Fischer Jakab - Ortvay Tivadar - Polikeit Károly (szerk.): Emlékmű 1856-1906. A Pozsonyi Orvos-Természettudományi Egyesület fennállásának ötvenedik évfordulója alkalmából (Pozsony, 1907)
II. Rész. Pozsony városának kulturális, egészségügyi és gazdasági haladása az utolsó ötven év alatt - Dr. Wolff Gerő: Gazdasági haladásunk
gazdasági és erdészeti termékei kivitele számára, hanem a morvaországi átmeneti forgalom egvrészének lebonyolítására volt hívatva, nem nagy szerepet játszott ugyan hazánk vasúttörténetében, de igen jellemző az akkori idők gazdasági tevékenységére, amely azonnal az önvédelemre utalta földbirtokosainkat, mihelyt a bécsi fogyasztó piacukat veszélyeztetve látták a gácsországi verseny által. A vármegye területén még a következő vasutak épültek a már előbb említett két fővonalon kívül: a pozsony- szombathelyi, a pozsony-dunaszerdahely-ujkomáromi, a po- zsony-soproni, a pozsony-szakolczai, a kutti-nagyszombati, a dévénytó-stomíai, a dévénytó-marcheggi és a nagyszombat- szeredi vonal. A fővonalokkal együtt vasútaink összes hossza több mint 300 kilométert tesz ki. Pozsony város utóbbi években egyfelől a Duna jobbpartján levő osztrák fogyasztó piaccal való szorosabb kereskedelmi összeköttetés érdekében, másfelől pedig avégből, hogy mezőgazdasági termékei számára az osztrák kormány politikájától lehetőleg független kiviteli útat létesítsen, arra törekedik, hogy a Bécsből Hamburgig tervezett villamos erejű helyiérdekű vasút folytatást nyerjen az ország határáig, illetve az innen 7 km.-re fekvő Pozsony városáig. Meg is kapta az előmunkálati engedélyt a pozsony-határszéli vonalra nézve s midőn már az egész vasút pénzügjűleg is biztosítja volt s úgy a magyar, mint pedig az osztrák vonalrész épitését az engedélylyel egy magyar villamossági vállalat kezébe tették volna le, 1906-ban kormányunk a pozsony-határszéli vasút építésének engedélyezéséről törvény- javaslatot terjesztett a törvényhozás elé. Csodálatos módon azonban ez a vasúti terv nagy ellenzésre talált bizonyos----------...................—------------------ GAZDASÁGI HALADÁSUNK .................... . 2 85
