Gulyás Mihály: A baromfi-feldolgozás és a baromfikonzerv-gyártás története Orosházán (A Békés Megyei Múzeumok Közleményei 12. Békéscsaba-Orosháza, 1987)

megszerezték a gyártási engedélyeket. Az egész vörösáru-vonal költsége közel 20 millió Ft. 1982-ben magyar és külföldi cégek együttműködésével elkészült a hűtőház. A folyamatosan fagyasztó és teljes automatika val dolgozó alagutat a holland Holima cég szállította. Teljesítménye 6 tonna baromfi óránként. A 400 tonnás hűtőtároló tolóállvány-rendszerű és 2 db svéd BT Transportenkononen rakodókocsival üzemel. A tolóállványokat a svéd Clark cég gyártotta. A teljesítményszabályzós, csavarkompresszoros hűtőgépeket a dán Sabroe cégtől vásárolták. A folyamatos árutovábbítást a fémgörgős Rapisztán pálya (holland és magyar cég terméke) biztosítja, amelyben hajtott és gravitációs szakaszok váltogatják egymást. A hűtőház beruházási költsége 104 millió Ft. (44. sz. kép.) A kopasztópálya alatt az elhasznált forrázókádat kicserélték. Az új forrázókád és a vízforgató szivattyú tengelyei sav- és rozsdaálló anyagból készültek. A konzervüzem részére egy félautomata zárógépet vásároltak 3,3 millió Ft-ért. Ebben az évben elkészült a harmadik kút fúrása is a konzervüzemben. 1983-ban a Pankotai Á. G. együttműködésével elkészült a takarmánypépesítő berendezés, amely a toll kivételével minden baromfihulladékot összezúz. Ehhez az anyaghoz kénsavat és sót adagolnak, mely megakadályozza a romlást. A takarmánypépet a termelőszövetkezetek naponta viszik el tartálykocsikban, és gazdaságosan használják fel sertések takarmányozására. 1984-ben üzembe helyezték a 820 000 kcal/óra teljesítményű csavarkompresszort és a hulladékhőt hasznosító berendezést. Az automata teljesítményszabályzós csavarkompresszor a valós igényeknek megfelelően használja fel az energiát. A hőhasznosító berendezés átveszi annak a víznek a melegét, amelyet a hűtőgépek (a kompresszorok) hűtésére használtak. Korábban a hűtőgépek 70—80 C°-os vizét a hűtőtoronyban csepegtették, és belőle a meleg a szabad levegőbe került. Most a hűtőgép nyomócsöveit a hőhasznosító berendezésben lévő víz hűti le. Ezt a vizet azután a központi melegvizes tartályba továbbítják, és ott hasznosítják. A hűtőház mellett cseppfolyós széndioxid tárolására szolgáló tartályt állítottak be. A vagonok és kamionok berakása után ebből a tartályból széndioxidot engednek a kartondobozok tetejére. A szabaddá váló széndioxidból hópelyhek keletkeznek, amelyek megvédik az árut a fölmelegedéstől. Ezt megelőzően préselt hópelyhet, az ún. szárazjeget használták, amelyet hűtőkocsiban Répcelakról nagy párolgási veszteséggel hoztak. Az új eljárás olcsóbb és könnyebben kezelhető. CB-rádióhálózatot alapítottak, amely az üzem és az élő baromfit szállító gépkocsik, valamint a készenlétet tartó műszaki csoportvezetők és szerelők között tartja fenn a kapcsolatot. A mezőgazdasági osztály a CB-rádió útján értesülhet a gépkocsik elakadásáról, és azonnal intézkedhet, segítséget küldhet. Befejezték a szennyvíztisztító és zsírtalanító rendszer felújítását. Költsége 5,6 millió Ft. A konzervüzemben elkészült a vizet gáztalanító és a víz minőségét javító vízmű. 60