Múzeumi Kutatások Csongrád Megyében 2004 (Szeged, 2005)

TÖRTÉNETTUDOMÁNY - Fári Irén: Köztisztasági állapotok 1912-ben Szegeden

az azok közé ékelődött forgalmasabb kövezett utak, a két állomáshoz vezető sugárút, ill. a Kossuth Lajos sugárút a nagykorúiig, valamint a Kállay Albert utca, a közúti híd és a Petőfi Sándor sgt. a nagykörútig naponta reggel 6 órától este besötétedésig tartó folytonos söprögetése és a szemét összegyűjtése az erre a célra rendszeresített kocsikba. Ez a terület mintegy 15 km utat jelentett. A többi kocsiutat öt csoportba osztották: amelyeket naponta kétszer, amelyeket mindennap, amelyeket minden második ill. harmadik nap, a makadám utakat pedig hetente egyszer tervezték tisztítani seprőgépekkel és kézi erővel, éjszaka, a forgalom zavarása nélkül. A seprést locsolás előzte meg a porképződés megakadályozása miatt. A gyalogjárdák tisztán tartása továbbra is a háztulajdonosok kötelessége maradt. A köztisztasági hivatal 1912. évi decemberi kimutatásában 104 munkás neve szerepel, ebből 34 ambuláns, azaz utcaseprő, 21 kocsis, 7 felügyelő, 42 egyéb (bognár, kovács, gyepmester, istállós stb.)

10 A nagyvárosias Szeged utcaképéhez ekkor már hozzátartoztak az egyenruhás utcasöprő munkások és felügyelők, akiknek a kétféle, nyári és téli munkára alkalmas anyagból készült formaruhájuk árát természetesen a bérükből vonta le a város. A házi szemét elszállítását a város 1912. február hó l-étől vállalta. Erre a célra a tervezet szerint öt teljesen új és a modern higiénia követelményeknek megfelelő kocsit rendeltek. A fényképek tanúsága szerint a lóvontatta kocsiszekrény zárt felépítményű, a szemetet a fedél felnyitásával lehetett beleönteni. A tanácsi iratokból az nem derül ki, hogy honnan szerezték be az új szemétszállító kocsikat, csak annyi, hogy, januártól már az új köztisztasági hivatal végezte ezt a feladatot, a megrendelt kocsik viszont csak 15étől álltak munkába, addig a főkapitány javaslatára 10 közönséges parasztkocsi bérlésével oldották meg a házi szemét összegyűjtését.

11 Egységes, zárt és csinos szemétgyűjtő tartályok kötelezővé tételét és egységes szemétszállítási tarifa kidolgozását javasolta a cikk írója. A szemétdíj kérdését illetően arra figyelmeztetett, hogy „semmiesetre sem szabad ebből a városnak nagy hasznothajtó üzletet csinálni, mert ez szintén közegészségügyi követelmény, hol nem az anyagi haszon a legfontosabb." A házi szemét további hasznosításának módjai közül a budapesti Cséry-féle telepen üzemelő szemétválogatási rendszert ajánlotta, bár elismerte, ezt higiéniai szempontból sok kifogás érte. Ismert volt több külföldi példa, ahol már működött szemétégető berendezés. Először ilyen rendszert Angliában, a hatalmasra nőtt lakosságú városokban alkalmaztak, 1875-ben Leedsben, majd Manchesterben állítottak üzembe.

12 Ezek nyomán Budapesten is kí10 CsML IV. B. 1406. b. 27591/1912. "CsMLIV.B. 1406. b. 18947/1911. 12 Felix R Paturi: A technika krónikája. Officina Nova 1991. 292.