Komáromi Lapok, 1938 (59. évfolyam, 1-53. szám)
1938-05-07 / 19. szám
2. oldal. KOMAROMI LAPOK 1938. május 7. Évek óta kérnek tizennégy percet a komáromi utazók s az ú] menetrendből ismét hiányzik Nem teljesítették megint a komáromiak kérelmét a menetrend összeállításánál. - A reggeli s éjjeli gyorsvonatösszeköttetés Budapest—Prága között alaposan megváltozik. Komárom, május 6. Most bocsátotta ki az Államvasutak Igazgatósága az új menetrendet, amely 1938 május 15-től 1939 május 14-ig lesz érvényes. Az új menetrendnek Komáromot is élénken érdeklő változásai vannak. Mielőtt azonban e változásokról szólanánk, elégedetlenségünkéi kell kifejeznünk afölött, hogy a komáromi utazóközönség panaszát egy reggeli vonattal kapcsolatban, ismét nem hallgatták meg. Lassankint öt éve annak, hogy állandóan kérjük a következőt: Indítsanak hamarább egy vonatot reggel, 6 óra 40 perc helyett legalább 6 óra 20 perc körül, hogy ez a vonat elérhesse azt a motorosgyorsot, amely Pozsonyból Zólyomba s Besztercebányára megy s 7 óra 11 perckor van Érsekújvárott. A Komáromból 6.40-kor indított reggeli vonat 7.25-kor érkezik Újvárba, tizennégy perccel későbben, mint ahogy ehhez a vonathoz kellene. Mert, ha valaki Komáromból el akarja érni ezt a 7.11-es motorosgyorsot, már 5.04 perckor el kell indulnia Komáromból s egy óra 21 percet várni a megfelelő vonatra Ujvárött. Nyáron, júliusban ez még talán éhrezet lehet. De téli hidegben hajnali négy órakor felkelni, hogy az utas Ujvárott elérhessen negyednyolckor egy vonatot: szükségtelen fárasztása az utasnak ’s türelmének próbára tétele. Évek óta hadakozunk ezért a tizennégy percért, mindenféle fontos menetrendi szükségre hivatkozva, nem kapjuk meg. Vájjon nem érdemli-e meg a komáromi utas, hogy tizennégy percet nyerjen az államvasutaktól ? Sajnos, nem ismerhe-A komáromi evangélikus egyházközség közgyűlése Nagy érdeklődés mellett tartotta meg a komáromi evangélikus egyházközség évi közgyűlését. A gyűlést Baltazár János lelkészi és Koczor Gyula világi elnök vezette. Baltazár János lelkész jelentést tett a komáromi evangélikus egyházközségnek az Egyetemes Egyházhoz való csatlakozása ügyében s bejelenti, hogy a csatlakozás alapjául szolgáló (gyülekezeti szabályrendeletet az esperesség jóváhagyta s azzal úgy az egyházkerületi, mint az egyetemes egyházi elnökség egyetért, de végleg az egyetemes egyházi közgyűlés fogja jóváhagyni, ősszel. Bejelentette a lelkész azt, hogy a szlovák diaszpórák lelki gondozására a püspökség küld ki segédlelkészt, az egyház költségén. Majd bemutatták a közgyűlésen a magyar eredetű egyházi ingó és ingatlan vagyon leltárát és vagyonmérlegét. Elfogadták az 1938-as választói névjegyzéket. Kimondották, hogy a temetőbizottság tagjai kizárólag csak a magyar hívekből választhatók még, mivel a temető magyar eredetű, magyar pénztárkönyve van s az alapítványokat is magyar nemzetiségű egyháztagok kezelik. Majd nagyfontosságú alapítvány került tárgyalásra: özvegy Korsós Ambrusné adományozott 75.000 koronát az egyháznak oly célból, hogy a magyar nemzetiségű evangélikus hívek részére gyülekezeti otthont állítsanak fel. Az egyházközség hálás köszönetét fejezi ki a nemeslelkü, nem