Levéltári Közlemények, 36. (1965)

Levéltári Közlemények, 36. (1965) 1. - Rácz Béla: A Nehézipari Központ (NIK) szervezetének története, 1946–1948 / 57–137. o.

A Nehézipari Központ (NIK) szervezetének története 1946-1948 J33 V. Tüzelőcsoport: a NIK dolgozók tüzelőanyag szükségletének beszerzését és szétosztását intézte. VI. Munkásjárandósági csoport: feladata volt a munkaügyi főosztály által megállapított és a kollektív szerződésben előírt ruházati cikkek beszerzése és kiosztása. VII. Vegyes csoport: feladata a vállalati üzemi konyhák irányítása, ellátása volt. VIII. Adminisztrációs csoport az osztály belső adminisztrációját és pénzkezelésének ellenőrzését végezte. IX. Ellenőrzési csoport: feladata volt az osztályon belüli, valamint az üzemek mellett működő ellátási szervek munkájának, tevékenységének ellenőrzése. ; G. Szállítási Főosztály A főosztály működését 1947. augusztus 11-én kezdte meg. Ezzel egyidejűleg szűnt meg a NIK Központi Szállítási főosztálya, az AKVESz Szállítási osztálya, a Rima Szállítási és Tarifa osztálya, a MÁVÁG Tarifaosztálya, az IKART Polgári Szállítási osztálya, és a NIK Exportosztályának szállítási osztálya, és a NIK Exportosztályának szállítási részlege, valamint az AKVESz sürgetési csoportja. Valamennyinek munkakörét a Kereskedelmi Igazgatóság Központi Szállítási főosztálya vette át.

185 A főosztály dolgozói a megszüntetett osztályok, részlegek alkalmazottai közül kerültek ki: 1947 augusztusában a főosztályon 47 fő dolgozott, ebből 27 SzDP tag, 12 MKP tag és 8 pártonkívüli volt. A főosztály élén Mátyás János és Farinay Béla állt. A főosztály közvetlenül a Kereskedelmi Igazgatóság vezérigazgatójának irányítása alatt állt. Négy osztályra tagolódott: 1. Díjszabási és visszatérítési osztály, 2. Belföldi Szállítási osztály, 3. Nemzetközi Szállítási osztály, 4. Üzemi Szállítási osztály. Az osztályok ügykörei megegyeztek a N/IK Központi Szállítási főosztály osztályainak ügyköreivel. A NIK Kereskedelmi Igazgatóság megszüntetésekor a Központi Szállítási Főosztály önálló osztályként ismét visszakerült a NIK szervezetébe. Az osztály feladata lényegében ezután is azonos volt az 1946 decemberében a NIK keretén belül szervezett központi Szállítási Osztályéval, de ekkor már nem négy, hanem hét csoportra tagolódott: 1. díjszabási, 2. belföldi, 3. üzemi szállítási, 4. nemzetközi szállítási (import és export részleggel), 5. számlanyilvántartási és előjegyzési, 6. tömegáru, 7. gépkocsi csoportra.

186 Az osztályt 1948 november elsejével a Nehézgépipari Központhoz csatolták, ahol az osztály a Központi Belforgalmi nevet vette fel. Az átszervezéssel egyidőben a fuvarlevelek felülvizsgálását visszaadták az üzemeknek, s az osztály 19 tehergépkocsiját is szétosztották az üzemek között. Az osztály a Nehézgépipari Igazgatóság (NIK) utasítására a Kohóipari Központ alá tartozó üzemek és a WM szállítási osztályainak irányítását és ellenőrzését is ellátta.

187 185 OL, IKART—15. d. \ # 186 A csoportok részletes ügykörét lásd az 1948. febr. 4-i feljegyzésben. OL, NIK I—43. 187 Uo. /