Székelyné Kőrösi Ilona: Kecskemétiek a szabadságharcban II. Gáspár András honvéd tábornok (Kecskemét, 2002)

Hermann Róbert: Gáspár András honvéd tábornok

elvágását; reálisan azt lehetett tőle várni, hogy a es. kir. sereg kénytelen lesz harc nélkül kiüríteni a fővárost. A kivitelezés persze nem volt ennyire egyszerű: Vácot egy es. kir. hadosztály tartotta megszállva, a Garam mögött egy újonnan szervezett cs. kir. hadtest állott, s kérdéses volt, hogy az Aulich vezette csoportosítás képes lesz-e legalább tíz napig lekötni a Windisch-Grätz vezette fősereget. Ha ugyanis Aulichot vereség éri, az egész terv összeomlik.

186 A haditerv végrehajtása április 9-én vette kezdetét. Április 10-én a III. hadtest bevette Vácot, s ezzel szabaddá vált az út az Ipoly, onnan a Garam völgyébe. A VII. hadtest ezen a napon a II. és III. hadtestek közötti összeköttetést biztosította, illetve a hadsereg tartalékát alkotta arra az esetre, ha Wiridisch-Grätz mégis támadásra szánná el magát. Gáspár a VII. hadtesttel reggel 6-kor indult el Dunakesziről, fél 9-kor érte el Palotát, ahol megütközött az ellenséggel. A cs. kir. csapatok rövid és heves ágyúzás után visszavonultak. Délután l-re az ütközet véget is ért.

187 Április 11-én a VII. hadtest ismét előnyomult Palota és Újpest felé, s jobbára ágyúzásra korlátozódó harc után este 7-kor visszatért állásába.

188 Április 12-én megkezdődött az elvonulás Pest alól. A VII. hadtest Vácra vonult, s ott maradt 14-ig, amikor a Poeltenberg- és a Kossuthhadosztály továbbmenetelt Rétságra, a Kmety-hadosztály viszont a Duna völgyének megfigyelésére Vácott maradt. Április 15-én a VII. hadtest két előbbi hadosztálya Ipolyságra, 16-án Magyarádra, 17-én Füzesgyarmatra vonult tovább. A Görgei vezette főoszlop a Garam folyó elérése után megkezdte az átkelési előkészületeket. Az I. hadtest Óbarsnál, a III. Kálnánál és Nagyszecsénél, a VII. két hadosztálya Zsemléméi vert hidat. Görgei arra számított, hogy 18-án mindhárom hadtest átkelhet a Garamon. Bár a hídverés Óbarsnál kezdődött először, itt haladt a legkevésbé, így Görgei az I. hadtestet is Nagyszecsénél szállította át a folyón. A VII. hadtest is rengeteg nehézséggel küzdött, miután a Zsemlér és Szentgyörgy közötti terület víz alatt állt. Gáspár először abban reménykedett, hogy 17-én este, majd pedig hogy 18-án délelőtt készen lesz a zsemléri híd, de végül az is csak 19-ére készült el.

189 19-én az I. és III. hadtest Nagysallóra menetelt, s itt ütközött bele a Wohlgemuth altábornagy vezette cs. kir. tartalék hadtest erőibe. A VII. hadtest reggel 7 órakor kezdte meg az átkelést a Garamon. Közben már hallatszott az ágyúdörgés Nagysalló felől, ezért Gáspár siettette az átkelést. A Nagysalló felé indult csapatokat a községtől balra rendelte, a tüzérséget és a A feldunai hadtest 184-194. o. és Görgey Artúr II. 19-23. o. HL 1848-49. 21/21., 21/42.; Zámbelly Lajos 101. o.; Pongrácz István II. 111-112. o.; A feldunai hadtest 194-195. o. HL 1848-49. 21/218.; Zámbelly Lajos 101. o.; Pongrácz István II. 112. o.; A feldunai hadtest 204. o. HL 1848-49. 22/237., 22/294., 22/295., 22/336., 22/337.; Böhm - Farkas - Csikány 115. o.; Zámbelly Lajos 102-103. o.; Pongrácz István II. 118-123. o.; 59