Komáromi Lapok, 1936. július-december (57. évfolyam, 53-104. szám)
1936-07-22 / 59. szám
»KOMÁROMI LAPOK« 1936. július 22. egész vonalán tapasztalható haladásról, hanem arról a szives fogadtatásról is, melyben részük volt. Meg vagyok győződve, hogy az önök látogatása a nemzeteink közötti igaz barátságot meg fogja szilárdítani annál is inkább, mivel mindkét nemzet törekkönnyítéseket Napok óta mindenfelől kétségbeesett jelentések futnak be az illetékes hivatalokba s e szomorú jelentésekből az derül ki, hogy megint rossz a termés egész Délszlovenszkón. Az utóbbi években nagyon meglátogatták a csapások a termelő gazdákat: bármihez kezdett légyen a gazda, semmi sem sikerült neki úgy, mint remélte volna s amint azt a »papírforma« megkívánná. A rendellenes időjárást megszenvedi a gabonatermelő, a gyümölcstermelő, a méhész, a kapásnövények termesztője s ha esetleg a gazda egyik-másik termelési ágban sikert, eredményt is mutat föl, a másikban az egészre ráfizet. Ha a barack jó, akkor a rozs rossz, ha a zab jól fizet, elveri a jég a dohányt, kukoricát s az idén a hallatlanul rossz gabonatermés mellett még a szőlőt is pusztítja a peronoszpóra s hiába mondják: a barack jól hozott, ha az alma lehull ideje előtt. A gazdák kétségbeesett arca mindennél többet mond: csak egyetlen példát hozunk fel, Izsát. Izsán a termés végtelenül elszomorító: három mázsa gabonát sem hozott a föld, tehát alig adja viszsza a bevetett magot. A gazdák panaszkodnak s méltán: az időjárás szeszélyessége a legszebb reményeiket tette tönkre. A legcsodálatosabb az, hogy erre a rossz termésre nem is számítottak. Szépen mutatkozott egészen az utolsó napig!« A múlt napokban tartott olasz minisztertanács nemcsak a genfi eseményekkel foglalkozott, elvégre Olaszország álláspontja a nemzetközi eseményekkel szemben eléggé megállapodott és egységes, úgyhogy itt nem volt helye hosszadalmasabb vitának. Ami az olasz kormányt s vele együtt az egész olasz népet legjobban érdekli, az az új kelclafrikai gyarmatbirodalom technikai fölépítése. A meghódított terület bekapcsolása a civilizációba: ez a gondja most elsősorban az olasz kormánynak. Az első szó a szakértőké» Már a háború alatt is előre kiépített terv szerint haladt előre a technikai munka Abesszíniában s ez a munka természetesen most szélesebb alapokon folytatódik. Az olasz volt az első kolonizációs hadjárat a világtörténelem során, amely a hadműveletekkel párhuzamosan azonnal civilizációs munkát is végzett. Eeész sereg tervet sikerült máris megoldani s a további munkálatok csak láncszemei a megkezdett munkának. Abesszíniában az olasz civilizációs munka nem most kezdődik, csak most helyezkedik szélesebb alapokra. A kormányt az új gyarmatbirodalárdítására és megtartására törekszik. Alksnis tábornok köszönetét mondott Machnik miniszternek meleg szavára és annak a meggyőződésének adott kifejezést, hogy az a baráti kapcsolat, mely a két állam között fennáll, a jövőben szükségszerűen kifog mélyülni. a gazdáknak! — hangoztatják s a nagy meglepetés akkor következett el, amikor kiderült, hogy a szépnek mutatkozó kalászból alig tudják kiverni a magot: mintha már valaki előre kicsépelte volna... Besült a mag, elfeküdt a szár: a gazda is elfekhetik az ilyen termés után. Mi következik ebből? Az, hogyha nem akarjuk teljesen tönkszélen hagyni a gazdákat, ha azt akarjuk, hogy a rossz termést kiheverjék valahogy, akkor nagyfokú adóelengedésben, adókedvezményekben kell őket részesíteni. Már most is egyre sűrűbben hallatszanak hangok, hogy a rossz terméssel sújtott gazdák adóelengedésért fognak folyamodni s hogy vetőmagvakat kérnek. Szomorú, de igaz: az ország éléskamrája vetőmagot kér, mert az Úristen nem engedte meg, hogy a gazda maga gyűjtse össze... Mit használ, ha a barack jól fizet, (úgyis összeszedik a nagykereskedők s Komáromnak csak az alja jut minden termésből,) mit használ, ha a kapásnövények is szépen állanak, ha a Nagy Reménység: a gabona tönkresilányult s az éléskamra legfőbb tartalma, az áldott kenyér van kifogyóban... A rossz terméssel sújtott gazdákat minden tekintetben védeni kell, a lehető legszélesebb kedvezményekben részesíteni. lom kincseinek