Komáromi Lapok, 1925. január-június (46. évfolyam, 1-78. szám)
1925-05-16 / 59. szám
1925. májas 16. Komáromi Lapok 3. oldal. Tisztelettel értesítem a nagyérdemű közönséget, hogy dunaparti vendéglőin kerthelyiségét megnyitottam. Elsőrendű hűsítő italok, Pilseni ősforrás (12°) sör, valamint valódi fajba rok (ltk. 121) lesznek kiszolgálva. — Zóna pörkölt, savanyu tlidŐ, félpár virstli 1 pohár sörrel délelőtt és este 3 Kc ért kapható. Kitűnő ételek leszállított árban. — Ebéd menü: leves, slilt, tészta (tészta helyett sajt vagy fekete) io Ke. "Vidékiek: találkozó helye ! Százalékrendszer megszűnt. Kényelmes szállodai szobák! — Bar helyis ég II órától nyitva. — l-én és 16-án teljesen uj mű sor szám ok. A m. tisztelt közönség pártfogását kérem Horváth István. rég eltemetett világban is. „Prága olyan, mint egy nagy muzeum, ahol meg lehet tanulni a világtörténelmet.“ Lépten nyomon történelmi emlékekre bukkanunk. Modern épületek kö/.t, a város szivében itt is, ott is feltűnik egy-egy gótikus, vagy renaissance épület. Régi, százados templomokat látunk. Prágát száztornyu városnak mondják. A modern paloták között a sok régi torony körvonala rendkívül érdekesen rajzolódik az égre. A házak homlokán mindenütt régi címerek, feliratok Valóban a múlt és jelen ölelkezik itt. Három nap természetesen kevés volt ahhoz, hogy mindent megnézzünk De azért mégis nagyon sokat láttunk. Igaz, hogy reggeltől estig jártunk-keltünk és gyűjtöttük a benyomásokat Mindnyájunknak emlékezetes marad az a délelőtt, amelyet a Hradzsinban töltöttünk. A város egyik legrégibb része a Moldva másik partján. Itt székeltek századokon át a cseh királyok A monda szerint már Libusa itt lakott. Szent Vencel, II. Ottokár, IV. Károly, Ulászló építkeztek itt. Alkotásaikat megrongálta az idő. A királyi várat újra és újra építették, legutóbb Mária Terézia 1756—75-ig. A homlokzata igen hasonlít a francia királyok versaillesi palotájára. De azért a rég múltnak is sok emléke van. Láttuk II. Ulászló hires lovagtermét és mellette a cseh országgyűlések palotáját. Megnéztük a helytartótanács szobáját, ahonnan 1618. május 23-án Thurn Mátyás és társai kidobták az ablakon a királyi ' helytartókat, Martinitzet, Szlovátát és Fabricius írnokot. Akkoriban rombolták le a klostergrabi és braunaui templomokat, ami végleg elkeserítette a cseh protestánsokat. Végignéztünk a nagy tanácsteremben. Ma is minden úgy van benne, mint régen. Az asztalokat, székeket, már kikezdte a szú, minden egyszerű, szegényes, megkopott. Oldalt egy kis benyíló: Fabricius Írnok szobája. Ebből a teremből indult ki a harmincéves vallásháború. Végigmentünk a hires spanyoltermeken, melyekben a Habsburg uralkodók tartották ünnepélyeiket. Láttuk a házi kápolnájukat is. A Habsburgok közül különösen Rudolf császár szerette Prágát. Élete végén állandóan itt tartózkodott, o építtette a Belvederet. Ebben a renaissance stilusu szép épületben volt a múzeuma. A körüllévő kertben lakott Tycho Brache és Keppler, a két világhírű csillagász. Itt játszódik az Ember tragédiájának Vili színe A kertek alján tartotta a császár oroszlánjait és medvéit. Az erkélyről gyönyörű kilátás nyílik a városra. Jártunk az alchiniisták(aranycsinálók) utcájában is. Ezeket is a babonás Rudolf császár telepitette ide. Kicsiny szobácskáik a várfalba vannak beépítve fecskefészek módjára. A Szent Vid templom előtt magyar emlékkel találkozik az utazó. Itt áll a Hradzsin udvarán a Szent György szobor, a Kolozsvári testvérek György és Márton világhírű alkotása. 