Komáromi Lapok, 1928. július-december (49. évfolyam, 79-156. szám)
1928-10-13 / 123. szám
4. oldal. Komiromi Lapok 1928. október 13. kibővítésére, sem vasúti uj pálya* udvarra, mig a kormány meg nem mutatja jóindulatát ezzel a várossal szemben. A kormánynak ez az álláspontja azért is érthetetlen, mert hiszen tudnia kell, hogy Komárom város szenvedett legtöbbet az államfordulat következtében. Komárom a leggazdagabb gazdasági hinterlandját vesztette el, ezért bénult meg ipara és kereskedelme, amely csak tengleng. Komárom volt az, amelyből elvittek minden állami hivatalt, megyeszékhelyet, törvényt hoztak, hogy elviszik törvényszékét is, amit csak egyese? yediil a pénz hiánya gátolt meg eddig. Mit kapott ezért cserébe Komárom ? Kikötőt, amelyen elvesztett ötmilliót, amin kifizethette volna összes adósságait, amely milliós jövedelmet nyújt az államnak és 4—500 munkásnak, köztük igen sok nem idevaló idegennek megélhetést és keresetet az év hat-hét hónapjában. Lövőszergyárának leszerelésé után, mely ötezer munkásnak adott kenyeret, megkapta az ideiglenes dohánybeváltót, amelyet minden esz tendöben el akarnak innen vinni s ahol ezer munkásnő kap most a nyári hónapokban alkalmazást, ezek közt is sok vidéki. Ezek rossz cserék. Ellenben a városnak nem adják meg a jogot, hogy tranzitó vámot szedhessen a szénvonatok után, mert ha vaggononként csak tiz koropát szedhetne, akkor nem lenne a mozijogra sem szüksége, sőt még a pénz ügyminisztérium segélyére sem,amely egyre késik az éji homályban. Mindaddig, míg a kormány nem támogatja ezt a forgalmától megfosztott várost, kötelessége marad a saját erejét gyarapítani gazdasági téren, elsősorban a mozgószinházjog megszerzésével. Feltár A világhírű „magyar vonósnégyes hangversenyével kezdi meg október 20-án a Jókai Egyesület idén hangverseny évadját. Saját tudósitónktól. A Jókai Egyesület ezidei első hangversenyét a kamarazenének szén teli; Az egész Európában ismert magyar vonósnégyes látogat el hozzánk, hogy áldozzon a legszebb, legnemesebb zenei műfajnak: a kamara zenének. Waldbauerékat nem kell Komárom zenekedvelő közön* ségének bemutatni, játékukban már többször gyönyörködtünk és minden ■ egyes estélyük élmény volt számunkra. A, magyar vonósnégyes már mindjárt megalakulása első éveiben Bécsben, Berlinben, Münchenben stb. oly sikert aratott, hogy az egész müveit Európa nagy városainak hangversenytermei mind megnyíltak előtte. A Ounarakparton lakók panaszai. Az éjjel is működő tolató mozdony fiilslkétitü zaja miatt nem lehet aludni. - Az érdekeltek akciót indítottak a baj orvoslására Komárom, okt. 12, A dunai kikötő iparvasutja nemcsak azzal okoz sok bosszúságot a járókelőknek, hogy éppen akkor zárja el az átjáróknál az utat, amikor az embernek a legsietősebb az útja, hanem azzal is, hogy éjszaka a tolató mozdony fülsiketítő zaja miatt az egész Dunasoron nem lehet aludni. A tolató mozdony gőzféke ugyanis olyan nagy sípolással és visítással jár, hogy ezek a zűrzavaros hangok behatolnak a legjobban bezárt lakásba és a legjobban bevattázott fülbe és a? alvást lehetetlenné teszik. Ha a tolató vonaton nem gőz, hanem kéziféket használnának, akkor sokkal kevesebb volna a füttyőgetés és a kiömlő gőz idegrázó búgása és úgy tudjuk, hogy lakott területen a kézi fékezőt szabad csak használni. A Dunasoron lakók éjjeli nyugalmuk megvédése érdekében mozgalmat indítottak, mert már oda fejlődött Komárom, — okt 12. Egy alkalommal Budapesten Debussy is jelen volt koncertjükön, kinek vonósnégyesét a négy fiatal művész oly mesterien interpretálta, hogy