mindennapi adományéit, amely az egyházat jelentős módon gazdagította s amely adomány lehetővé tette, hogy előadások, összejövetelek céljaira nagy terem, színpad, helyiség álljon rendelkezésre. Az otthon mindig a magyar híveké marad, de bizonyos ellenszolgáltatás fejében a szlovák hívek is használhatják. Majd elfogadta a közgyűlés az 1938-as költségvetést, megállapították az egyházi adókulcsot s tudomásul vették, hogy a szlovák hívek külön szlovák lelkészlakás-alapot létesítettek. tünk el semmi kifogást, a tizennégy perchez való jussunkat kívánjuk ezután is. Az új menetrend erősen megváltoztatja a Budapesttel való összeköttetést is. A reggeli gyorshoz eddig hídnyitás Után el lehetett érni. Ez a gyors Prágából jön s a csehszlovákiai Komárom állomásán reggel háromnegyed ötkor áll meg, magyar Komáromból 5.29- kor, tehát hídnyitás előtt egy félórával indul s Pesten 7.06-kor van. Visszafelé is hasonló az eset: Pestről este negyed io-kor indul a gyors, magyar Komáromban 22.52 perckor van, Komárom egyike azoknak a kevés szlovákiai városoknak, amelyek az Utóbbi húsz esztendőben nem fejlődtek annyira, mint amennyire a város a fejlődést forgalmának, lakosai számának, földrajzi helyzetének figyelembevételével megérdemelné. A kikötőn kívül más, jelentősebb építkezés alig volt, nem történtek gyáralapítások, üzemek nem kerestek helyet Komáromban, középületek nem emelkedtek, legfeljebb boltok s családi házak. A város külső képén is látszik ez az elmaradottság, különösen, ha a pozsonyi kapu vagy a Vághíd felől Közelítjük meg a várost, vagy ha a vasútállomásról érkezik az idegen Komáromba. Más városokban a vasúti ucca, amely az állomásról a varos szívébe vezet, — boltokkal, új épületekkel díszes, Komáromban az állomásról megérkezni illuziórontó. Jól tudjuk, hogy a csallóközi vasútállomás mindig másodrangú állomása volt a városnak s ismerjük az okát is, amiért Komárom a fejlődésben részben visszamaradt. Nem érünk azonban célt, ha ezeken az okokon érzékenyen eltűnődünk, ahelyett, hogy javítani kívánnánk rajta. Megfigyelhetjük, hogy Komárom a lakáskultúra s a kislakásépítkezés tekintetében meglehetősen hátramaradt. Más városokban kislakásépítő szövetkezetek alakultak s egészen kis szlovákiai városban három-négy év alatt ötven-száz házból álló modem telep létesült. Ilyenről Komáromban nem lehet beszélni, hiszen az úgynevezett Tisztviselőtelep sem eszményi település. Rengeteg apró, régi háza van Komáromnak, ezek helyett kellene építeni modem, alkalmas és szép lakásokat. Talán akad telek a belvárosban is és a külvárosok vonalán belül erre a célra, amely használható s kapható volna. Utóbbi időben rengeteg nyugdíjas érkezik Komáromba s telepedik le nálunk (anélkül azonban, hogy a város társadalmi, kulturális képén ezt észre Lehetne venni), közülük sokan vásárolnak régi házakat s alakítják át a maguk ízlésének megfe’elően, sokan azonban bérházat, bérlakást keresnek s nagy meglepetésükre hídzárás előtt 8 perccel. Magyar Komáromból a csehszlovákiai Komárom állomására 23.28-kor indul, itt van 23.37-kor, éjfél után 7 perccel ér Újvárba, 1 óra 37-kor Pozsonyban van, reggel 7.54-kor Prágában. Komárom—Érsekújvár között a többi vonatok a