Király István Szabolcs: A magyar mezőgazdaság gépesítésének múltja a kezdetektől 1989-ig (Kaposvár, 2013)
8. Mezőgazdasági erőgépek
Király István Szabolcs A traktort ellátták hidraulikusan működtetett gyorskapcsolóval, felső pótkocsi vonó- szerkezettel, hidraulikus szerkezete a mellső-és a hátsó hárompont felfüggesztés mellett kihelyezett munkahengerek működtetésére is alkalmas. Motorja 180 Le-s (132 kW) hathengeres soros RÁBA-MAN. Teljesítmény leadó tengelye kétfokozatú (540, illetve 1000 f/p), hidraulikus meghajtású. Tengelykapcsolója egytárcsás, hidraulikus működtetésű, sebességváltója mechanikus, differenciálműves, elosztóművel és differenciálzárral. Kormányművé hidraulikus összkerék-kormányzás, ami mellsőkerék-kormányzást, ívmenetet, vagy oldalazó mozgást tesz lehetővé.282 Az IKR termelési rendszer alapgépe a Rába-Steiger II. típusú 245 Le-s (178 kW) traktor. Motorja a Rába-MAN, hathengeres turbófeltöltős dízelmotor, amely elsősorban talajművelő gépek üzemeltetésére szolgál. Tengelykapcsolója kéttárcsás, kerámiabetétes, száraz, sebességváltója szinkronizált, szorzórendszerű (országúti, illetve terep fokozatváltó), osztóművé fogaskerekes, egyfokozatú, Rába-gyártmány. A traktor vázszerkezete szintén Rába-gyártmány, középen csuklósán összekapcsolt két félből áll, a hidraulikus kormányszerkezet a csuklópont körül fordítja el. A munkagépek az erőgéphez a hárompontfüggesztő berendezésén keresztül kapcsolódnak hozzá. Az erőgéphez többféle kivitelű talajművelő munkagépeket gyártanak IH licenc alapján. A Rába-IH 10-770 jelű nehéz tárcsás-boronával területteljesítménye: 5, 8-6,5 ha/óra; a Rába-IH 10-720-04 típusjelű ekével pedig 2,3-2,6 ha/óra.283 A Rába-Steiger II. traktor mezőgazdasági ára ikerkerékkel 1979 év elején 1239100,- Ft. A termelési rendszerek - elsősorban az IKR és a Rába MVG együttműködésében, kísérleti céllal több, nagyobb teljesítményű traktor is készült néhány példányban. így 260, 275 Le-s (191-202 kW) változat Rába MAN motorral, Rába 500-as két MAN motorral és automatikus sebességváltóval.284 A nehéz négy-kerékhajtású univerzális traktorok típusát bővítették a szovjet gyártmányú K-700-as sorozat traktorai. A K-700-as és K-700/A típusok 151, illetve 154 kW teljesítményű motorral rendelkeztek, a K 701-es már 220,6 kW (300 Le)-os 12 hengeres V motorral. Darabszámúk 1978 év végén megközelítette a 600 db-ot. AK 701-es tömege 13,1 t volt, meghaladta valamennyi itt felsorolt traktorét. Mezőgazdasági ára: 940000,- Ft volt. A csupán vázlatosan bemutatott traktorok mindegyike légkondicionált, ergonómiailag jól tervezett vezetőfülkével rendelkezett és lehetővé tették a nagyteljesítményű traktorok hosszabb idejű üzemeltetését, nyújtott, vagy kettős műszakok szervezését. A mezőgazdaságban használt erőgépek sorát számban és teljesítményben a traktorok után a tehergépkocsik követték. A 20. mellékletben nyomon követhetjük számuk alakulását, amely a traktorokkal ellentétben a vizsgált időszakban végig folyamatosan nőtt, bár évtizedenként csökkenő ütemben. A motorteljesítmények szintén emelkedtek, az 1960. évi 52 kW-ról az 1985. évi 80 kW-ra. Mindez együtt járt a szállítandó anyagok mennyiségének növekedésével is (Vö.: 7. fejezet). A mezőgazdasági nagyüzemek arra törekedtek, hogy ne csak egyre nagyobb teherbíró képességű tehergépkocsikat vásároljanak, hanem azok univerzálisabbak is legyenek, felépítésük tegye hatékonyabbá a szállítást. Az IFA tehergépkocsik (IFA W 50L; IFA W 50 L/K...) népszerűségüket többek között ennek is köszönhették, 1975-ben részarányuk már 44% volt az összes tehergépkocsit figyelembe véve. A 3,5 tonna feletti teherbíró képességűek aránya, azonban csak 1970-től haladta meg a kisebb teljesítményűekét, és az 5 tonnásak is csak lassan terjedtek, de 1975-től már megjelentek a 10 tonnánál 290