azonnal meghívta őket Párizsba, ahol tökéletes sikert arattak művészetükkel, annyira, hogy Romain Roiiand a hires francia iró és zenekritikus indítványára a párizsi Sorbonne is meghívta őket hangversenyre. Valahányszor itt Komáromban megfordultak, a közönség mindig a legnagyobb szeretettel fogadta őket; minden hangversenyük valóságos ünnep volt. Műsorukat még nem ismerjük, azonban a jövő számunkban közöljük és ismertetjük. a dolog, hogy a dunasori házak értéke kezdett csökkenni, mivel aki csak teheti, elköltözik onnét, mert az éjszakai pihenés lehetetlensége tönkreteszi az idegeket. Az ottlakók követelik, hogy a gőzfékező helyett kézi fékezőt használjanak és a mozdonyt szereljék fel hangfogóval, A gőzfék kezelése természetesen kényelmesebb, mint a kézzel való fékezés és azért mellőzték eddig azt, A Dunaparton lakók azonban nem akarják tovább tűrni az eddigi rettenetes állapotokat. Érsekújváron is felszerelték már a tolató moídonyokat hangfogókkal és a gőzfékezést felváltotta a kézzel való fékezés. A komáromiak remélik, hogy akciójuknak hasonló sikere lesz. Nagy érdeklődés előzi meg „Graf Zeppelin“ Amerikába való megérkezését, — október 12. Az Azorokról jelenük, hogy a „Q;áf Zeppelin“ léghajó délután fél 2 órakor átrepült Madeira szigete fölött A iéghajó utasait rendkívül megviseli az úgynevezett „levegő bstegség“. A newyorki sajtó a „G'af Zeppelin“ útjáról szóló jelentéseket vezető helyen minden arcot bájossá és széppé lesznek. Sokszor már egyszeri tisztítás után a kellemesen frissítő Chlorodont-íogpasztávál a fogak gyönyörű elefántcsont csillogást és fehérséget kapnak még az oldalfeüilefeken is, ha a fogsorhoz simuló Chlorodontfogkefét használjuk. A fogak közi romló ételmaradékok nyomtalanul eltávolodnak, ami a rossz szájíznek veszi elejét, Próbálja meg először egy kis 4 koronás tubussal, nagy tubus ára 6 korona. Chlorodontföglrefe, hölgyeknek 7 korona (puha szálú) férfiaknak (kemény sörtéjü) 8 korona. Ügyeljünk a kékes-zöld csomagolásra a „Chloroijont“ felírással. Mindenütt kapható. 60 közli, nrg az elnökválasztási kampányról szóló hírek második heiycn kö/eí fceznek. Ha megíaríja eddigi sebességé!, úgy a léghajó holnap virradatkor a nyugati hosszúság 35. és 40. foka kötött lehet. Ez esetben a Madeirától Bermudáig való 5000 kilométeres uiat vasárnap délutánig meglehetné. Oman azután még egy napi ut volna hátra úgy, hogy léghajó hétfőn délben érkezhetnék meg Niwyorkba. Tartanak azonban aító>, hogy az útnak u’ótsó harmadában a iéghajó kénytelen lesz dél felé kitérni. Ipartársulafi közlemények Mérsékelt cukorárak. Az iptrlársulsi értesi i az ös'zes helybeli és járásbeSi fűszer- és vegyeskereskedő tagjait, hogy kereskedelmi szakosztálya 1928 október 12-én kezdődő érvénnyel alant feltüntetett cukorirányárakat állapította meg: kristálycukor 1 kg Ke 6'30 kockacukor ládában „ „ 6 60 kockacukor dobozban „ „ 6.30 őrlőit (por) cukor „ „ 660 nagy süveg „ „ 630 süveg kimérve „ „ 6'50 Az irányártáblázatokban az árváltozás rovat e szerint töltendő ki. Ipartdrsulat. Hatóságok és Egyházak figyelmébe! Állami 1 kaphatók lobogúk előírás szerint két és háromméteres nagyságban cégnél Komárom, Nádor-utca 29. — Emberi cág harisnya reklámja egy pír jó minőségű mosóselyem harisnya 16 korona, Október délutáni visszaemlékezés Jókai Mór egyik regényalakjára az Arany ember sírjánál — §aját tudósitónktól. — Komárom, október 12. Még az őslakos komáromiak közül is sokan nem tudják, hol van Komáromban a ráctemető. A perifériái kis házak közt bújik meg ez a temető, alig észrevehetően. A