Vass Tibor: Jelbeszéd az Ózdi Finomhengerműben (Borsodi Kismonográfiák 5. Miskolc, 1977)

a magyar hengerművek között (profilírozás), a hengersorok kieső idejének csökkentésére (csere, igazítás, karbantartási idő, üzemzavar stb.) tett szervezési és műszaki intézkedések és a fejlődő szocialista munkaverseny. A finomhengerműben tervszerű munkával csökkentették a bugaméretek számát, ami lényegesen megkönnyítette az anyaggazdálkodást. 1960-ban korszerűsítették a bugabeadást, miután a megnövekedett termelés mellett, a daruk kapacitása kevésnek bizonyult, a régi berendezések a kocsik megfelelő gyorsaságú ürítését, a bugák tárolóhelyre való szállítását, a kemencék tolópadjainak bugaellátását nem tudták biztosítani. A korszerűsítés lényegét jelentette két rendezőpad elhelyezése a bugatéren, és azoktól a kemencék tolópadjához vezető görgősorok létesítése. 1981-ben épült meg az új fotocellás vezérlésű karikacsévélő berendezés, 7 motollával, a korábbi maximum 135 kg helyett 200 kg-os karikák befogadására. Gépesítették a karikák szállítását is, korszerű szállítóberendezés megépítésével.

39 Két évvel később kezdetét vette a finomhengerműi kemencékben a földgáztüzelés. 1967-ben a kikészítőüzemnél áttértek a készáru géppel való kötözésére. E célra Cyklop-rendszerű pneumatikus kötözőgépeket használnak, melyek fényes, hidegen hengerelt szalagacéllal kötik át feszesen a készárukötegeket, a korszerű csomagolástechnika előírásainak megfelelően. 1968-ban befejezést nyert az I. sz. kemence átépítésével a kemencék korszerűsítése. Ezzel a regeneratív tüzelésről teljesen áttértek a rekuperatív tüzelésre. A következő évben megépült a középsor folyamatos kikészítéséhez szükséges berendezés. Gépesítették továbbá az abroncskarikák elszállítását. 1970-ben megépült az ócskavas-előkészítő telepen a buga-előkészítő műhely. Ezzel egyidőben épült a finomsori termékek folyamatos kikészítéséhez szükséges berendezés. A közép- és finomsoron az elavult hűtőpadi darabolóollók helyett, nagy teljesítményű Skoda-gyártmányú ollók kerültek beépítésre. A különböző fejlesztések eredményeképpen a finomhengermű készárutermelése évről évre növekszik. A gyártás menete A meleghengerlés alapanyaga az acélműben kokillákba öntött (ma Ózdon 4,75 tonna súlyú) acéltuskó, vagy öntött buga (a folyamatos öntőműből). A tuskók előnyújtását a durvahengerműi blokksor végzi, ahonnan az anyag továbbhengerlés céljából a bugasorra kerül. A bugasor hengerli a finomhengermű alapanyagát képező, különféle méretű, négyszögletes szelvényű félterméket, a bugát, melyet meleg állapotban darabolnak és az e célra rendszeresített vasúti kocsikon szállítanak a finomhengermű külső és belső bugatereire. A belső bugatéren a féltermékeket mágnesdarukkal szállítják. A 13 bugák felhevítése tolókemencékben, az anyag minősége által meg-