Nagy Gyula (szerk.): A Szántó Kovács János Múzeum Évkönyve (Orosháza, 1963-1964)

Nagy Gyula: Aratás és hordás Orosházán

U3 -A sonkások szerint előnyös, mert t

a. / nem kall kaszálni,

b. / rövidebb ideig tart az aratás,

c. / annyit keres, mint kiskaszával,

d. / nem kell kötelet oainálni s korán kelni,

A gazdáknak is előnyös, merit

a. / kevesebb a ssemveszteság,

b. / rövidebb ideig tart,

o./ kevesebb ideig kosztolják a munkásokat,

d. / a trágyázást, tarlóhántást sokkal hamarabb el tudják végezni.

e. / az összegyűjtött manilla-madzag az egész évi szükségletét

/ zsák bekötése / biztosította.

Az 1930-as években a világgazdasági válság tette szükségessé,hogy az aratógéppel való aratást a kormány szabályozza. A gazda ugyanannyi munkást volt köteles beállítani, mintha nem aratógéppel aratott volna. A leszerződtetett munkásokat a gép mellett foglalkoztatták is. lajd eltörölték a béraratást. Sok esettek a munkások mondták a gazdánakt "Az Isten arasson ebbe a nagy melegbe!” s éjjel váltott lovakkal levágták. Be esek harmatnélküll éjjel lehetett dolgozni. Seggeire nem maradt csak keresztelni való. 1949-ben még munkanélküliség volt s csak bizonyos esetekben lehetett géppel aratni.

b./ A gépek szerkezete, elterjedése és karbantartása

A parasztember szerint az aratógép legfontosabb része a gép teste alatt elhelyezett kb 80 em átmérőjű főhajtókorék.Elől két kb 90 cm-es átmérőjű vaskerék van, mely osnklóskar átvitellel fordítható. A negyedik, kb 60 cm-es átmérőjű keskeny vaskerék az aratásnál az aratóasztalt tartja. Bz a kerék fel- s lefele állítható. Ezenkívül hátul van 2 db 60 cm átmérőjű keskeny vaskerék, mely derékszögben görbe tengellyel ellátott s aratáskor leszerelik. Az aratógépet huzaté és arató helyzetben lehet beállítani. A gép a színben hnsmtós alakzatban áll. így kisebb helyet foglal el s kihuxatászkor nem kell állítani.

Aratáskor a következő fontosabb alkatrészek működnek. A főhajtókerék mozgásba hozza a mozgatható szerkezetet. Először a kocsit, mely úgy működik, mint a hajvágó olló. Megindul a 6 duplaágú vitorla, mely a gazt a kasza alá hajtja. Ugyanakkor megindul a három ponyva is. Amint egy kévényi’ gaz összegyűl, működésbe lép a kötőszerkezet is. Bekötés után a kidobókarok kidobják a kévét. A főalkatrészeken kívül még más szerkezetek is vannak az aratógépent gazválasztó, kalászemelő szerkezet stb.