Ikvai Nándor szerk.: Cegléd története (Studia Comitatensia 11. Szentendre, 1982)

V. A város fejlődése a felszabadulás után - 6. Cegléd szerepe hazánk településrendszerében (Tóth József)

1. ábra: Cegléd környékének intercentrális kapcsolatrendszere az interurbán telefon­hívások alapján 1 : a kör területe a bekapcsolt telefonállomások számával négyzeten arányos, 2 : a kap­csolódás iránya (a szám százalékérték, mely jelzi, hogy a kapcsolódó településből kez­deményezett hívások hány %-a irányult a nyíllal jelzett centrumba), 3: elsődleges, 4: másodlagos, 5: harmadlagos, 6: negyedleges, 7: ötödleges kapcsolódás megélhetést nyújtó lehetőség ettől kezdve alapvető szerepet jáftezofet a lakosság életében. A város vasúti csomópontjéllegét tovább erősítette az 1909-ban meg­nyitott Cegléd—Hantháza (Kupai Kovács-nmjor) közötti normál és .az 1927-ben megépült Cegléd—Vezseny közötti keskeny nyomtávú szárny vonal is. A felszabadulás után a két szárnyvonalat felszámolták ugyan, de moderni­zálták és villamosították a törzshálózati vonalakat. Ezek forgalma többszörösére (nőtt: a város pályaudvarán föl- vagy leadott, illetve áthaladt áruk összsúlya 19554xm 41 millió tonna, 1975-ben 110 millió tonna volt (SUHAÏ F. 1980). E vo­nalak a hazai és nemzetközi személyforgalmiban is fontos szerepet játszanak. A hazai vasúthálózat területi konfigurációjának két problémája érintheti a jövőben Ceglédet. Az egyik az Észak-Magyarország és a Duna—Tisza köze kö­zötti vasúti kapcsolat megteremtése, lamely egy Cegléd—Jászberény összekötte­téssel megoldható. Az utóbbi időben azonban mégis inkább a Budapestet D^ről elkerülő К—Ny-i összeköttetés megteremltése került az előtérbe. Ez a legcélsze­rűbb módon Cegléd—Dunaújváros—Székesfehérvár között lenne megvalósít­ható. Amellett, hogy ezekhez a hálózatkiegészítésekhez országos érdekek fűződ­nek, jelentősen növelnék Cegléd vasútforgalmi szerepét, javítanák teher- és sze­mélyforgalmi térkapcsolati lehetőségeit. Cegléd jelentős közúti csomópont is. Legforgalmasabb útja az El5-ös, Hamburg—Constanta közötti út, mtely a hazai főúthálózatban a 4-es számot vi­seli. Ma már a város belterületén átvezető zegzugos szakaszait egy új, Ceglédet É-ról elkerülő autóút váltotta fel, nriely tehermentesíti a várost az átmenő for­553

Next

/
Thumbnails
Contents