temetőt már alig látogatják, mindössze három-négy görög keleti család él Komáromban, akiknek egy két hozzásartozójuk pihen a csendes sirkertben, hol legtöbb az egyforma katona&ir, á háborús időben eltemetett szerb és orosz hadifoglyok emlékei. A sírkereszteknek keleti stílusuk van itt és az. igénytelen, megkopott feliratú sírkövek közt csak egy két díszesebb sirkő hivja fel az ember figyelmét. Az októberi délután Baranyay József dr. kollégámmal sétálunk a görög keleti temetőben, az Ősz már felvette színes köpenyét a természetben, csend van és békesség ebben a kertben, a beszédünk is eihalku'. Megadunk az egyik díszes sirkő.éí, a sirkő néma marad s mi mégis halljuk, amint be~ ? szél a múltról. Jókai hires Aranyemberének a -sírja ez, Tímár Mihály legendás alakjáé, akiről regényt és színmüvet is irt Jókai fantáziája. A sir már nagyon elhanyagolt állapotban van, a fü teljesen belepte a családi sírbolt alapzatát, a vésett belükről is csak nagy nehezen lehet már elolvasni a feliratot. A két és fél méter magas sirkövet négy lulya veszi körül, különben igen szép helyen fekszik, a főút •mentén, A csaiádi sírbolt fölé emelt | emlékmű egyik felén primitiven kifa' rágott nemtő alakja borul sírva egy oszlopra,* mellette egy kis angyal alakja áll, amint kezében megfordított égő fáklyát tart, jelezve a kialvó életet. Felül a következő sorokat olvashatjuk : A FÁKLYA KIALSZIK AZ ÉLET ELÁLL UJ LÉT VIRRAD A SÍROK ÁLMAINÁL A homlokzat alsó felén a sírban nyugvók nevei vannak feltüntetve, az Arany-emberé, aki egykor csakugyan élt, nemcsak Jókai Mór fantáziájában. Az Arauyerober Domonkos János volt, Sándor pedig ennek íestvéröccse, Néhány adatot megtudunk a sírfeliratról: Maurice Bárrés, a francia irodalom ban Poincaré politikai irányának híve ajánlotta a francia fiatalságnak: járják a temetőket, mert a temetőkben sokat tanulhat az uj n?mzedék. B. rrés mondta ezt, aki nemzetének szeretetét a temetőkben erősítette megingathatathnná s érdekes most, hogy a tni Szabó Dezsőnk is hasoníóféiét ajánl a magyar ifjúságnak, mikor azt mondja; fiús, szeressétek a temetőket, értsétek meg a temetők beszédjét. Van abban va lami nagy igazság, a temetőket szeretnünk kell, hogy az életünknek csináljunk kultuszt a sírok szeretete által. Nem dekadencia a temetőket szeretni, nem ébreszt hullaszagot magunk körül ez a szeretet, de az életünk tanítói lehetnek a süppedő sírok, csak meg kell értenünk hangtalan beszédjüket. Magyarok S.lovenszkó'ban, járjátok a temetőket és itt is ott is találkoztok sírokkal, elhagyatott hantokkal, melyek szótlanul is beszélni fognak néktek a magyar életről, aminek most ti vagytok a folytatása. Sdovensrkó területén biionyára rengeteg olyan sir van az elfelejtett temetőkben, melyekben a m&gycr történelem, a magyar irodalom egy kis darabja é;; él azért, mert a sírokban elporladt holttestek halhatatlan lelket hordoztak egykor magukban Keressük fel néha néha ezeket a lerne tőket és álljunk meg a síroknál, hallgassuk meg néma beszédjüket, mikor pedig kijövünk a temetőkből, érezni fogjuk: a temetők nem lesznek rosszak a jövŐnkhöz. A rádiócső erősítése nagy mértékben a meredekségtől függ. A TUNGSRAM“ bárium rekordcsövek HU 0 meredeksége kis fütöáramfogiyasztásuk mellett példátlanul nagy. G 401) — univerzális cső, fütöáram 0.08 A., meredekség2.4mAlV. L 414 — kis f rekvenciájú erősítő cső fütöáram 0.14 A., meredekség 3 mAlV. P álé — végerősítő cső 827 fütöáram 0.14 A., meredekség 3 mAjV. Rádióhoz használható akkumulátor ÜYSglaytók, vezeték és lemezek eladók! Cím a kiadóhivatalban.
