Levéltári Közlemények, 75. (2004)
Levéltári Közlemények, 75. (2004) 2. - FORRÁSKÖZLÉSEK - Szabó Csaba: Dokumentumok a zsidó kivándorlás történetéhez (1948–1953) / 155–232. o.
187 Szabó Csaba: Dokumentumok a zsidó kivándorlás történetéhez lemény, úgy a következő fázis az lenne, hogy az izraeli konzulátus lépjen közvetlen érintkezésbe az IBUSZ-szal és kezdjen előzetes tárgyalásokat. Péterfi a külön iroda létesítésére vonatkozólag megjegyzi, hogy ez a gondolat nem tőlük indult ki, hanem Szirmai [István] úr, nem hivatalos jelleggel, vetette fel ezt a lehetőséget, ami ellen nem lett volna kifogás az ö részükről. Emellett szólt volna az is, hogy sokan vannak, akik már régebben kivándorolni szándékozván, beszerezték a szükséges iratokat, vagy azoknak egy részét, és ezeket az iratokat a Palesztina-iroda kezelte. Ennek megszűnése után a hatóságok úgy döntöttek, hogy a teljes inventár 96 az országos irodák kezelésébe menjen át. Helyes lett volna, hogy ez a szerv álljon az emberek rendelkezésére a már meglévő iratokkal. Szükségesnek látja, hogy legyen egy szerv, mely az embereknek segítséget nyújt. Ha nem létesül ilyen külön iroda, ők szívesen vállalják, hogy a konzulátuson beállítanak egy külön embert erre a célra. Ami az utazást illeti, már érintkezésbe lépett velük a MESZHART 97 és az IBUSZ. Azt válaszolták, hogy a magyar kormány döntésétől függ, hogy ki fogja a kivándorolást lebonyolítani. Az IBUSZ alkalmasabb lenne, mert fel van készülve személyszállításra. Az útvonalat illetőleg három lehetőség van: az első Jugoszlávia irányába Fiume-ig, ahol bekapcsolhatók lennének az izraeli hajók, ami anyagi előnnyel járna. A második Románián keresztül Constantáig, onnan a Transylvánia hajó jöhetne számításba. A harmadik volna Ausztrián és Olaszországon keresztül, amit azonban lehetőleg el szeretnének kerülni. Nagy Péter szerint technikailag a romániai megoldás lenne a megfelelőbb, mivel közelebb van és lényegesen olcsóbb. Péterfi hozzáteszi még, hogy anyagi szempontból két csoportba oszthatók az utasok: olyanok, akik nem tudják fedezni az utazási költségeiket és olyanok, akik tudják fizetni az utazásukat. Ezzel kapcsolatban felmerült direkt repülőjárat gondolata is. Sándor szerint ennek nincs akadálya. A külön iroda kérdésével kapcsolatban megjegyzi, hogy itt valami félreértésnek kell lenni. Megkérdezte ugyanis Szirmait, hogy mikor, milyen körülmények között tette a szóban forgó kijelentést. Szirmai kijelentette, hogy olyan kijelentést nem tett, és ha így értették, úgy félreértették a szavait. A mi álláspontunk az, hogy magyar állampolgárok kivándorlásáról lévén szó, ezt szervezni nem lehet. Ha valaki önkéntes akaratból, kihangsúlyozottan saját elhatározása folytán, ki akar vándorolni, úgy erre mód van adva. Szerződést köthet az IBUSZ akár egyéni, akár csoportos kivándorlás lebonyolítására. Nem lehet azonban szó arról, hogy egy szerv a kiInventár, inventarium (lat.): leltár. Itt az iratanyagot kell érteni. MESZHART=Magyar-Szovjet Hajózási Rt., 1946-ban alapították, és miután 1954-ben a szovjet fél kivonult a MESZHART-ból, részvényeit eladta a magyar államnak, elnevezése pedig MAHART-ra változott.