mai menetrendhez képest perces eltérésekkel indulnak s érkeznek, azzal a toldással, hogy Komáromból Újvár felé indul 13.26-kor is egy motoros. A Csallóközön keresztül Pozsonyba a legelső vonat Komáromból 5.58-kor indul, a követkeőz 7.38-kor, a legutolsó 20.13-kor. Eltérések tehát itt mutatkoznak. Egyelőre ezeket az újságokat árulhatjuk el a menetrendből. Hogy a menetrend mennyire válik be, azt a tapasztalat fogja megmutatni. A Párkány, Léva, Nyitra, Aranyosmarót, Pozsony felé való közlekedés előnyeit vagy menetrendi hátrányait azonban mindenképen az érsekújvári vasúti étterem aratja le, komáromi "viszonylatban is. Komáromban megfelelő bérlakást alig találni. Itt az alapvető komáromi lakás-kérdés: nincsen elég s megfelelő módon épített bérlakásunk! Kevés a bérlakás és az eseteknek legalább ötven százalékában nem megfelelő, elhanyagolt. (Sok s nagy a városi és egyéb adó!) Kiadó, bútorozott szobák még akadnak, de bérlakás egyre kevesebb, pedig nagy a kereslet Komáromban két-négyszobás bérlakások iránt. Lapunk szerkesztőségébe is számos panasz érkezik be olyanoktól, akik Komáromban szeretnének megtelepedni s nem lelnek alkalmas lakásra. Üdvös volna tehát a tőkét ilyen kislakásépítésbe fektetni. Bizonnyal akadna megfelelő telek a belvárosi részben, a Dunaparton elegendő (mert sajnos, a lakásépítkezést igen megnehezítik a nedves talajviszonyok), vagy pedig öreg házakat kellene összevásárolni s azok helyébe bérlakásokat építeni. Mert manapság úgy van, hogy történik ugyan építkezés, de mindenki saját magának épít, ezzel azonban az égető lakásprobléma még nincsen elintézve. Sokkal több az igénylő, mint amenynyi a rendes lakás. Jó volna, ha a város vagy órás közűlet, pénzintézet építtetne megfelelő bérházakat s különösen ajánlanék e tekintetben azt, hogy ne sújtsa a város a lakbéreket olyan tetemes adóval. Mert mindaddig, amíg a hatalmas házbéradók s egyéb illetékek sújtják az építtetőket, addig Komáromban bérlakásokat, — bármily szükségesek is, — nem fog építeni senki. Magunk alatt vágjuk tehát a fát. Sok-:ok kislakást Komáromba, modern, jói épített, szép bérlakást! Kívánják ezt az egészségügyi, gazdasági, társadalmi s kulturális követelmények. S ezzel kapcsolatban ismét kifejezést adunk elégedetlenségünknek a fölött, hogy a Bafa-telek még most sincsen beépítve. Nem lehet egy üzleti vállalkozásnak annyira rátenni a kezét a város legszebb helyén fekvő telekrészekre csak azért, hogy a versenytársak ne érvényesülhessenek. Követeljük a Bafa-telek ügyének minél sürgősebb rendezé-Tűrhetetlen állapotok a komáromi rádfóhallgatás (erén A komáromi rádióhallgatók panasza nem szűnik: ismeretlen villamosgépek s eddig ki nem kutatott erők fogtak össze, hogy a komáromi rádióhallgatást zavarják. Különösen a déli órákban, 12—2 óra között s este 7—10 óra között, amikor tehát leginkább van alkalma a munkából hazatért komáromi rádiótulajdonosnak gépét a különböző hullámhosszúságokra beállítani: — hangzik fel hatalmas recsegés, ropogás a szerkezetben. Ezek a zörgések azonban korántsem légköri zavarok. Komárom számos háztartásában, üzemében helyet foglalnak különböző villamosgépek, erőátvivő szerkezetek, amelyeknek működése lehetetlenné