Nagy Gyula (szerk.): A Szántó Kovács János Múzeum Évkönyve (Orosháza, 1963-1964)
Nagy Gyula: Aratás és hordás Orosházán
177 és amikor meggyőződik arról, hogy elaludt, eldobja. Lovakkal hordanak. Kevesen tehénnel és bivallyal la hordanak, la hely behordanak« akkor a kévohényé gyalog nagy bo a tanyába, ha egy keeelval hordanak. Ha 2-3 keealval történik a hordáé, akkor rleaent kint «arad. iáikor messziről hordanak, néha a kecel rudjára le szalmát tekernek. la elladnláe «tán a kévohényé vállára Teszi Villáját és a dtudatig kíséri a kooslt.Ha a dűlőnél baráada van, akkor a vendégoldalt fogva a kocsit átsegíti a billenőn. 1 villát nea adja fel a kocsira, hogy at esetleg >felbamlt kocsiról leeső koeslst fel ne nyársalja. Ba kiérnek a kemény «tra, a kocsi negáll s a kévohényé felnásslk a kooei tetejére.Ha saelld a lé, akkor élői, ha pedig ragés, akkor hátai aásalk fel a kötél segítségével. Ha Idősebb a kévehányé, akkor a koosls segíti fel. A kévohényé a kocsis hátamögött, rendsserint hátranézve helyezkedik el. így éssrevessl a leeső kévét s a kerülő járati ve két la. Azonban sokszor a koesln hanyattdőlve szundikál. Jé, ha a két lé egyidős. Bllenkező esetben nea egyformán, hanta ringatva hassák a kooslt. A rakott koosl hajtásakor a koosls a rudat figyeli. Ha a kerékvágások kOsCtt középen nagy, akkor a kerekek is a ősapátez nemiek. Hordáskor,agy délfele minden keotlférdülásker a lovak elé egy talicska sQldherét tolnak s egyszer megltatják. Estefele Is minden koosl beérkezése ntán sOldherét esznek a lovak s délután is egyszer megltatják őket. Helyben egy kocsival egy nap 80-100 keresztet hordanak be. Ba kb. 5 klshold gabonavetésnek felel meg. A behordott keresztek száma a lovaktól, a kocsistól, a gaztól, a távolságtól és az adogatótói függ. Újabban lapoekeeslval is hordanak. Annyit raknak fel, amennyi akooalra fér s amilyen erősek a lovak. legújabban pedig tehergépkocsival Is hordanak. 2./ Asztegrakás a./ Sz^kégsytéa á keresztekben kiszáradt kévéidé csápléelg osztagokba rakják. Aa osztagot Mindig oda rakják, ahol a körfllJIén/Stnok legjobban megfelel. Az osztagok, takarmányok helyét szőrűnek, ssérflnek mondják. Legfontosabb követelmény, Begy közel legyem.Amikor gőzgéppel oeépeltek, a kettői relé távolság is ssásltett. lapály ben aehasem e sin ál tok szérűt. Azt is figyelembe veszik, hegy a déli vagy nyugati nagy nyári viharok oldalt ne érjék, lem osak* azért, hogy fel ne fordítsa, hanem hogy el ne férdüljön.Ugyanis, ha nagayemulás előtt megvágja egy nagy eső, akkor aaerről az esőt kapja, elferdül. Szeretik, ha aa épületektől lehetőleg távol esik a szérű. Aa 1930-as évekig majdnem mindenki csinált szérűt a hordás előtt. Legtöbbször tarlón készítette. Ha a tarló olyan volt, hogy kaszálni lehe
