Kamody Miklós: Indul a postakocsi (Borsodi Kismonográfiák 35. Miskolc, 1990)

külön irányította. Ezzel az intézkedéssel a postai szolgálatot két részre osztotta: levélpostára és kocsipostára. Magyarországon a menetrendszerű postakocsi járatokat 1752. szeptember 18-án indították be Bécs-Pozsony közt naponkénti, Bécs-Buda között hetenkénti, míg Buda-Temesvár-Nagyszeben közt négyhetenként egyszeri forgalommal. Mivel a kocsipostát nem kívánták a magyar kormányszervek befolyása alá rendelni, e posták irányítása a birodalmi központi kormányszervek kezelésében maradt. A személyszállítás hazánkban ez időben sem lett az állam fenntartott joga, magánszemélyek is foglalkozhattak fuvarozással. Ezzel a lehetőséggel a magyar vállalkozók éltek is (1. kép): A magyarországi kocsiposta indulását a budai császári és királyi főpostahivatal az alábbi Tájékoztató útján hozta a lakosság tudomására: „ő császári és királyi felségének az állam javára a posta ügyeiben eddig hozott legkegyelmesebb rendelkezései is igen eredményesek voltak. Hogy több kényelme legyen az utasoknak és mindenkinek, akik különböző dolgokat, árukat, ékszereket és pénzt aranyban ezüstben a csomagban, ládákban, kofferokban, vagy hasonló idevaló tartókban biztonságosan és sérülés mentesen szállítani akarnak, e hó 18-tól kezdődően hetenként egy 10 1. kép