kiaknázása érdekli elsősorban. A legutóbb tartott minisztertanács elhatározta, hogy négy úgynevezett tanácsadó központot állít föl, amelyeknek az a föladata, hogy szakértőkkel tanulmányoztassa a meghódított birodalom terepviszonyait és tegyen javaslatot a különböző területeken folytatandó gazdasági gyarmatosító munkára vonatkozóan. A tanácsadó testületek speciálisan foglalkoznak mezőgazdasági, kereskedelmi, ipari és kiviteli kérdésekkel és a gyarmatügyi minisztérium kereteiben helyezkednek cl. Tagjai kizárólag szakemberek, akik a föntemlített területek valamelyikén tekintélyes gazdasági eredményekre leltek szert. A jog és az iskola. Eltekintve a gazdasági kérdésektől, az olasz kormány a meghódított terület jogi kérdéseit is rendezni akarja. Hiszen Abesszíniában, mint a régi Kínában, külön törvény volt a bennszülöttek részére s külön a külföldi hatalmak alattvalói részére, akiket csak a saját konzulátusuk vonhatott felelősségre és pedig hazájuk törvényei szerint. Ezt a kiváltságot az olaszok most fölfüggesztették és Abesszíniának minden lakója az olasz polgári és büntetőtörvénykönyv paragrafusai szerint tartozik felelősséggel tetteiért. A minisztertanács ugyanekkor nagyszabású iskolaügyi programot hagyott jóvá, amely a népoktatás terén mélyreható reformot hajt keresztül a meghódított területen. Elvben kétnyelvű lesz az oktatás Abesszíniában. A tananyagot olaszul adják elő, de az egyes vidékek nyelvén is tanítják a tantárgyakat. A legfontosabb azért az összes föladatok között továbbra is: az utak építése. Aminthogy a hadjárat megindításának első percétől kezdve ez volt a legelső föladat s ezzel is nyerték meg ilyen bámulatosan rövid idő alatt a háborút az olaszok. Az olaszt útépítők mesterteljesítményét a világ valamennyi szakértője elismerte s nem alaptalanul: elvégre az olaszok igen rövid idő alatt az északi fronton 2310 kilométer hosszú útvonalat építettek elviselhetetlenül nehéz terepen és elviselhetetlenül súlyos körülmények közölt. Ennek az útvonalnak nyolcvan százalékát azonban még újjá kell építeni. Az utak nem alkalmasai« még állandó autóforgalom lebonyolítására. Alkalmi és hevenyészett katonautak voltak, melyeket meg kell még erősíteni és az esős évszak megpróbáltatásaival szemben ellenállóképessé kell tenni. A déli fronlszakaszon is épült egy 1230 kilométer hosszú út. Ezeknek az utaknak nagyrésze katonai célokra épült, csak az egyik szakasz, a szélesre épített főútvonal — amely az északi és déli hadsereg közölt az öszszeköttetést teremtette meg s amely keresztül vezet Massauán, Asmarán s Makaién, Dessién át betorkollik az addisabebai országutba — bír gazdaságijelentőséggel, mert az új gyarmatbirodalom belsejét összeköti a Vöröstenger olasz partvidékeivel. Öt uj ut épül Abesszíniában. Az uj útépítési terv öt nagy gazdasági utat készít elő, ezek az utak sugárszerűen fognak elágazni a fővárosból az ország minden része felé. A gazdasági főútvonal Addis-Abebából Assab irányában vezet Dessién keresztül, jelentősége azért nagy, mert az olaszok az assabi kikötőt ki akarják építeni s elvezetik a forgalmat Dzsibutiból. Abesszíniának ezen a részén ugyanis rendkívül nagyértékű nemesfémbányák vannak, különösen sok arany és platina van a hegyek érceiben. Ut épül Kenya határáig is, ez az ut Abesszínia legtermékenyebb és leggazdagabb részén vezet keresztül. Végül pedig a dzsibuti vasútvonalat Harraron keresztül Diré-Daua irányában autóúttal fogják kiegészíteni. Abesszínia vasúthálózatát, amely igazán nem nevezhető hálózatnak, mert mindössze egyetlen vonalból áll, ki fogják egészíteni. Igaz, hogy a vasúti összeköttetés jelentősége az uj és modern autóutak mellett eltörpül. Az uj vasútvonal Massauából Addis Abebán keresztül Mogadiscóba vezet. A népszámlálás és a gazdasági kutatás nehézségei. Az utak teszik majd lehetővé, hogy Abesszínia gazdasági értékeiből a világnak némi haszna legyen. De hozzájárulnak ahhoz is, hogy végre tiszta képet kapjunk erről a nagyjában még mindig ismeretlen és titokzatos világról és népeiről. Mert például még mindig csak hozzávetőleges becslés alapján tudjuk, hogy Abesszíniának mennyi lakosa van. A háború alatt láttuk, hogy minden