A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve: Studia Ethnographica 3. (Szeged, 2001)

Mód László: Egy apátfalvi hajósvállalkozó család életútja

szerdán leszünk szegeden és hajon hozón egy inget és szalonat mert it nem lehet kapni..." ( Zenta, 1941. X. 10. ) A családfő távollétében is figyelemmel kísérte az otthoni gazdaságot. A hajósok mindannyian birtokoltak néhány holdnyi földterületet. Marczika Andráséknak 100 négyszögölnyi földjük volt a Disznójárás nevű határrészben, ami a Maros hullámterében feküdt. Ezen kívül a család két és fél holdnyi birtokkal rendelkezett a Maros túlpartján, ahol főleg kukoricát és búzát termeltek. Sókiék pedig 14 kisláncnyi (lkislánc=100 négyszögöl) földet birtokoltak a Kenderföldön. Ezzel magyarázható, hogy Sóki András gyakran érdeklődött a családi gazdaság felől. „...kedves jucikám mond meg öregapádnak hogy kapálja meg a kukoricát..." (Csongrád, 1939. X. 30.) „...a búzát ne hogy utoljára vágasd le ha nem mentül előle mert te isjösz majd ide..." ( Szolnok, 1938. VI. 28.) A földbirtok művelése mellett Sókiék állattartással is foglalkoztak. Erre is számos utalást találunk a levelekben. „.. .ird meg hogy vetél malacot és hogy atál el kruplit... " ( Szolnok, 1938. VI. 28. ) Mivel egyik család sem rendelkezett akkora földterülettel, ami biztost megélhetést nyújtott volna számukra, ezért a hajózás során megkeresett pénzösszegből vásárolták meg a kenyérgabonát is. „ ...kedves feleségem a búzát ha meg lehet veni akor ami pénzt küldünk azon ved meg ha nem lehet hozni akor vegyél süldőt iten majd tudunk búzát egypár mázsát veni és majjolesz pótlék nak... " ( Tiszafüred, 1943. VII. 7.) Összegzés A homokszállítással foglalkozó Marczika család életútját bemutató tanulmányom egy olyan vállalkozói réteg vizsgálatát tűzte ki céljául, amit a néprajzi kutatások eddig kévésé érintettek. A marosi homokbárkások életmódja már lényegesen különbözött a gabonaszállítással foglalkozó hajósok életétől. Ők végezték a homok kitermelését is, de nem tartózkodtak távol családjuktól hosszú ideig.

58 A hajós hierarJuhász Antal 1960-62. 145. 204