Komárom – Esztergom Megyei Múzeumok Közleményei 1. (Tata, 1968)

Műszeripari Művek 1938–1963

vitorlázó repülőgépek készítess és javítása volt. 1939. június 5-én a Kft. engedélyt kap a város I. fokú iparhatóságától az iparszerű gyártás cikkféleségeinek bővítésére. Ekkor kezdik el a dunai és tengeri mentőcsónakok építését és javítását, á Győrött székelő Kerületi Kereskedelmi és Iparkamara tiltakozása ellenére. Az államosításig az üzem döntően különböző típusú vitorlázó repülőgépeket, ezenkívül vas- és fémbútorokat, különböző sportszereket, csónakokat, tűzoltólétrákat, stb. gyártott. A gyártáshoz szükséges műhelyeket öreg épületek átalakításával nyerték. A gépi berendezésre és felszerelésre a nagyfokú amortizáció és erkölcsi kopás volt a jellemző. Manufakturális termelés folyt. Az üzem a létszám terén 1942-ben érte el a 250 főt, 1944. év végére pedig az 500 főt. Ez a növekedés a háborús konjunktúrával magyarázható, amikor is különböző típusú motoros repülőgépekhez nagyobb mennyiségű alkatrészeket gyárt, illetve kap megrendelést. A létszám a háború befejeztével azonban újból visszaesik kb. 100 főre. 1945—1948. Egy — a város alispánjának 1945. május 25-én küldött jelentésből kitűnik, hogy az újjáépítésben az 1944-es termelésnek csupán 10%-os arányában tudnak részt venni, mivel a gépi és szerszám berendezéseit elszállították, az újjáépítési munkák főleg faipari vonatkozásúak, ami a helyi kórház és középületek asztalos munkálatainak végzéséből adódott. A termelés emelkedése nagyon lassú volt. Ugyanebben az időben a Szovjet Nemzetközi Szállítmányozási Vállalat részére autókat javított. Az államosításkor, 1948. december hónapban a termelés értéke — napi átlagáron forgalmi adóval — 539 695 forint, melyből forgalmi adó 70 395 forint, értékesítés összesen 459 653 forint. A hóvégi készlet értéke 780 739 forintot tett ki. Ezen időben a vállalat összlétszáma: 226 fő, melyből 188 fizikai és 38 szellemi dolgozó volt. A készárutermelés cikklista szerint 1948. december hóban 21 db vitorlázó sportrepülőgép 474 375 forint, kajak 35 db 56 350 forint, 4 db repülőgép légcsavar 8 970 forint értékben volt. 1949—1956. 1949-es évben a termelés folyóáron összesen 6 499 000 Ft volt, évi átlagos létszáma pedig 274 fő. Az államosítás következtében, mely 1948. december 22-én történt meg, a vállalat 1953-ig komoly műszaki és gazdasági tapasztalatokra szert téve, nagymértékben fejlődött. Ez a tény, valamint a szakkáderek szakmai felkészültsége lehetővé tette, hogy az országban először és egyedül vállalkozhatott fémkonstrukciós motoros repülőgépek gyártására. A vállalat népgazdasági jelentőségét a honi légierő iskolagépekkel való ellátása domborította ki, főleg hazai anyagok felhasználásával. 1950. évtől kezdve továbbra is a vitorlázó repülőgépek gyártása volt a főprofil, ami mellé a mezőgazdaság részére szükséges gyártmá486