Nógrád Megyei Múzeumok Évkönyve 22. (1976)

II. Rákóczi Ferenc születésének 300. évfordulója - R. Várkonyi Ágnes: Rákóczi állama és Nógrád vármegye

helyett, amelyet a nemességnek is kellene fizetni: a háború — va­gyis ,.a közönséges szabadságunkért való nemzetséges hadakozás" pénzt kíván, ,,az közönséges Igazság szerint feles pénzbeli Impositio kívántatván, kellene a Nemes Ország Lakosira s Rendéire reparti­áltatni" — (kiemelés: V. Á.) mivel — írja a továbbiakban —, a közügy ezt kívánja. De el akarja kerülni, hogy a szegénységet ter­helje. 33 A sómonopóliurn adót pótló jellegére jellemző, hogy a sójövede­lern a hadsereg szükségleteire szolgált: a hadseregellátás egyik alap­ja, sebesültek gyógyítását, katonaözvegyek kielégítését vagy segélye­zését fedezték belőle. A szabadságharc ,,nemesvalutája": 1704 októ­berében Rákóczi Havasalföldről vagy török földről rézért vagy sóért javasol zabot vásárolni. 34 A Habsburg államrendszerben az állami sójövedelemből csupán kilenced rész jut a hadseregnek, a többi ősi középkori szokásjogok alapján, különböző javadalmazásokra, többek között például a hercegnők kiházasítására ment. Nyilvánvaló tehát, hogy Rákóczi a sómonopóliurn bevezetésével országos közösségi érde­keket szolgált. ; 1704 nyarán azonban már a sókereskedelem feloldásának ügye foglalkoztatja és 1704. október 31-én azt írja Máramaros vármegyé­nek ,,a sóval való szabados kereskedésnek felszabadítása iránt most vagyunk, munkában", majd november 24-én fejedelmi pátens adja tudtára az ország lakosságának: ,,ki-ki amennyi sót kereskedése vé­szen . ... szabadon vele kereskedhessék". :b Elhatározása ismét nagyobb, országos politikai összefüggésbe illesz­kedik. A sómonopóliurn ellen elsősorban azok a társadalmi csopor­tok tiltakoztak, amelyek sókereskedésből éltek. Tiszántúli jobbágyok, kisnemesek Máramarosban és a környező vármegyékben, katonák és a sószállítás útvonalán fekvő mezővárosok sószállítói. 36 A monopó­lium feladását, Rákóczi így indokolja: „Minden kereskedő rendek­nek nevekedhessek haszna". Emellett Rákóczi döntésében a követke­ző körülmény is közrejátszott. Magyarország társadalmi körülmé­nyei és útviszonyai között országos érvénnyel lehetetlen volt a bér­fuvart bevezetni. A rakodást és szállítást most is — mint a Habs­burg állam monopóliumait és elővásárlási jogait élvezők esetében — amint már utaltunk rá, a vármegyék bonyolították le jobbágyrobot­ban. Mivel pedig a falvak lakóinak egy része katonaként szolgált és közvetlen családtagjaik a vetési pátens értelmében mindennemű szol­gáltatás alól mentességet kaptak, csupán a hadak számára adandó élelmiszerrel, tartoztak, de fuvarra már nem kötelezhették őket, az állami sómonopóliurn az otthonlakó jobbágyságra újabb terheket ve­tett s a vármegyék és a lakosság között amúgy is feszült viszonyt növelte. Nyilvánvaló tehát, hogy a szabadságharc táborán belül már 1704 tavaszán kibontakozó jobbágy és katonamozgalmak a sómono­póliurn feloldására ösztönözték a fejedelmet. Rákóczi azonban először csak részleges engedményeket tett, s 1704 őszén egy másik országos jelentőségű rendelkezésével összefüggés­ben hozott végső döntést. Most kezdik meg a reguláris, állandó, fi­51

Next

/
Thumbnails
Contents