Fischer Jakab - Ortvay Tivadar - Polikeit Károly (szerk.): Emlékmű 1856-1906. A Pozsonyi Orvos-Természettudományi Egyesület fennállásának ötvenedik évfordulója alkalmából (Pozsony, 1907)

II. Rész. Pozsony városának kulturális, egészségügyi és gazdasági haladása az utolsó ötven év alatt - Dr. Wolff Gerő: Gazdasági haladásunk

fővárosi körök részéről, akik annak kiépítését minden képzelhető ürügy alatt meghiúsítani törekedtek. Különösen buzgalommal folyik az agitáció a vasút ellen, amióta gazdasági érvek hiányában a hazafias aggodalmakat igyekeznek az ellenzők fegyverül fölhasználni s amióta olyan egyének vették kezükbe az ellenzés vezetését, akik vajmi keveset törődnek azon közgazdasági szükségletekkel, melyeknek kielégítésére e vasút van hivatva. Csodálatosnak azért kell jelezni ezt az ellenzést, mert akkor, midőn Pozsony összlakossága, kivált kereskedői és iparosai kívánják a vasutat, mikor kétségtelen, hogy a tisztán osztrák érdekektől vezetett marchegg- bécsi vonallal szemben a pozsony-bécsi független magyar kiviteli vonalat akarja e vasút megteremteni, akkor egészen távolálló egyének Pozsony védelmezői szerepének ürügye alatt és hazafias aggodalmak hangoztatásával akarják meghiúsítani ezen immár több mint 7 év óta tervezett vasút létrejöttét.

Önként eszünkbe jut a most vázlatosan tárgyalt vasúti történet kezdő időszaka, amidőn a jobb és a balpart jelszava ugyanennyi időn át akasztotta meg hazánkban a vasútépítést; de az időben még ismeretlen volt a vasutak jelentősége és a nagy Széchenyi Istvánt is bölcs előrelátás vezette, midőn a kizárólag osztrák érdekekre támaszkodó nagyszabású balparti vonalat tervező társaság ellen küzdött, ma pedig az ellenzők fölfájják egy 70 km.-nyi helyiérdekű vasút jelentőségét azzal az ürügy gyei, hogy az új kapcsolatot teremt Bécscsel, holott Pozsonynak hasonló összeköttetése már van az elsőrangú marchegg-bécsi és a helyiérdekű kutti-lundenburg-bécsi vonal által, valamint a Duna útján.

DK. WOLFF GERO ---~~" ■■■■■ - ■■

2

86