1373-ból való, még a gótikus szobrászat alkotása, de már hirdeti az eljövendő renaissance korszakot. Sok finomság és élet van benne. Bementünk aztán a Szent Vid templomba. Gyönyörű gótikus alkotás. A XIV. században készült, IV. Károly építtette. A gótikát barbárnak nevezte a renaissance. Pedig csupa égbetörő áhitat. Valóságos kőerdő egy ilyen dóm. Csupa virág, fatörzs, lomb, levél, síirom, csakhogy kőből Prágában a művészeti stílusok egész fejlődését lehet tanulmányozni. Láttunk román templomot (Szent György templom), sok gótikus alkotást renaissance épületeket és szebbnél-szebb bárok templomokat (Szent Miklós templom). S az a csodálatos gazdagság, ami ilyen templom belsejében van 1 Hires mesterek évszázados alkotásaiban gyönyörködhetik az ember. Itt egy szárnyasoltár, amott egy fából faragott szobor a XV. századból, aztán fejedelmi, királyi sirok, címerek, megkopott zászlók, a múlt szemfedői. A múlt kisért bennünket az óváros zeg-zugos utcáin, régi házak közt. A múltról beszél a Károlyhid minden köve Majdnem 600 évvel ezelőtt tették le az alapkövét. IV. Károly kezdte az építését 1357-ben. Bástyákkal van megerősítve, mint egy vár. Mennyi vihar zúgott át felette. Nepomuki Szt. Jánost is innen dobták a Moldvába. A svédek hiába ostromolták a harmincéves háború végén. Különös érzés végigmenni a világtörténelemnek ilyen országutján. A múltat hirdeti a régi városháza is. 1338 ban épült. Különösen szép az erkélye. A cseh történelem nagy eseményei fűződnek ehhez az épülethez. A fehérhegyi vesztett csata után II. Ferdinánd Csehország 27 leghatalmasabb urát halálra ítélte. Ezen a városházán töltötték utolsó óráikat és a piacon végezték ki őket 1621. jun. 21-én. Láttuk is a börtönüket, láttuk azt az asztalt, melyen halálos Ítéletüket aláírták. Megmutatták a régi tanácsszobákat, melyekben Prága városatyái századokon át tanácskoztak. Itt van az „ismeretlen katona“ sirja is Az épület egyik tornyán van a hires' asztronómiai óra. Mindig nagy tömeg lesi az óra ütését. 1490 ben készült, igazi középkori fantáziával. Egy csontváz elkezd harangozni, az óra felett megnyílik két ablak, megjelennek az apostolok — festett automata szobrok — és megáldják a nézőket. Végül egy kakas kukorékol. A halál mellett egy török van : a másik oldalon egy kalmár 'és egy török. A kalmár egy zacskó pénzt nyújt a halálnak, a törökök pedig megadóan bólogatnak. Megnéztük a zsidótemetőt és a régi zsinagógát is, amely 1316-ból való. Mindkettő látása felejthetetlen élmény. __ Egyikdélelőtt, vonattal elmentünk IV. Károly várába, Karlsteinbe. 1348-56-ig épült, 1897-ben restaurálták. Hatalmas sziklán épült, gyönyörű fekvése van és nagyon sok történelmi, művészettörténeti kincset őriznek termeiben. Megnéztük ^onban a modern Prágát is. Az egyetemeket és a Rudolphinumot (az országgyűlés házát) járómüveknek lényeges tökéletesítése vár a technikára Nagyobb biztosságu és sokkal nagyobb teherhordóképességü légi járómüvekre van szükség Mert csak a Holdba való utazás (távolsága 384.420 kilométer) több, mint kilencszer nagyobb föladatot ró az utasra, mint egy földkörüli ut, hacsak az odautazást számítjuk. Hogy a mai sárkányrepülőgép nem végleges formája a repülőgépeknek, azzal a beavatottak tisztában vannak. Ha a függőleges le- és fölrepülés készülékével egészithetnők ki, a gépmadár problémája meg volna oldva, persze csak mechanikai utánzata a madárnak, mert a „madárrepülést“ épp úgy, mint az élő sejtet, a technika nem fogja tudni utánozni soha. Erre vonatkozóan van egy tervezet éltévé 1914. óta az asztalfiókban. (Egy osztrák repülőtisztnek kétévi patentje csak töredéke ennek.) De még a gépmadár sem volna alkalmas a kozmikus utazásokra. Magával hordja a repülőgép természetes defektusát, hogy saját súlyának a levegőben való tartására kell pazarolnia a mozgatóerő javarészét s igy a fődologra s a tovamozgásra nem sok marad A léghajónak pedig a szivárgórobbanógáz az Achillesz-sarka. Véleményem szerint a két alaptípus kombinálása * teremtené meg az igazi léghajót, mely mint a hajó a tengeren, saját súlyának fönntartására erőt nem igényelne s igy óriási teherhordásra volna képesitve. Általában a két tipus előnyeit egyesítené a hátrányok bizonyos tekintetben való kiküszöbölésével. A kiindulópont tehát, hogy Földünk vonzóköréböl csak rendes légi utazás segítségével juthatunk ki a mainál jóval . tökéletesebb légi jármüvekkel, melyet értelmes aviatikusok vezetnek, nem pedig hoimi „kísérleti nyulak.