A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve: Studia Historica 2. (Szeged, 1999)

TAKÁCS József: Szeged új toronyórái és mestereik (1806-1883)

A városházi toronyóra szállítására vonatkozó szerződést 1883. augusztus 26-án kötötték meg vele. Az időközben elkészített mintán azonban megütközve észlelték, hogy Gruber „Stifni járású"

343 órát szándékozik készíteni, ezért a szerződés záradékába az augusztus 30-i tanácsülés bele foglaltatta, hogy Graham-jaratónak keU lennie (minthogy az a korszerűbb).

344 A helybeli sajtó folyamatosan figyelemmel kisérte a városháza kivitelezési munkálatainak előrehaladását. Nem volt ez alól a toronyóra-szerelés sem kivétel. Augusztus 30-án a lapok arról számoltak be, hogy a vüágító óralapok és a feláüításhoz szükséges szerelvények (mint egyéb forrásból tudjuk: vasúton) megérkeztek, s egyben azt sejtették: az óra felszerelése rövidesen megtörténik.

345 Az események azonban rácáfoltak ezekre a várakozásokra. Gruber szeptember 3-án azt jegyezte be az építési naplóba, hogy „két nap óta a toronyóra kész van" s 24 órán belül a szükséges állványokat kéri feláüítani, különben nem tudja tartani a vállalt határidőt.

346 Mivel kérésének nem lett foganatja, szeptember 6-án a polgármesterhez folyamodott segítségért. Levelében azt is kifejtette, hogy a város eddigi késedelmei miatt magát - a tervezetthez képest bekövetkező - időcsúszásban vétlennek tartja és a szerződésben kiszabott késedelmi díj megfizetése alól önmagát feloldottnak tekinti.

347 Müüer Béla kir. mérnök, megbízott építésvezető - akiről közismert volt, hogy „tűzzel vassal sietteti" a városházán dolgozó iparosokat

348 - szeptember 10-én felhívta Klein és Kirschenbaum váüalkozókat, a toronyóra számlapok feltételéhez szükséges állványok 3 napon belüli feláüítására.

349 A leszállított óraszerkezet, tartozékaival együtt a városháza egy elzárható helyiségében volt ideiglenesen elhelyezve. Felszerelése előtt a város tanácsa meg akart győződni az óra szerződés szerinti kiviteléről, ezért a szept. 10-i ülésén Tóth Mihály tb. főmérnök elnökletével egy bizottságot alakított a felülvizsgálat elvégzésére. Szakértőknek Müller Béla kir. mérnököt, Zsüla Vümos osztálymérnököt, Pártos és Lechner művezetőket (vagy megbízottjukat), Magyar Károly városi gépészt, Auer József és Brauswetter János órásokat, valamint Nigrényi Pál törvényhatósági bizottsági tagot kérték fel.

350 A bizottság szeptember 12-én az „ óra számlapokat és a szerkezetet beható vizsgálat alá vévén" azt tapasztalta, hogy kivitelük pontosan megfelel a szerződésbeli feltételeknek, s ráadásul „keüő csínnal és szolidsággal" vannak elkészítve, így átvételük eüen kifőOC 1 gást nem emelt. Az építésvezetőség csak szeptember 17-én délben konstatálhatta az óraszámlapok felhelyezése és a még hátra levő bádogosmunkák elvégzése céljából szükséges állványok elkészülésének tényét.

352 Gruber keserűen állapította meg, hogy nem csak kése343 Helyesen: Stiftgang, azaz csapos járatú 344 CsML. IV. B. 1406. Fasc. 7428/83. Nro. 15720/83. 345 Szegedi Híradó. 1883. aug. 30. ; Szegedi Napló. 1883. aug. 30. 346 CsML. IV. B. 1414. 56. doboz. Építési napló (továbbiakban: Építési napló) 480. sz. bejegyzés (100. old.) 347 CsML. IV. B. 1406. Fasc. 7428/83-ban, további jelzet nélkül. 348 vö. : Szegedi Napló. 1883. szept. 8. 349 Építési napló. 500. sz. bejegyzés. (107. old.) 350 CsML. IV. B. 1406. Fasc. 7428/83 Nro. 16430/83. 351 u. o. Nro. 3734/83. sz. jegyzőkönyv 352 Építési napló. 515. sz. bejegyzés (112. old.)