A Debreceni Déri Múzeum Évkönyve 1974 (Debrecen, 1975)

Néprajz - Bencsik János: Adatok a népi építkezés ismeretéhez a Közép-Tisza vidékéről

12. kép. Az előbbi vályogfalú kunyhó, Tiszacsege, Lyukashalom. Fényképezte Bencsik J. rozmaring ágra fonta a falat mégpedig úgy, hogy az első sorra fordított irányból font újabb sort, tehát minden második sort ellenkező irányból indított el. A falat ketten fonták, egyikük belül, a másik kívül dolgozott. Ha kevesen voltak, akkor a gally rakását is ők végezték. A belül dolgozó személy szerepe akkor vált fontossá, amikor a fal olyan magas lett, hogy kívülről nem lehetett jól látni a munkát. Amikor a fonással elérték a sövínykarók tetejét, akkor leszegték, lekötötték a falat. A kötnivaló vékonyabb, hajlékonyabb, ág nélküli gallyakat a karók mellett, felülről 25-30 cm-re bedugták a sövénybe, majd a karók tetején háromszor-négyszer körültekerve a szabad végét kívülről függőlegesen lehúzták, s 20 cm-es falrészt átfogva visszadugták belülre, hogy ott gúzzsal fejezzék be. A szeges (általános neve csatlás) is egyenletes volt. Munka közben a sövényt igyekeztek egyenletessé tenni, ezért a karók és az ágasok mellett erősebb fadarabbal vagy íabunkóvál leverték, tömítették az elkészült szakaszt. Az elmaradt, alacsonyabbra sikerült falrészt több gally adagolásával emelték meg. Azzal is erősítették a kunyhó falát, hogy belekorcolták (belefoglalták) a közelben álló élő cserjét is. Helyettesíthették a sövényfalat ültetett vessző- vagy nádkerítéssel, még napraforgókóróból készült fal is előfordul. Az ültetett falat saját anyagából (tehát vessző, nád) két-három helyen készült korccal megerősítették. Ezek a korcok fogták oda az ágasokhoz is. Kötözéshez fűzfavesszőt, napjainkban drótot alkalmaznak. Félkész állapotban tapasztották be a kunyhó falát, hogy a nap belesüssön, megfelelően kiszáradjon a tapasztás. Egyébként nemcsak a kunyhó belseje lett volna nedves és penészes, hanem a faanyag is hamarabb elkorhad. Kívül-belül vékony sárréteggel fedték a fonást. Gyakran előfordul a tapasztatlanul hagyott 35* 547