“ Mert az említett cikkezők még abban a vastag hibában is leledzenek, hogy az ily kozmikus utazást holmi merev céllövészetnek tekintik, holott az még a Pacificexpressz fix állomásainak tartó utazásaihoz sem hasonlítható. Mert bolygóvilágról van szó, melynek tagjai folyton változtatják helyüket. Hiába indulna neki Zeppelin a teleholdnak, mire odaérne, az már többször megkerülte Földünket s ha éppen akkor érne oda, midőn a Hold már túlhaladt a ponton, utói nem érné a leggyorsabb járómüvei sem, az 1022 kilométer másodpercenkinti sebességgel tovarohanó égitestet, hanem csaknem * egy holdhónapot vesztve, pontosan a holdpályán haladva, szembe kellene indulni a Holdnak (ugyancsak exat csillagászati ismerettel.) De ha meg is volna a tökéletes légi hajó, a jelenlegi fizika még akkor sem adná meg a vízumot még csak a Holdba való utazásra sem! Szerinte ugyanis a világűrben levegő nincs és a hőmérséklet, a félelmetes abszolút hideg —275 fokon áll! Szerencsére, mind a kettő alapot nélkülöző, önkényes föltevés. Arra pedig nem is lehet gondolni, hogy az elszánt utasok még hónapokra szóló „levegőt“ is vigyenek magukkal bármily formában. Az első föltevéssel nemrég megjelent művemben (A relativitás elméle tének lipuidálása. A napsebesség kiszámítása. Stephaneum. Budapest) külön fejezetben szálltam szembe, hol kimutattam, hogy a levegő és az ugyne vezett éter közt vont fal mesterséges és csak a tudomány jelenlegi zavarában nőtt ki, melybe a mindenütt feltételezett és soha be nem bizonyított mozgásmegmaradás viszi bele a fizikát. Az egész világmindenséget levegő,tölti be. A könyvemben felsorolt érvekhez hozzáfűzhetjük itt, hogy a levegő nem tekinthető Földünk vegyitermékének (mint például a földgáz) és mint heterogén elem, nem tekinthető egyébnek, mint általános kozmikus közegnek Légnemű természeténél fogva már rég szétfoszlott volna a Föld mellől, ha tényleg csak néhány kilométeres burok módjára venné körül a Földet. „A levegő csak tiz kilométerig terjed“, írják akkor, mikor már az aviatika a 12 kilométeres rikordot verdesi és a pilóta még csak orrvérzésről sem panaszkodik. A teoretikusan kiszámított abszolút hideg (—273 fok) csak papíron van meg. A sok millió ragyogó nap melege hová sugároznék ki? Ez állandóan füti az Univerzumot. Véleményem szerint a világűr hőmérséklete nem állhat a mi földpólusaink temperaturája alatt: sőt! Hisz az északi sarkon télen sem a Naptól, sem a jégkéreg alatt dermedő Földtől nem kap meleget a tájék s átlagos —50 fokú hőmérsékletében szépen exisztálhat a turista. A többit már most papiron kiszámíthatjuk. „Utazás a csillagvilágban“ (értye az állócsillagokat): mesebeszéd! Az ötven és egynéhány „legközelebbi“ állócsillag közül, melynek eddig parallaxisát meg tudták mérni, a legeslegközelebbi a2 Centauri 4 3 fényévnyi távolságra van tőlünk, ami negyvenbillió kilométert jelent. Ezt a leggyorsabb légi jármű százkilométeres óránkénti sebességet véve fel, az évek százezrei alatt is alig tudná megtenni. Érjük be tehát Nap-rendszerünkkel az ábrándok terén. Vegyük a két legközelebbi bolygót. A Vénusz legkedvezőbb konjunkciős állásában 41357000 kilométerre van tőlünk. Ez utat százkilométeres sebességű jármű 17232 nap, körülbelül 47 év alatt tenné meg s Bécsi Bútor Leszállított árban kapható jelenleg Komárom legnagyobb, legrégibbés igy legmegbízhatóbb bútoráruházában. — Nagy választék háló, t------- ebédlő, szalon, uriszoba és bőrgarnitúrákban. Spitzer Adolf és Tea Utódai bútoráruházában Komárom, Jókai Mór-utca 22. szám. Továbbá nagy választék saját műhelyünkben készülő scheslonok, díványok, matracok és bőrszékekben. Legjobb gyártmányú amerikai rendszerű rolós íróasztalok és iratszekrények. Csakis jó minőségi! áru és szolid, leszállított árak. Kedvező fizetési feltételek. 241 Vidékre szakszerű csomagolás. T
