A Nyíregyházi Jósa András Múzeum évkönyve 43. (Nyíregyháza, 2001)

Néprajz - Cservenyák László: Az 1954. évi őszi Országos Mezőgazdasági Kiállítás tanulságai és tapasztalatai a szekérgyártás fejlesztésével kapcsolatban

Az 1954. évi őszi Országos Mezőgazdasági Kiállítás tanulságai és tapasztalatai a szekérgyártás fejlesztésével kapcsolatban Gazdasági kocsiknak nevezzük mindazokat a járműveket, amelyeknek oldalát lőcsök vagy rakoncák támasztják és lóval vontatják. A gazdasági kocsikat mezőgazdasági termények, takarmány és egyéb áruk, esetenként személy szállítására is használják. A gazdasági kocsik szerkezeti és formai kialakítására az ország különböző talaj- és útviszonyai, a vidék jellege, valamint az egyes vidékek bognárjainak és kovácsainak egyéni ízlése és a helyi szokások befolyással vannak. Ezen tényezők alapján alakultak ki a tájjellegű járművek: az alföldi járművek (1. kép); a dunántúli és a kisalföldi kocsitípusok; a hegyvidéki kocsik (CSERVENYÁK 1998. 30-31.). A táji jelleget ismerő szakember rátekintéssel is felismeri, hogy a jármű hova való és honnan ered. A kocsik alkatrészeinek formai eltéréseiből kitűnik, hogy amíg egyes tájakon a szerkezet eredeti ősi alakjában fennmaradt, addig ugyanaz az alkatrész máshol az élet kényszerítő ereje folytán szükség szerint továbbfejlődött, tökéletesebb, kényelmesebb lett. 2. kép SZENTENDREI KOCSIGYÁR 1954. címlap Fig 2. SZENTENDRE CARRIAGE FACTORY 1954. title page