Ikvai Nándor szerk.: Életmód-kutatások Pest megyéből (Studia Comitatensia 18. Szentendre, 1987)

Jakus Lajos: Életképek és mozaikok a 17–18. századi Vácról

„Contractus egyrészről a váci püspöki uraság, másrészről váci lakosok Nyári András és Kurdi András hajós-gazdák között tétettetett Duna melléki Circulushan lévő Dézsmabéli Gabonának föl hozatala eránt úgy mint: Először. Az említett Hajósok azon Gabona alá köteleseik lesznek jól elkészített és alkalmatos födeles Hajót rendelni, a Gabonát szárazon és hiba nélkül az Uraság Granariomjában által adni, az Hajót pedig valamikor szükséges lészen, és fog parancsoltatni azonnal elő állítani, azzal elindulni, és rendelt helyen okvetlen megjelenni. Másodszor. Azon hajóra tartoznak jámbor, tudós, alkalmatos gondos s józan Embereket állítani, úgy hogy azoknak tudatlanságok, a gondatlanságok miatt az Uraságnak legkisebb kára ne történjen. Harmadszor. Aminémű mértékkel kezekben Designaltatik Dézsmások által a Gabona, hasonló mértékkel itt Váczon. tartatnak azon Gabonát az Uraság Granariomjában által adni. Negyedszer. Ha netalántán magoknak, vagy Embereiknek gondatlansága, hajónak hibányossága miatt kár történne a Gabonában, mint azért felelni és az Uraságnak eleget tenni tartozni fognak, ötödszer. Mely Gabonának fel hozásáért, tudniillik minden Pozsonyi kila búzátul, mind őszi mind tavaszitui hat pénzt, azaz 6 krt. az Uraság Cassajabul fog fizetődni. Mindezeknek nagyobb erejére ezen két Részben le Íratott Contractus mind a két részinek sufoscriptioja által az egyik említett Contrahens Hajósoknak kiadatott, a másik az Uraságnak megtartatott." Az uraság 1795-től Hegyi Mártonnal és Hegyi Istvánnal köt szerződést. 1806-ban minden kilaért már 10 Xr-t kap Hegyi István.

182 Az ölfa- és téglaszállítást Mágóts Mátyás végzi 1794-ben Verőcéről Pestre. Minden öl fáért 50 dénárt kap. A tégla ezréért Verőcéről Vácig 60 dénárt, Pestig és Budáig 1 forint 70 dénárt fizetnek.

183 A hajósimestereknek nagyon kellett vigyázni, nehogy meglopják őket. Ifjú Hiros Pál vámos 1768-ban felcsap hajósímesternek, vállalja a királyi gabona Bécsbe szállítását. A mérésnél nem fordít kellő figyelmet az eillenorzesre, így már ott becsapták. Komáromi hajósmester hajóját bérli ki, de 18 hétig „ ... hever a hajó a váci Duna mellett, így a bére a kormányos és két-két legény fizetése ezen időre 489 ft. A vizsgálat még 1782-ben is tart az Űriszék előtt, 176 oldalas jegyzőkönyvet írnak róla."

184 Dereglyések a XIX. század elején jelennek meg Vácon, korábbról nem maradt róluk feljegyzés.

185 VI. ÉLETKÉPEK VÁC XVII—XVIII. SZÁZADI TÁRSADALMÁRÓL A váci főbíró „pokoljárása" Akit megválasztottak váci főbírónak, ha nem is akart az lenni, a tisztesség megkívánta, hogy vállalja. Mindnyájan tudták előre, hogy milyen felelősséggel, gyakran veszéllyel is jár e tisztség viselése. Helyt kellett állni a török bégek előtt, ugyanakkor kötelességüket teljesítették földesurukkal, a püspökkel szemben is. Amíg nem a török volt az úr Vácon, addig a vár magyar főkapitányával kellett szembeszállni nemegyszer túlzott követelései miatt. így volt Dóczy István és Beniczky Ferenc főkapitányok alatt is. Botos András, amikor főbírónak választották, előre sejtette megpróbáltatásait, Tinódi Lantos Sebestyén krónikájában olvasta Tar Lőrinc pokoljárását, a maga életét is gyakran hasonlíthatta hozzá. 37