A Kaposvári Rippl-Rónai Múzeum Közleményei 1. (Kaposvár, 2013)
Bondár Mária: Újabb káső rézkori kocsimodell a Kárpát-medencéből
ÚJABB KÉSŐ RÉZKORI KOCSIMODELL A KÁRPÁT-MEDENCÉBŐL 99 Nemrégiben egy újabb lelet bizonyította a kerekes járműnek a bolerázi időszaknál korábbi ismeretét: 2008- ban a Vatikánban bemutatott „Cucuteni-Tripolje: az ősi Európa nagy civilizációja” c. kiállításon szerepelt egy szarvasmarha stilizált szobrocskája, amely négy tömör keréken gördülő, lábait a két tengelyhez rögzített ökör vontatta szekér sajátos egyvelege.15 Jelen tanulmányban egy új kocsimodellt mutatunk be, amely nemrégiben került elő Kaposvár közelében (Somogy m.) egy nagyfelületű ásatáson. A telepgödörből származó makett a kísérőleletek alapján - jelen ismereteink szerint - a legkorábbi agyag kocsimodellek közé tartozik a Kárpát-medencében, amelyet a bolerázi időszakra keltezhetünk.16 1999-2000-ben a 61. sz. út Kaposvárt elkerülő szakszának toponári csomópontjában az ún. 61/2. sz. lelőhelyen (korábban Toponár-Lovaspálya néven ismert hely) Bárdos Edith és Gallina Zsolt végzett megelőző feltárásokat. Az átkutatott 53 000 m2-en 3300 különböző korú objektum került elő (lengyeli kultúra, Balaton-Lasinja kultúra, badeni kultúra, kora bronzkor, mészbetétes edények népe kultúrája, kelta, Árpádkor).17 A lelőhely a csomópont délnyugati negyedében, a Kaposvárról Szántódra vezető út nyugati oldalán, a PATE lovardájától dél-délnyugatra kb. 100-150 m-re, a Deseda-pataktól keletre 3-400 m-re, egy észak-déli irányú, hosszú dombhát keleti lejtőjén helyezkedett el. A feltárt nagykiterjedésű területen több korszak objektumait bontották ki. Az 597. objektumból egy kocsimodell töredékei láttak napvilágot.18 A rekonstruált agyag kocsi fotója - tévesen - „Balatonőszöd” lelőhellyel szerepel a kaposvári múzeum centenáriumi kiadványában egy színes képen.19 A kocsimodell Vöröses barna színű, szögletes kocsiszekrény négy töredékéből rekonstruálták a kocsimodellt (1. kép) a kaposvári múzeum restaurátorai. A töredékek a kocsiszekrény alsó részéből származnak, a kocsi négy sarkát és teljes magasságát valamint az alján lévő bütykök indítását adják meg biztosan. Egy töredék a kocsiszekrény sarkát is megőrizte, a felcsúcsosodó peremmel és a kocsi elején lévő applikáció letört maradványával. Oldalai 15 http://scribalterror.blogs.com/scribal terror/2008/09/a-cucuteni- tripol... 16 A Szombathelyről közölt agyag kerékmodell ugyan korábbi a szekér maketteknél, de a kerékről önmagában nem dönthető el, hogy kocsialkatrész vagy kerekes eke tartozéka volt-e. 17 Bárdos Edith szives szóbeli közlése. A lelőhelyről mindössze Gallina Zs. rövid ismertetése állt rendelkezésemre (Gallina 2000, 251). Ezúton köszönöm Honti Szilviának a lelőhely leírásában és a leletanyag és dokumentáció előkeresésében nyújtott mindennemű segítségét. 18 Ezúton is szeretnék köszönetét mondani Bárdos Edithnek, hogy engedélyezte a kocsimodell közlését. 19 A centenáriumi kötet „Jubileumi kötet. 1909-2009. 