Nógrád Megyei Múzeumok Évkönyve XXVII-XXVIII. (2003-2004)

Tanulmányok - Történelem - Szvircsek Ferenc: A Nógrádi Szénbányászat újjáépítésének időszaka, 1945–1949 (Részlet az Új bányászkönyv címmel készülő monográfiából)

őrzésének a jogát biztosította a bányamunkásság részére. Az üzemi bizottságok hamarosan a szakszervezetek felügyelete alá kerültek, a szovjet katonai parancsnokságok ellenőrzési joga pedig 1945. július 1-vel megszűnt felettük.

14 Az országban majd minden bánya kárt szenvedett, de lényegesen kisebbet a gazdaság egyéb ágainál. (Az ország 1938-as pengőértékben kifejezett kárának alig 3%-át jelentette a bányászatban és a kohászatban bekövetkezett kár.) A nógrádi bányák még szénkészlettel is rendelkeztek, ugyanis 1944. karácsonya előtti napokban kapott utasítás szerint a szénmedence különböző üzemeinél mintegy 11 000 vagon készletet raktároztak el. Egy 1945. február 9-én keltezett beadványában az SKB Rt. ügyvezetősége szerint a bányák termelése is folytatható részlegesen a legrövidebb időn belül. A kitermelt szén szállításához azonban szükség volt a közép-európai orosz szállításvezetőség parancsnokságának az intézkedésére is, mely lehetővé tenné, hogy naponta Salgótarjánból Budapestre legalább két szerelvény, nagyobb vidéki központokba másnaponként, l-l szerelvény indulhasson.

15 Még a harcok idején a bányák pénzbevételei elmaradtak, a különböző segélyek, kölcsönök azonban csak ideiglenes megoldást jelentettek, mert az alacsony szénárak, a behajthatatlan követelések hitelképtelenné tették a bányavállalatok gazdálkodását. A bevételek még a munkabéreket sem fedezték, s a készpénz rohamos értékvesztése következtében előtérbe került a természetbeni juttatás. Ebben a helyzetben logikus lépés volt, hogy az igazgatóság az üzemi bizottságokkal karöltve a szén cseréjével igyekezett dolgozóinak élelmet, ruházatot stb. biztosítani. Megindult a kényszer-cserekereskedelem az alföldi települések és a szénmedence bányái között. A megbízottak vagonok tetején napokig utazva tudták csak becserélni lisztre, burgonyára, étolajra stb. a barnaszenet. Miután minden vagon szénnel a vállalatnak el kellett számolnia az országos szénhiány miatt, a cserére felhasznált mennyiséget önkéntes vasárnapi munkával termelték ki a bányászok. Ugyanakkor hiány volt a bányászathoz elengedheteüenül szükséges anyagokból is, nem volt elegendő bányafa, robbanóanyag, karbid stb. s ezek egy részét szintén cserével, hosszú utánjárás után lehetett csak biztosítani. Többek között a Soroksán Textilgyár egy vagon szénért 45 méter szövetet adott, a salgótarjáni acélgyár pedig két csille szénért nyolc kg vasat adott. Jelentőssé vált az illetmény szénjuttatás, amit a bányászok élelmiszerre cserélhettek. 1945. április 10-én az SKB Rt. beadványban kérte az iparügyi minisztert, hogy tegyen intézkedést a termelés elősegítése érdekében, ugyanis mint írták: „Országhatáraink örvendetes felszabadulásával kapcsolatban vállalatunk tulajdonát képező bányák visszatértek birtokunkba" Az összes üzemüknél megindult széntermelést biztosítandó, sürgős intézkedést kértek az élelmiszer ellátás zavartalan megoldása érdekében is. A vállalat bányaüzemeinél a 15 000 dolgozó mellett mintegy 38 500 családtag élelmiszer ellátásáról kellett az igazgatóságnak gondoskodni. Ebből Salgótarjánban 7 500 dolgozó és 16 000 családtag szerepelt. A nehéz testi munkásoknak 1945. októberében napi 1 350 kalóriának megfelelő élelmiszert adtak jegyre, amit pl. Szorospatakon sem tudták rendszeresen kiadni az utánpóüás akadozása miatt. Az intézkedések nyomán 1945. május 7-én Szegedre megérkezett Salgótarjánból a 750 tonna szenet tartalmazó szerelvény, ám a katonai parancsnokság a szállítmánnyal kapcsolatban nehézségeket támasztott, mert ellentételezéseként a salgótarjáni bányászok részére Szegedről élelmiszerrel megrakott szerelvényt szándékoztak indítani, amelyet 8-án egy másik szénvonat követ majd. A szénszállítások megindulása a további termelést alapozták meg a nógrádi bányamunkások élelmiszer ellátásával, illetve a szén értékesítéséből befolyt pénzből vásárolt és a termeléshez nélkülözheteüen anyagok beszerzésével.

17 20