A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 15. – Történelem (Veszprém, 1980)

Veress D. Csaba: Veszprém megye és a Szövetséges Hatalmak stratégiai légitámadásai a II. világháborúban

rülten menekülő В—17 „Flying Fortresst" a Debrőy—Huszár géppár vette üldözőbe, s azt Jánosházától délre, Megy eresnél lelőtte. A másik négy magyar vadászgép (Heppes Aladár őrnagy, Irányi Pál főhadnagy, Benkő Lajos és Barsy Gellért hadnagyok) három sérülten menekülő amerikai B—14. „Liberatort" támadott meg. Mivel Heppes őrnagy, osztályparancsnok — lőszerhiány miatt — kivált a légiharcból, a három magyar vadászgép folytatta a harcot. A déli irányba, balszárnyon menekülő amerikai bombázót Barsy hadnagy üldözte, a bombázó azonban rövidesen a PétFűzfő (Mogyoróstető) körzetében összpontosított 203. és IV. légvédelmi tüzérosztályok ütegeinek tüzébe került és több találatot kapott. Személyzetének nyolc tagja ejtőernyővel szerencsésen földet ért, a kilencediknek kigyulladt az ejtőernyője és halálra zúzta magát. (John A. Simone) Az égő gép Hajmáskér—Külsőtáborban a Fülöp-féle házra zuhant és ott felrobbant. Az égő roncsok által kigyulladt házban egy polgári személy - egy asszony -olyan súlyos égési sérüléseket szenvedett el, hogy a veszprémi kórházban rövidesen meghalt.

87 A középen menekülő bombázót ugyancsak Barsy hadnagy támadta meg. A találatokat kapott bombázó személyzetéből nyolcan Gyulafirátót felett ejtőernyővel kiugrottak és fogságba estek. Az égő és hosszú füstcsíkot húzó B-24 „Liberator" a Hajmáskér és Kádárta közti 203. sz. vasúti őrháztól délre emelkedő dolomitsziklás magaslatokra zuhant és ott felrobbant. A gép személyzetének egy tagja a géppel együtt pusztult el.

88 A jobb szárnyon menekülő amerikai B—24. „Liberatort" Benkő Lajos hadnagy üldözte Veszprém légterén át.

89 A bombázó hatalmas alumínium teste valósággal elnyelte a magyar vadászgép géppuska- és gépágyúsorozatait. Veszprém déli légterében a magyar vadászgépnek erősen ki kellett térni nyugati irányba, mert a bombázót tűz alá vette a Vörösberénytől északra tüzelőállásban levő magyar 103/2. légvédelmi ágyús üteg, valamint a „Danuvia" gyártelepen felállított gépágyús szakasz két 40 mm-es lövege.

90 A magyar vadászgép ezért a Balaton felett szembefordult a bombázóval és 500 méterről, szemből nyitott rá tüzet. Ekkor már lángolva égett a bombázó két motorja, s a személyzet öt tagja — a mai Vöröscsillag puszta felett — megkezdte ugrását. A következő pillanatokban a bombázó felrobbant mintegy 1500 méter magasban, a robbanás négy darabra szakította a gépet, melynek égő roncsai a Felsőörstől északnyugatra emelkedő Kopasz-tető erdőségeiben szóródtak szét. A roncsok között két szénné égett amerikai katona maradványait találták: Sam J. Idrales (0-700.339. T. 43.40.) és Bob E. French (0681374. T. 43.44.) Két másik katona zárt ejtőernyővel ért földet és zúzódott halálra. Adataik ismeretlenek.

91 A három lelőtt bombázó 21 életben maradt katonáját a veszprémi állomásparancsnokságra (Gizella tér) kísérték be, s az épüjet előtt — az összecsődült tömegnek — közszemlére állították őket, mielőtt hadifogságba szállították volna Budapestre (i 7. ábra). Másnap, július 8-án délelőtt légiriadó volt a NyDunántúl légterében németországi célpontokat támadó amerikai kötelékek miatt. A kötelékek már visszatérőben voltak, s 11 óra 20 perc körül lefújták a légiriadót, mikor váratlanul hatvan négymotoros amerikai bombázó jelent meg a Veszprém-jutási repülőtér felett, ahová már visszafelé özönlött a fedezékekből a repülőtér személyezete. (A vadászrepülő-osztály kitérő repülést hajtott végre és nem tartózkodott a repülő téren.) Az amerikai kötelék mintegy 9000 db — egyenként 15 kg-os — speciális repeszbombával szórta végig, egész Kádártáig a repülőteret. Az anyagi károk jelentéktelenek voltak, de annál nagyobbak az emberveszteségek: 62 katona (ebből 4 tiszt) meghalt, 64-en súlyosan és 63-an könnyebben megsérültek.

92 A halottak közül 13-án tartoztak a 101. honi vadászrepülő-osztályhoz, a többiek a harckiképző osztályhoz és a földi kiszolgálószemélyzethez tartoztak. Meghalt még két csendőr, kilenc polgári munkás, a közeli Újpusztán kettő és Kádártán szintén két polgári személy halt meg. A Bécs bombázásából visszatérő amerikai gépek közül egy sérült B—24 „Liberator" 11 óra 05 perckor Külsővatnál, a Fisztó-dűlőben lezuhant.

93 Az égő roncsok között vesztette életét a gép tizenegy főnyi személyzete és két — a közelben dolgozó polgári személy.

94 Ezzel egyidejűleg egy másik négymotoros amerikai bombázógép az Ukk és Gógánfa közti vasútvonalra zuhant, a 6. sz. vasúti őrház közelében. A gép felrobbant és személyzetével együtt elégett.

95 A július 9-13. közötti nyugalom után, július 14-én reggel 08 óra 20 perckor újra légiriadót rendeltek el az országban, majd 09 óra 30 perc körül három hullámban kb. hatszáz amerikai bombázó- és vadászrepülőgép jelent meg DNy-i irányból a Balaton légterében. Az átlagosan 6000 méteren repülő kötelékek ÉNy-i és É-i irányban távoztak, mikor 27—30 db négymotoros bombázó váratlanul visszafordult és megtámadta a Péti Nitrogénműveket. Néhány korábban oldott bomba 17. ábra. A Felsőőrsnél 1944. július 7-én lezuhant amerikai B-24. „Liberator" égő roncsai. (Róka Kálmán felvétele). Fig. 17: Burning wreckage of American B-24 "Liberator"^ which crashed at Felsőőrs on the 7th of July 1944 (photo taken by Kálmán Róka) 189