Knézy Lehel: Baja a forradalom és a szerb megszállás alatt 1918-1921. Történelmi feljegyzések /1940 - Hasonmás kiadás/ (Baja, 2009)

IX. Magyarország gazdasági föllendítésére irányuló működése

96

október havában részletes emlékiratot terjesztett a kormányhoz, mely az érdekelt minisztériumok kebeléből egy öttagú szakbizottságot küldött ki a Tiirr javaslatainak tanulmányozására.

Az emlékiratban utalva arra, hogy pénzügyi helyzetünk az idő szerint nem engedi meg az általa 1868-ban javasolt Duna—adriai csatorna megvalósítását, ettől a nagy tervtől ideiglenesen el kíván tekinteni s egyelőre az aránylag csekély anyagi erővel és rövid idő alatt kiépíthető hajóutak létesítését javasolja, és pedig:

1. a Dunát a Szávával összekötő Vukovár—samáci csatornát,

2. a felső Szávának Samáctól a Kulpa folyó betorkolásáig s onnan a Kulpának hajózhatóvá tételét Károlyvárosig, esetleg Kulpa- Bródig, honnan a fiumei vasút szállítaná tovább az árukat.

Ezen vízi út a tenger felé jelentékenyen olcsóbbá tenné nyers terményeink szállítását, ami Németországot és egyéb szomszédainkat is olcsóbb tranzitó és beviteli szállítási díjak alkalmazására ösztönözné, ami kivitelünket lényegesen fokozni lenne hivatott.

Hogy pedig ezen vízi út létesítése, valamint a Tiirr által már javasolt többi hajózó, vízlevezető és öntöző csatornák kiépítése az államkincstárt ne terhelje, javasolta a vízen szállított áruk után megfelelő mérsékelt díj szedését, amiből a csatornák építésére szükséges alap meg lenne teremthető.

A bizottság Tiirr közreműködésével igen behatóan s elismerésre méltó megértéssel megtárgyalta az emlékiratban foglaltakat s 1880. március 25-én a következő pontokba foglalta össze és terjesztette a kormány elé javaslatait:

L Alakíttassék egy állandó vízi alap, melynek célja víziúthálózatunk fejlesztése és mely a hajózásra kivetett szállítási adó, valamint a hajóvám bevételeiből alakulna.

2. A szállítási adó állapíttassák meg a teherforgalomra nézve a beszedett szállítási és vontatási díjak 3 százalékában, a hajózási vám pedig tonnakilométerenkint 0-5 kr.-ban.

3. A vízi alapnak a mai állapot szerint kiszámítandó ezen bevételei alapján tétessék egy pénzművelet akár járadéki, akár törlesztési kölcsön alakjában.

4. Az így beszel zett tőkéből eszközöltessenek mindenekelőtt a következő munkálatok:

a) a Vukovár—samáci csatorna kiépítése;