Áy Zoltán: Ívek a Tisza felett. Százötven éve épült a szegedi vasúti híd (Szeged, 2009)

Ívek a Tisza felett. Százötven éve épült a szegedi vasúti híd

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UNTER UTWUUÍIHG »ER I0NTGL TECHNISCHEN BAII-DKPIITATISN UND »ES ARCHITEKTEN-VEREINS II BERLIN.

JAHR <r A ft 6 II.

BERLIN, 1961

VERLAG VON ERNST 4 KORN.

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Di« Voitbail« dar OaalmUang, bra.nder« fjr Kb-et,«,, sind aunj dia Mdgifchkral, in fcertar Zai: baifcalmiita. Wir* «rer,- gvn entwickeln, «fco icha«li kaiana au kHaoca. Uoficbbeh ia dar Babandkag dar Otlrn, I-rlcbtigkeit fc de Ragulira,.| dar antwiakcltaii Wáraoe darab StaUung dar lUliae. Vermeide«; jeder Kaueragifabr, da dia Flammen ln baethnrntM ai- terata Kaetac ad« Getan ahn« Kusb Rab od« A»J«- Bi.-.i. ■Cbada varlrain-'n. laich!« BetBananf dar Apparate darab if a Ki ruhend:oner. Vermeidung dar Rel'.niTmuin Anlagen, w«kka bal Kirch«, In dor Anei hi it« mar aiaaa R&ancan fiadra* inaohoa. Kr»parang rat (Unman ear Anbringung d«r Ofea- An lagen ond ft Aafbewahruog doe PaoorwngsmaterUta. via d«r Zinaen für dir Baael.altung dcseelben, andlicfc varhilbeifi» miiaig billig« kinriohtangefcwee, beaondan wann in aahan be alxhmidar- K írben balm ban. derselben kain« Ricks, ct: an' bBofogo Heimo; gantraiman ia*.

Oiaaat VoHiwUaa gegenüber darf mao aber aaet alike dia untaié nendan Nacbtbaiie marathat lniaan, woaa baaao- b'rr «lr. beim Bahama dar oA 0» gabniai.« Kinyír no/ori bemerkt »jar unangenehm or Geroah grkert, welchen dia Var- bnwnimg dar is der Luft aecw«b«Bdae SUabtbaikhao «neigt Obs»« lagern «ich wik-end dar Zak, daia di« K.rch« eicht ba- Eltat «írd, uf daa Hma-Appanücm ab und worden aladnr.n baiiu Hmfrwanlen derselben rerkohlt Hiergegen wtnta rat« jwleamalig« »arbergefeeade «orgSldg« Reinigung halfen, dc-ch rieb! 5leihet, daäs durch da» Varfereoaen daa Ouaa wird in dér Nid:» der Orfcn ain sehr ataricar Tmfla lg «mengt- Tba'««hr. Ota AawMdung da G»s* inra Hann and Kntbaa.

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Die Theifs - Brficke bei Szegedin.

Kh Zilrlwucai aiaaiUr im Two.)

(Aa» dec Annáiét da» pMh et einatUt. «SB.)

S*agaM Oaaanna, d« Brb.«cr du Tbeka Briok« dkl, rrdciw «owokl dareb di« Art ihrer Ürandurg. durch dk «fgffiíbímlítbí HerWcliung fei ad.-aikkmarau Cdgan ßi daa Ingtaiecr *c« laSaMau »at, bM ia dor. ohae angagcfaei.ai Annáira leiua »Abroad der Aaa- ßbraag ■!«» Ute«» »orguta gaaammslien Bnuhauhrangac aat gMhnil«, und aoliao diaaelhoa is Kolgandem Jcr Hatiflaaaba Dach wiedergegeban »ai«.