teszi a rádió zavartalan hallgatását. Legtöbbször nem is tudja ilyen szerkezet tulajdonosa, hogy villamosgépe zavarja a környék rádióit s gyanútlanul működteti gépét. Az elkeseredett rádióhallgatók többször fordulnak a postaigazgatósághoz orvo lácért. A posta kiküldöttje mindent megtesz, hogy a zavart kiküszöbölje, de külön kér mindenkit, akinek különleges villanykészülékei vannak, hogy vizsgáltassa meg készülékét abból a szempontból is, nem okoznak-e zavart a gépek a rádióhallgatásnál s ilyen esetben szereltessen megfelelő szigetelőt a villanygépezetre. Számos esetben azonban úgy tudja a villanygéptulajdonos, hogy gépe zavart kelt, mégsem szigeteli el. A rádióhallgatók elkeseredése néhol olyan nagy, hogy' erélyes lépésre készülnek. így például a Klapka-tér környékének lakói feljelentést kívánnak tenni ismeretlen zavargók ellen, akik a pihenő időkben megakadályozzák a nyugodt rádióhallgatást. A rádióhallgató évi díjat fizet azért, hogy készülékén nyugodtan hallgathassa a világ minden állomását. Titokzatos készülékek azonban megakadályozzák ebben s olyan hatalmas zörgést, lármát művelnek, hogy néha órákig nem lehet bekapcsolni a rádiót. Sürgős és erőteljes orvoslást kérünk, védelmet a jóhiszemű rádióhallgatók számára! A közönség panaszkönyve Tek. Szerkesztőség! Régi panasza a komáromi, de különösen a vidékről Komáromba bejáró közönségnek, hogy' Komáromban igen kevés a nyilvános illemhely, ami miatt a vidéki közönség nem egyszer jut kellemetlen helyzetbe. A helybeli közönségnek könnyebb a helyzete, mert jobban ismeri a körülményeket és segíthet magán az ismerősök, vagy a saját illemhelyének igénybevételével, de a vidékről bejöttek helyzete annál nehezebb. Ahelyett, hogy a nyilvános illemhelyeket szaporították volna, a számlikat csökkentették. A Szent András ucca kanyarulatának szögletében és az Anglia sétatéren levőt beszüntették, illetve elbontották. Ezeknek a hiányát nagyon érzi a közönség és mindegyre nagyobb a panasz, hogy a lebontottak helyett nem építenek valahol a közelben másikat. Nem mondom, hogy ezeknek a nyilvános illemhelyeknek az elhelyezése valami könnyű, mert Komárom'uccái olyan keskenyek, hogy a házakhoz nagyon közel esnének az illemhelyek, ha oda építenék és ez ellen minden háziúr a lakóival együtt tiltakozik, de azért mégis valahogyan módját lehetne ejteni az illemhelyek szaporításának. Ha gazdag volna Komárom, akkor könnyű volna a megoldás, le a föld alá kellene építeni, mint ahogyan azt a nagy városokban teszik, de erre a fényűzésre nincs pénze Komáromnak. Az égető szükségességet azért felvetettem, hátha találnak valami utat, módot a dolog megoldására. Tisztelettel: aláírás. set! Széles László hentesáru-készítményei, I valódi szegedi-paprikás szalonna, deb- | receni kolbász különlegességek, prágai | és magyar sonka kapható I »ELLA« S csemege kereskedésben I 1 n K o m á r o m, Masaryk ucca. s niiiiiiimiiiiiiimiHimiiiiiiiiiiniiiitniiiiniiiiiiiFiimiimiiiiiifnfnTiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiifiiiiiiniiinintimmiitmiiiinimiiiiiiii! Miért nem szorgalmazzák Komáromban a kislakásos bérházak építését Nagy a lakáshiány Komáromba'n s mé gis gyönge az építkezési szándék