100 éves a Múzeum" c. kiadvány az SMK 19 (2010). kötete, ennek 59. oldalán, számozatlan színes fotón látható a jelen tanulmány témáját adó kocsimodell, a boglárlellei (a kötetben Balatonlelle) és balatonberényi (a kötetben tévesen Balatonendréd képaláírással szereplő) példányokkal együtt. trapéz alakúak, alja téglalap formájú. A kocsimodell alján lévő bütyöklábak kiegészítések a hasonló kocsimodellek alapján, amelyeket az eredeti darabokon megfigyelhető ívek, és az applikációt tartalmazó saroknál megmaradt töredékrész teljesen alátámaszt. A kocsimodell felülete kissé elnagyolt, égetése sem tökéletes. Három oldala biztosan díszített, a negyediknél ez csak valószínűsíthető. Alja díszítetlen. A kocsi- szekrényt borító díszítés három vízszintes sorba bekar- colgatott függőleges vonalkákból állt össze. Méretek: hosszabbik oldala fölül: 9,5 cm, alul 8,3 cm. Rövidebb oldala fölül: 8,5 cm, alul 7 cm. Magassága (a lábak nélkül) 5 cm. Egyedi azonosítója: 98/102.597.264. A kísérőleletek Az 597. objektumból és a vele egybeásott 1020. objektumból a lengyeli kultúra és a bolerázi csoport leletei kerültek elő. Az 597. objektumot a késő rézkorban beleásták az 1020. objektumba (lengyeli kultúra). Az 597. objektum a felszínen 293x220 cm, alja 267x210 cm. 130 cm mély volt. A leleteket ásónyomonként csomagolták, a két különböző korú objektum egymásba ásottsága miatt az egyes ásónyomokban is vegyesen vannak a lengyeli és bolerázi leletek. A bolerázi csoport jellegzetes töredékei az alábbi típusokhoz tartoznak: Tálak: tölcséres nyakú, fordított csonkakúpos testű, peremük alatt fényezett, hasukon durvított felületű, a perem belső oldalán széles sávban vagy ferdén kannelúrázott tálak (2. kép 7, 9). Ugyanilyen típusú díszítetlen változatok (3. kép 1-2). Gömbszelet alakú, fényezett felületű tálak töredékei, a peremen függőlegesen benyomkodott pontsordísszel (2. kép 8). Fazekak: peremük alatt kettős, bevagdosott bordával díszített, durvított hasú fazekak (2. kép 5) és egy füles fazék töredéke is előkerült, a fül két oldalán a perem alatt bevag- dosással, ez alatt benyomott pontokkal díszítve (3. kép 6). Hombárok: sötétszürke, a vállukon kettős, benyomkodott vékony bordával díszített hombárok. Amforák: sötétbarna, vékony falú, rövid nyakú, hordó testű amforák töredékei, peremük alatt kétsoros, bevagdosott bordadísszel, testükön bekarcolt halszálkamintával díszítve (2. kép 1-2, 4). Egy másik változatnál a nyakon van körbefutó, bevagdosott bordadísz (2. kép 3). Bögrék, korsók, kancsók: nagyon kevés bögre, korsó vagy kancsómaradvány került elő az objektumból (3. kép 5). Néhány vékony falú, díszítetlen oldaltöredék és kancsóhoz tartozó széles szalagfül (3. kép 3-4) jelzi ezeknek az edényeknek az előfordulását a gödörben. Miniatűr edény: fordított csonkakúp alakú miniatűr tálka, vállán körbefutó, bevagdosott díszítéssel, d: 6 cm (2. kép 6). A késő rézkori és kora bronzkori kocsimodellekkel már több tanulmányban is foglalkoztam,20 * * * * a késő rézkori kocsikról - éppen egy Somogy megyei (Balatonberény) 20 BondAr 1990, BondAr 1992, BondAr 2004, BondAr 2006. A jelen kézirat leadása után (2011. eleje) egy magyar és egy angol nyelvű kismonográfiában részletesen feldolgoztam a témát BondAr 2012, BondAr 2012a.
