Levéltári Közlemények, 48–49. (1978)

Levéltári Közlemények, 48–49. (1978) - Dóka Klára: A vízügyi szakigazgatás kezdetei, 1772–1788 / 81–100. o.

A vízügyi szakigazgatás kezdetei (l 772-1788} 99 НАЧАЛО ОРГАНИЗАЦИИ ВОДНОГО ДЕЛА В ВЕНГРИИ (1772—1788 ГГ.) Клара Дока В статье рассматривается начальный период организации водного дела в Венгрии (1772—1788 гг.). После изгнания турок из Венгрии, во вновь заселенной стране началось быстрое техническое развитие, которое настоятельно требовало проведения систематических работ в области водного дела. Первая должность инженера в Венгерской Палате была создана в 1715 г. Техническая деятельность инженеров до 1760-х годов главным образом направлялась на проведение заселения местностей, раздела земельных угодий, размежевание новых земельных имений. В связи постоянным ростом населения мелиорация неиспользованных до тех пор земель, осушение болот стали необходимы. В середине 1760 гг. меры по урегулированию оброка потребовали широких технических работ. В эти годы Совет Наместничества также включился в разрешение технических вопросов. С 1770-х гг. королева стала обращать внимание на приведение в порядок водных путей страны, так как из-за крайне затруднительного транспорта продуктов сельского хозяйства из Венгрии на рынках Австрии сильно повысились цены на сельскохозяйственные продукты. Задачи урегулирования рек рассматривались как общеимперские задачи, поэтому королева не желала поручить их осуществление венгерским государственным органам. В 1772 г. были созданы два управления по судоходству: первое для урегулирования рек Савы и Кульпы, второе — для урегулирования Дуная. На первых порах урегулированию рек Савы и Кульпы придавали большее значение, чем урегулированию Дуная, но к середине 1770-х гг. задача урегулирования Дуная выступила на передний план. В 1776 г. королева Мария Терезия решила обеспечить средства для урегулирования Дуная за счет повышения цены на соль. Из второго отделения в 1777 г. создали Дирекцию по судоходству. Последняя уже тесно сотрудничала с венгерскими правительственными ортанами. Средства, поступавшие в фонд соли отпускались для работ по урегулированию Дуная через посредство Венгерской Палаты и в ходе проведения работ принимался ряд мер, в которых заинтересован был также Совет Наместничества. Дирекция по судоходству в 1779 г. была передана под ведомство Венгерской Палаты и Совета Наместничества. Фонд соли к 1781 году был полностью исчерпан и, таким образом, исчерпались все ресурсы финансирования урегулирования рек. После ликвидации Дирекции по судоходству весь ее технический персонал был принят в штаты Венгерской Палаты. В 1784 г. урегулировали штаты Палаты. В это же время были созданы технические отделения — по строительству и по водному делу, которые подчинялись главному строительному управлению в Вене. Отделение по водному делу унаследовало от своего предшественника — Дирекции по судоходству — организацию и название. В 1784 г. реорганизованная Дирекция по судоходству стала подчиняться Совету Наместничества, а затем, после объединения Венгерской Палаты с Советом Наместничества — объединенному органу. Наряду с обеспечением водных путей задачей Дирекции была охрана от наводнений. В 1788 г. в результате объединения прежних двух отделений была создана Дирекция по строительству, задачей которой было руководство государственными строительными работами, строительством дорог и мостов, а также объектов, связанных с водным делом. Организацией новой дирекции прекратилась сравнительная самостоятельность управления водным делом, но с другой стороны, в новой организации открылись возможности сотрудничества технических работников и обеспечения более высокого технического уровня проведения работ. 7*