Biczók Sándor: Katonaidőm emlékei 1944-1947 - Bajai dolgozatok 19. (Baja, 2015)

Mágneses aknák keresése, hatástalanítása a Dunán

A vezérkarhoz történő jelentés mellett a parancsnokságon kifüggesztett kinagyított térképen rögzítettük a dobások helyét, idejét és az időközben bekövetkezett eseményeket.

Még a dobás napján megkezdték az őrsök az aknaveszély elhárítását, vagy legalábbis csökkentését, amit - nem ismerve az aknák időzítését - naponta folytatni kellett. A feladat és cél az aknák felrobbantása volt. Ennek egyik kísérlete az akna fölött mágneses rudak vontatása. Rohamcsónak- motorral hajtott folyamőr ladikkal vontatott - a Dunán keresztbe fordított - 6 méter hosszú fenyőgerendákról a vízfenékre lógatott 5 db 2 méteres mágnesrúddal történt a robbantási kísérlet. A Duna szélességétől függően 2-3 ladik dolgozott egyszerre és egymás mellett folyásirányban húzva ezeket a szerkezeteket.

A művelet vázlata:

A ladikok a legalsó kitűzött akna alatt megfordultak, és a part mellett most már hosszába fordított gerendákkal újra felmentek a legfelső akna fölé, és újra végigfésülték az aknamezőt. Miután az aknák 7 indukálási lehetőség közül csak valamelyikre reagáltak, a robbantási kísérletet naponta hétszer meg kellett ismételni. Sajnos ez a munka az egész napot igénybe vette.

A napi munka lerövidítése és a mielőbbi eredmény elérése érdekében tőlünk függetlenül repülőgépes keresést szervezett a német vezérkar. A repülőgép aljára vízszintesen, majdnem a szárnyszélességgel megegyező kör alakú vasmagos indukciós tekercset szereltek. A gép az aknamező felett átrepülve, és sűrűn változtatva a vasmagban indukált mágnesesség pólusait, egy menetben végezte a robbantási kísérletet.

13