Levéltári Közlemények, 13. (1934)

Levéltári Közlemények, 13. (1935) 1–4. - ISMERTETÉSEK - Jánossy Dénes: Mayr, Josef Karl: Metternichs geheimer Briefdienst. Postlogen und Postkurse. Wien, 1935. / 283–287. o.

ISMERTETÉSEK 285 mintegy 2.000 esetről szerzett utólagos tudomást. Különben az államkancellária futárai is rendszeresen foglalkoztak levélcsempészettel épúgy, mint a postillonok, akik a postakocsikba beépített titkos férőhelyeken szállították a gondjaikra bízott bizalmas levelezést. Az angolok az Ausztrián átmenő keletíndiai postát leólmozott fémdobozokba zárták, hogy azt avatatlan szemek elől elvonják. A titkos szolgálat Bécstől eltekintve a határmentí városokban volt Összpontosítva, ahol a Geheime Ziffernkanzleí bizalmi emberei a külföldről érkező levelezést azonnal átvizsgálták. Rendkívüli alkalmakra, mint például kongresszusok vagy a pozsonyi diéta ülésezése idejére külön szolgálatot rendszeresítettek, melynek eredménye kizárólag az uralkodó, az államkancellár és az udvari rendőrfőnökség tájékoztatására szolgált, ProkeschOsten szerint Ferenc császár naponta órákat töltött az elfogott posta áttanulmányozásával . A titkos szolgálat sikere azonban nem kis mértékben függött attól, vájjon Metternich milyen messzire képes ügyes postaegyezményekkel az osztrák posta vonalait a határokon túl kiterjeszteni és ezzel a külföldről a Habsburg birodalom területére vagy azon keresztül küldött levelek szállítását, illetve azok átvizsgálását biztosítani. Sikerült is neki a postavonalakat Hamburgig, Frankfurtig, Toskánáig kitolni és ezzel külföldön saját postaügynökségeit felállítani. Rendkívül érdekesen írja le a szerző Metternich jól átgondolt postapolitikáját, a Bajorországgal és Szardiniával a postavonalakért vívott harcát, melyet megbízottja, Lilien Károly báró váltakozó szerencsével, de végül is azzal a pozitív eredménnyel fejezett be, mely a bécsi politika elhatározó befolyását mind a német, mind az olasz postaforgalom felett biztosította. Az olasz-osztrák postarendszert azonban Franciaország 1831-ben alapjaiban rendítette meg, mikor a Földközitengeren hajópostaszolgálatot vezetett be, melynek célja volt, hogy a Francia- és Angolországból érkező, Olaszországba címzett és eddig Svájcon át szállított postát — mely szintén Ausztria ellenőrzése alatt állott — az osztrák kontroll kikerülése végett tengeri úton juttassa el rendeltetési helyére. Még súlyosabbá vált a helyzet, amikor a francia kamara 10 gőzös építését és 6 millió frank hitelt szavazott meg egy francia Levante-vonal felállítására. Erre