Lapok Pápa Történetéből, 1999
1999 / 6. szám - Pájer Imre: A Csorna-pápai vasút építése a rábaközi sajtó tükrében
érkezett meg, melynek lerakása és felszerelése május közepéig tart. • 1896 május: „Az államvasutak szombathelyi üzletvezetőségénekfőnöke, Po-tyondy Gusztciv, továbbá Füchtl Ede és Takáeh .Jenő főmérnökök a múlt szerdán ismét bejárták a csorna-pápai vasút vonalát. Értesülésünk szerint a legjobb esetben csak július végén lesz a forgalomnak átadható. • 1896 július: „A csorna-pápai helyiérdekű vasút, mint biztos forrásból értesülünk, eddigi megállapodás szerint július 15-én fog megindulni s a forgalomnak átadatni. • 1896 augusztus: ,, Kinevezés. A m. kir. államvasútak igazgatósága a csorna-pápai vonalra pályaorvosokká dr. Spatz Adolf csornai és dr. Risnyovszky József szanyi orvosokat nevezte ki. “ ,, Lázadó munkások. Az egyed-csanaki határban a vasút építésén alkalmazott munkások az alvállalkozók ellen valóságos ribilliót csaptak, mivel már hetek óta nem kaptáik meg munkabérüket. Az egyik alvállalkozó csak úgy szabadult meg életével, hogy’ kocsisa a lovak közé csapott és lóhalálban elvágtatott. ” „A csorna- pápai vasút megnyitása. A csorna-pápai vasút mütanrendöri bejárása július 27-én lett megtartva. A kereskedelmi kormányt Stettina miniszteri osztálytanácsos képviselte. A kormány átvette a vasútat, jóllehet a vállalkozók eddigi eljárása szerint még hetekig tartott volna, hogy a vasút a forgalomnak átadható legyen. A kormány a bajon most úgy> segített, hogy maga csináltatja meg a vasútat és a költségeket a vállalat köteles megtéríteni. Azonnal 500 ember fogott a munkáihoz és remélhető, hogy a vasút most végre-valahára aug. 2. vagy 3-án forgalomnak át lesz adva. '51 ,, A csorna-pápai vasút megnyitása f.hó 1-én megtörtént. Kilencz óra 17 perczkor robogott az első vonat a csornai pályaudvarra a pápai czigányok kísérete mellett. Míg Marczaltő és Szanyban beszédekkel és üdvözlésekkel 4^ Rábaközi Hírlap. 1896. március 29. Rábaközi Hírlap. 1896. május 31. 5() Rábaközi Hírlap. 1896. július 5. 5' Rábaközi Hírlap. 1896. augusztus 2. fogadták a vonatot, addig Csornám a megnyitás iránt alig érdeklődött valaki. '52 A menetrend Az avatási ünnepség csornai mellőzésének oka a menetrend volt. Az első változata Csorna számára volt kedvező, ezt Pápának a Pápai Lapokból átvett cikk szerint sikerült megváltoztatnia: „Feljaj dull a közvélemény azon menetrend ellen, a melyet a m. kir. államvasútak igazgatósága határozott el Pápa és Csorna közt az új vasúton. Főpanaszunk volt. hogy a reggeli vasút csak 10 ómakor érkezett volna Pápáira. ’’ „Ezt kellett valahogy> megyóiltoztatni és elérni azt, hogy Csornáról a vonat már reggel 7 órakor érkezhessék, hogy az egész Rábavidék minálunk találja meg piaczát, vásárolja be szükségleteit és délután visszamehessen haza. De ezt kivívni a tanács kiküldte a város kérvényével Lamperth Lajos főjegyzőt és Mészámos Károly főkapitányt, a kik mikor tegnapéi (itt megjelentek Fenyvesi (így!) Ferencz városi képviselővel a minisztériumban, ott a kérő deputáczióból köszönő küldöttség lett. mert a kereskedelmi kormány sürgősen intézkedett volt és megyéitoztatta a már kiadott menetrendet, még pedig oly értelemben, a hogy mi kértük. És ezzel a pápa-csornai vasút menetrendje városunk érdekében és vámosunk javéira lett megállapítva. Hálával és örömmel adjuk tudtul e kedves hírt, köszönetéi mondva érte a kereskedelmi kormánynak. így szól laptársunk furcsán hangzó hálálkodó közleménye, melyhez azt hisszük felesleges hosz- szabb reflexiókat fűznünk. " „Azt hisszük, hogy Csorna s a vasútvonalon fekvő községek nem azért áldozták fél vágyót inkát, hogy Pápa város számára házi vasútat létesítsenek, s a saját piaczukat. régóta híres gaho- navásárjaikat átszállítsáik Pápára, stb.slh. Aztán meg úgy emlékszünk, hogy e vasúlat egyenesen azért vezették Csornára, hogy e 52 Rábaközi Hírlap. 1896. augusztus 9.
