Granarium. Varga Gyula válogatott tanulmányai ( A Hajdú-Bihar Megyei Múzeumok Közleményei 57. Debrecen, 2004)

Varga Gyula válogatott tanulmányai - A szarvasmarha egy bihari falu gazdálkodásában

ben Chicagóban elkészítette a mai aratógépek ősének tekinthető gépet, mely többszöri tökéletesítés után az 1851. évi londoni világkiállításon komoly sikert ért el. Ekkorra már az amerikai Hussey, az angol Burgess és Key is készített aratógépet, de a Mac Cormick-féle gép még az 1855. évi párizsi világkiállításon is állja a versenyt.

131 Ezután az aratógép rendkívül gyorsan terjed, és egyre tökéletesedik. Picher, Croskill, Garret, Ketchum, Beerman, Ward, Stróbl és Baris, Hanko, Podlaszeczky (lengyel!) stb. újabb és újabb gépei jelennek meg a piacon.

132 A német Hanko testvérek gépe már az újabb marokrakó aratógépekre emlékeztet. Az 1850-e évek végén már külön fűkaszáló gépeket is szerkesztettek. Ilyen többek között a Wood- és az Allen-féle gép, mely néhány éven át uralja a helyzetet.

133 1861-ben az egyik gazdasági újság külföldi levelezője már több mint tízféle bevált típust ismertetett.

134 Az 1860-as években a marokrakó aratógépek jelentik a korszerűt. Kachelmann, Wood, Mac Cormick, Samuelson, Seymar, Morgan és Hornsby gépei már aranyérmet nyertek a különböző kiállításokon.

135 Utóbbiak gabonaemelő, kalászmentő szerkezettel is rendelkeztek. Hozzánk 1870-ben érkezik a hír, hogy „Amerikában Marsh és Kuné urak olyan aratógépet szerkesztettek, amely be is kötözi a kévéket",

136 a hetvenes években azonban még külföldön általában a marokrakó Progress- és Spring-Balance-fajták (az utóbbi Hornsby-szabadalom) a legnépszerűbbek.

137 Az 1880-as években azonban már a kévekötő aratógépek is teljesen megbízhatókká fejlődtek technikailag. Hornsby, Massey és Wood készítményei, a Johnson-féle Continental az 1890-es években az aratógép versenyeken egyforma elismerést kaptak.

138 A Walter- és a Wood-gyár az aratógépet 1907-ben már motorral kombinálta: a gép vágószerkezetét motor hajtja, de még ló mozgatja előre.

139 Az aratógépek ekkor két technikai nehézséget még nem tudtak tökéletesen megoldani: a dőlt gabonában a legtöbb gép „elfulladt", s a vágószerkezetet hajtó járókerék eső után a nedves földön megcsúszott, ezáltal a késeken torlódás állt elő. Ennek ellenére az aratógépek az 1860-as évek végén a legfontosabb technikai feladatokat már megoldották,

140 1890-re pedig nemcsak az aratás, hanem a kévekötés munkáját is elvégezték. 130 Gazdasági Lapok 1856. 177, 1855. 609; Nemzeti Gazda 1817. 349-351; Falusi Gazda 1862. 14. 131 Gazdasági Lapok 1850. 847; 1856. 177. 132 Uo. 1856. 306-307; Pesti Napló 1856. augusztus 18., 1857. 390, 1859. 107, 167; Magyar Gazda . 1860. 135-136. 133 Gazdasági Lapok 1858. 329, 1859. 311; Magyar Gazda 1859. 73; Falusi Gazda 1860. 234. 134 Magyar Gazda 1861. 88-89. Fontosabbak: Allen, Buckeye, Empire, Gales, Heath, Hariland, Hull, Hubband, Hallenbeck, Marmus, Wheller, Wood. 135 Gazdasági Lapok 1865. 292, 1866. 269. kk., 294-296, 1867. 401; Kertészgazda 1868. 792-793. 136 Erdélyi Gazda 1870. 135. 137 Gazdasági Lapok 1874. 293. 138 Párizs mellett Noisielben, Hildesheimben és Szajolban (Szolnok m., Magyarország). Mezőgazdasági Szemle 1890. 128, 1891. 189, 1881. 170-173, 1890. 255. 139 Gazdasági Lapok 1907. 439. 140 Uo. 1874. 402. 1908. 361, 484-485. 171