Néprajzi tanulmányok Apátfalváról (Szeged, 2015)
Anyagi kultúra - Mód László: Közlekedés, teherhordás, árucsere - Szárazföldi közlekedés és teherszállítás
Mód László 11. kép: Széna gyűjtése és szállítása lovas kocsival, 1999. Fodor Ferenc felvétele hét métert is. Az egy-egy kocsira vagy szekérre felrakott gabona mennyisége nemcsak az adott jármű méretétől függött, hanem meghatározhatta a szalma nagysága is. A kocsira rendszerint 6 köröszt (108 kéve) gabona fért. A teherrel megrakott szekér elé fogott ökröket hosszúnyelű ostorral irányították, amelynek a hegyével az első pár jószágot is elérték. A hajtó csak akkor haladt az igavonó állatok mellett, ha a nagy forgalomban nem bízott az ökrökben vagy fiatal jószág is részt vett a munkában. Kukorica hordása idején a sűrű zápú kocsi oldalát kocsikassal vagy kocsideszkával emelték meg, a jármű elejére és végére vesszőből font oláj oltárt vagy farkast illesztettek. A kukoricaszár szállításánál is vendégoldallal, illetve keresztfával növelték a rakfelületet, a rakományt pedig különböző módon helyezték el.77 A két világháború között a homok hordásában a lovak által vontatott lóré is szerepet kapott. A Maros partot és az állomást vasúti pálya kötötte össze, 77 A téma kifejtését lásd: Szigeti György 1999. 262
