Kruesz Krizosztom, Fehér Ipoly szerk.: Győr megye és város egyetemes leírása (Budapest, 1874)

Első rész. TERMÉSZETI VISZONYOK. - 4. A megye vizrajzi viszonyai. — Fehér Ipolytól.

scbb (124' 3" 3"') vízállással, miért is legalacsonyabb viz lebocsátására alkalmas. Ettől nem messze van egy másik kisszerű zsilip a Csobánc erén, de miután ez a legalacsonyabb vizállásnál 4' 3"'-lal magasabbra van téve, ez okból csakis a nagyobb vizeket képes levezetni a Duna középszerű vízállása mellett. Van továbbá két kisszerű fazsilip a raclványi mocsárok kifolyásánál, melyek az összegyűlt belvizeket feltartóztatják, és csak akkor engedik lefolyni, ha a Duna állása a levezetést lehetővé tette. Csilizköz belvizei a bőősi (Pozsonyin.), patasi és radványi határokban veszik eredeteket, s egyrészről egy régi vízfolyáson lejtenek alá, másrészről pedig Nyarad és Balony felé tartva a Csobánc erében egyesülnek. , A szabályozási tervezet értelmében e vízfolyások a nagyobb kanyarok elvágásával és az esés egyenletes beosztásával (100 ölenkint 1" 9'" esést számítva) főcsatornák gyanánt szolgálnának, de ezeken kívül uj levezető csatornák is ásandók, melyek gyorsabban és biztosabban leszármaztathassák a belvizeket. Meghagyandóknak vélte továbbá a tervezet a fennlévő kézi zsilipeket is, sőt ezeknek számát szaporítandóknak véleményezte. A lccsapolási tervezetet ugy a szabályozási társulat, mint az építészeti igazgatóság elfogadván, annak életbeléptetéséhez azonnal hozzáfogtak, s 1856-ban a két főzsilip már készen volt. Megyénk területét illetőleg a Csiliz beömlésétől kezdve egész a Csobánc eréig (Kulcsodon fölül) 5° széles és 1778° hosszú csatorna készült; e ponttól kezdve pedig a csatorna kétfelé ágazása lőn tervben elfogadva ; az egyik ág Radvány alatt elhaladva, a bőősi határ Búvár laposába vezetne, a másik pedig Balony mellett ugyancsak a bőősi határ Bugyogó és Felhid laposaiban végződnék. A védtöltések és levezetési csatornák létesítésén kívül szükséges volt a Duna mellékágainak lehető elzárásáról is gondoskodni. Igy a bagoméri 78° széles ág elzárása munka alatt van, mely kiválóan előnyös hatással leend a gőzhajók járására, főleg a Szap fölött eső részeken. Az eddig végzett munkálatok azonban csakis az alapkövet tették le a nemzetgazdászatilag annyira fontos kérdés megoldásához, s inkább csak Csallóköz saját érdekeit, mint a kereskedelmi szélesebb érdeket illetik, melyek főleg a Duna hajózhatóságában nyerik kielégíttetésöket. Beismerte ennek horderejét jelen kormányunk, midőn legközelebb kimondotta annak elodázhatlan szükségességét, hogy viziutaink közül mindenekelőtt a Dunának Pozsony és Gönyő közt eső részét mint legroszabbat veszi szabályozás alá, melynek költségvetése 6 millió 700 ezerre van előirányozva.