Csengeriné Szabó Éva (szerk.): A Makói József Attila Múzeum Évkönyve 1. (Makó, 2017)
Gáti József–Horváth Sándor–Legeza László: A XX. század autója: A Galamb József tervezte Ford T-modell
GÁTI JÓZSEF - HORVÁTH SÁNDOR - LEGEZA LÁSZLÓ A XX. század autója: A Galamb József tervezte Ford T-modell A T-modell nem csak személyautóként volt használható. „Az univerzális autó” reklámszlogenhez hűen speciális igények kielégítésére is alkalmasnak bizonyult. A T-mo- dellre építve készült például versenyautó, tűzoltóautó, teherautó, pickup-teherautó, fagyialtos kocsi, betegszállító, lakókocsi, sőt még „mobil templom" is. A T-modellt alkalmassá lehetett tenni arra is, hogy vasúti sínen pályamunkásokat szállítson, vagy szánnal és hólánccal felszerelve havon közlekedjen. A Ford T-modell nem csak közlekedési eszköz volt, erős és megbízható motorját használták különböző munkagépek erőforrásaként is. Hihetetlen népszerűségét természetesen a szórakoztatóipar is kihasználta, az autó számos korabeli filmben jelent meg. Az Óbudai Egyetem Galamb József Emlékszobájában kiállított T-modell Összegzés A Ford T-modell megjelenése, a több mint 15 millió eladott jármű sikere a XX. század első negyedében kétségkívül forradalmi módon változtatta meg a világ automobilizmusát. A technikatörténeti kutatások alapján egyértelműen levonható az a következtetés, hogy a T-modell átütő sikerében meghatározó szerepe volt Galamb Józsefnek. Eredményei tehetségén és szorgalmán kívül a korabeli magyar mérnökképzés magas színvonaláról is tanúskodnak. Életművének elismeréséül munkásságát 2016-ban méltán nyilvánították Magyar Örökséggé, és neve bekerült az Aranykönyvbe. 24