hír, amely Addis Abebából származott, célzatos volt. Természetes, hogy az összes adatok ellentmondtak egymásnak. A hivatalos becslés 8—10 millió lakosról beszélt, míg az olaszok véleménye szerint mindössze G millió lakosa van, ezzel szemben az angolok 15 millióról beszélnek. Hogy ennek az állapotnak véget vessenek, az olaszok elhatározták, hogy az országban népszámlálást hajlanak végre. Kézenfekvő, hogy ennek a tervnek a végrehajtása hihetetlen nehézségekbe ütközik. Nem is egyszerű s nem is fog gyorsan elkészülni. A demográfiai bizottságnak be kell utaznia az egész országot s a vállalkozás igazán nem ment minden veszélytől. Nem lesz könnyű dolguk azoknak a bivése egyetlen cél felé, a béke megszi-Rossz volt a gabonatermés: vez: Ml e m Civilizáció a háború nyomában. Megkezdődött az uj olasz gyarmatbirodalom felépítése Abesszíniában Az idegen töke elhelyezkedésének nehézségei az uj gyarmatbirodalomban. - Mennyi lakosa van Abeszsziniának? - Nagyszabású civilizációs munkaterv. Akar Ön is szép lenni? Használjon N á d a s d y-féle Gyöngyvirág s alvátor krémet, mely mindenkit hozzásegít a szépséghez. A májfoltokat, szépiákét, pattanásokat és mindennemű arctisztátalanságokat nyomtalanul eltüntet, az arcot bársonyos simává és fiatalosan üdévé teszi. Vigyázzon a hamisításokra, csak eredeti csomagolást fogadjon el. — Egy tégely ára 8— Ki Egyedüli készítője: 5 Salvátor gyógyszertár Komárno. zottságoknak sem, amelyek gazdasági kutatásokat fognak végezni az ország minden részében. Számos magántársaság is bejelentette, hogy szakértőit Abesszíniába óhajtja küldeni. A fasiszta államrend természetéből következik, hogy minden magánvállalkozás állami ellenőrzés alatt áll és a magánvállalkozásoknak is be kell illeszkedniük az általános kolonizációs tervbe. Ez a körülmény persze különösen a külföldi vállalkozóik szempontjából igen fontos és jelentősen megnehezíti az idegen tőke bevonulását Abesszíniába, ami pedig a dolgok mai állását tekintve, aligha lesz elkerülhető. Komáromban 25 évvel ezelőtt: Nagy, kánikulai ferróság volt szintén» akárcsak most és ötven esztendővel ezelőtt szintén ezekben a napokban érte el a kánikula a legnagyobb forróságot. 30-32 íok volt árnyékban. De akkor még a komáromi ember a Tátra alá, vagy a svájci havasok közé vágyott Manapság erről nemigen van szó. Manapság mindenki vízpartjára vágyik és strandról álmodozik. (Lám, mi lenne, ha már felépült volna a szigeti strandfürdő, vagy valami becsületes, nagy uszoda terpeszkedne a Dunán ...) Nagy örömujjongást váltott ki egész Komárom megyében, hogy repülőgép szállott el a megye fölött. Székely Mihály mérnök, a magyar repülés egyik bátor úttörője repült Bécsből Pestre s a gesztesi és tatai járás több községe látta a gép merész utasát. Sokat nevettek egy csallóközi község halottkémének jelentésén. A halottkémek észrevételeiről, furcsa bejegyzéseiről sok tréfa van forgalomban, de a Csallóköz tudósitó ezúttal hitelesnek vallotta i falu halottkémének, — aki éppen a községi biró volt, — hivatalos bejelzését. Egy atyafit leütött a haragos* s az atyafi rögtön meghalt. A községioiró kiállította a halotti bizonyítványt < mivel pontos ember volt, minden ovatot kitöltött. Így aztán ezeket jegyete be: A halál oka: Nagy bunkós ot. Észrevétel: Nem vett észresemmit, mert hátulról kólintotta fejbe Minden csoda kétszer tör-nik meg. Székely Mihály újra elrepül Komárom fölött, a második repülése ionban már mélyebb nyomokat hagyó Komáromban: Székely Mihály les^'°K a városban, az újvárosi katonai>yakorIó téren s egy éjszakát Komádban töltött. A repülő megjelenése agy lelkesedést váltott ki a városban mindenki a leszállás helyére roha> valóságos népvándorlás indult mí s a nagy lelkesedésben beszakitfák több helyen a gép hátsó vászná^&d kellett leszállnia, mert a „tr^80san hosszú ut“ Pesttől idáig, kifaszt°rta a motort, fel— melegítette a vizet kellett tehát venni s benzirón^en' a gépbe. A gép mindössze ha^0 lóerős volt. A gépet biztonság opói autón kisérték az országúton. *kor Székely másnap felszállt, kéte? ember volt kint a gyakorlótéren, gépet feldiszitették virággal s Ieirh“131! éljenzés közben tűnt el a gép yóf irányában.