Dia 6»«rreicaiicb« $fld-0«tTii*»abahu adoaaidia In Ibra* Zog', »an Wim: ib«> Pruberg ced ('•Uh nach Bamaa alia auf d«m linkoc Ufer dar Oanau r«kger.ua NttMailaae. asd bswarkatalllgi bal Bngadir den Uabergang über dta TV«lfi o*- gafklir i Meiia uutarhalb d«r HSndncg car Mar.» io diaaalb«.

Darih Vertrag ward« dar baoaerfShrealen OaaaSsohaft dl« Lag* d«r BrBokunaje, dia beirtó Waim «a d.HJ Wider- lagipfalta. »um andern ia 3IZM toll «od die Höhe d« ftahia- uat>-Oberkante m 15,u foi» Sbar dam bSshtiaa WuaandaadA Tom Jab« «53 ««rgunhrieher., dmoalben im U«brlg«a »ber car dta Variütcbtong aofbrlegl, st", (tailed. *■» AuwrbaAar OonalnMtiuu bcr*o«t"lloa uad alia Arb«:tau Ma »am 1. Joli I8S9 beendat tu habéi.

Di« Theif» bat ws« BMtka-Uhbk, aah. dar Qcalta, b»

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mir Dana« daa sehr geringe Gafblk von 8 Zoll auf 1 preufia, an dm Donau sbs nur 2( Zoll, oad hier iwiubta dam Huehwaeaar uad dem niodrigstao Wmuior eu.a Dilfmana »no I 4>, Paü; ihr« Geschwindigcct an der ObertUnhr balrlg« I bi» 2 Faf». erratet! t* bsegeata trim HcchwaiM« jedoch Jj bis 3.M Fata. Der Waumstand da» FIuu«« bill »ich Mbr regaiicA'aigi im Vrdbjahr aceigi du Warner aUmäfig, blaibt dann öen gvtar Sowie«; hindoreh hat ia oomUaatcr HAI»« aad Kill hs Anfang da« Wtotar» wieder Der hgehra Wamor- Kaod fand am 20. April ISIS mait aal baeng 25.» Fol» am | Fogul | ala ntadrigaur Waasarataa-] wihreud dt» Baun dar BrBftk« wurde im W.oiar 184T aa IHM 0.« Pa » am Pago» beobachtet. Der mittlere Fogé Isméd aa» dan Hrobaobtongca msbzaror Jahre betrug ! \u Fab; die nrakre Tiefe auf de* HrSeAeo^auatalla út fiat Pub outer dim NuLpcokt daa Pegel a Da« writ" Suwiiigahiei dar TWb and Marwe arklArf lädt di« grobe Trtgbak d« Fltiaau; bei eiaem Wu»««<a»de ran aa. 20 Pa-'a Pagal batiigt die BraiU du titremea in de: Brdokeaaio 719.» Paf» und aain Prodi IfiGIS.i Qnadralfubi I etna grobe ab »TI Beobachtangaa rat dem WoltmanMbea 1 Flugal ergab mM oiuian Gaaehwiadigkeh aoe 2,: Fs.'a I Die Umgegend äa^adin'i itafmt wadar Suir.e aúefc Kalk,

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94.

A Berlinben megjelenő „Zeitschrift für Bauwesen" című lap 1861-ben közölte Cézanne cikkének rövidített változatát.

http://www-docs.tu-cottbus.de/bibliothetypublic/katalo^354283.pdf

Ernest Gonin és Ernest Cézanne a szegedi vasúti híd átadása után magukkal vitték a keszonozásban kitűnt magyar munkásokat, és a következő években egy sor kiemelkedő jelentőségű műtárgyat alkottak együ tt. íme közülük néhány:- a Visztula hídja (1864) a Varsó - Szentpétervár vasútvonalon- a Rocherutca hídja Párizsban (1868), amely a mai napig eredeti funkcióját tölti be- a budapesti Margit-híd (1876), a magyar főváros második állandó hídja- régi vasúti híd a Scorfffolyó fölött Lorient-Lanester-ben, Culoz-i viadukt, Macon-híd, régi Langon-i híd, régi Moissac-híd.