Bíró Szilvia et al.: A Vagongyár alatt - A vagongyár előtt. Római temető és középkori település a győri Árkád területén - A Győr-Moson-Sopron Megyei Múzeumok Kiállításvezetői 2. (Győr, 2007)

Kovács Lajos: A 110 éves Vagongyár. A Rába-gyár története 1896-tól napjainkig

Rajtuk kívül még hét részvényes szállt be az üzletbe, köztük Wottitz Károly, a szeszgyár igazgatója, és a Vagongyár igazgatóságának első elnöke 300 részvénnyel. Az 1896. december 28-án megtartott alakuló közgyűléssel a "Magyar Waggon- és Gépgyár Részvénytársaság" győri cég hivatalosan is megkezdte működését.

A gyár céljára a Szeszgyár szomszédságában fekvő Városrét kedvező adottságú, 15 hold 720 négyszögöl telkét szemelték ki, amelyet Győr 7500,- Ft jelképes összegért engedett át a gyárnak. A telken a Szeszgyár ipari műhely céljára kiszemel, elhagyott ököristállói álltak. A város továbbá 15 éves adó- és 30 éves egyéb városi teher alóli mentességet biztosított az induló cégnek. 1897 első hónapjai a gyár beindításával teltek. Megkezdték az egykori ököristállók gyárépületté alakítását, megrendelték a gyár műszaki berendezéseit, majd február 22-én a győri cégbíróságon bejegyezték a vállalatot. A termelés július 11-én indult meg, az első évben 500 munkással, akik már szeptemberben sikeres sztrájkkal igyekeztek javítani munkakörülményeiken. Ennek ellenére a Galíciai-Kárpát Petroleum Rt. számára a gyár első szállítmányaként már szeptemberben kigördült a műhelyből 30 petróleum-tartálykocsi. A cég nyereségessége és alaptőkéje az első években évente többszörösével emelkedett.

A gyár alapítását követő időszaknak a fő gyártmánya a vasúti kocsi volt. Eleinte teher-, majd 1898-tól személykocsik is készültek. A gyár kapacitása 1898-ban, már 1200 munkással napi 8-10 kocsi volt, ami kiemelkedőnek számított; ez évben készült el az ezredik kocsi.

Az első két évben belföldre, majd 1899-től a kieső belföldi megrendelések miatt egyre inkább az exportpiacokra termelt a gyár. Sikerült néhány olasz, német, illetve tengerentúli megrendelést szerezni, és 1900-ban a vállalat (Lukács Béla részvényes, egykori MÁV igazgató és kereskedelmi miniszter közreműködésének hála)

134