Kiskun-Halas Helyi Értesítője, 1926 (26. évfolyam, 1-104. szám)
1926-07-31 / 61. szám
XXVI. évfolyam. 61. szám. lozi ;. 1-én bb afló? ben g»n dió jf érmék e >s írleszk. őadás ílcsó all ndee ! íses iós) tu «'A pósit pesti Felnyujt snő égből in forda 00 írt ít leni akise : ír 1. Kiskun-Halas Helyi Értesítője Közgazdasági, társadalmi és politikai heti néplap. Szombat, 1926. julius 31 tUdfizetézi ár egy évre: Helyben . . . 160000 kor. | Vidékre • • 200.000 kor. Egy síim ári 1500 korona. Alapította PRAGER FERENGZ _==^:------- ----------------------------------------------■) Hirdetmények dija: Egy cm. magas soronként Garmondból 10000 korona — Petitből 11000 korom» i Magán hirdetéa szavak szerint. Szerkesztőség: Molnár-utcza 2. lUigj-.leatfc szerdán é% szombaton Kiadóhivatal: Az uj városháza épüle' 134 hízhelylgénylü 7 milliárd 876 millió ktlcsönt igényel városunkban Az angol pénzcaoport Megerősítik a határszélen a csendérjárőréket Ismeretes, hogy a batirsiéleken milyen megbízhatatlan a közbiztonság. Nagyon sok gazda annak köszönheti kárát, hogy a tolvaj, a rabló abban a reményben követi el tettét, hogy pár óra alatt ngy is túl less a határon és így tettéért felelősségre nem vonható. A felsőbb hatóságoktól számos esetben kértek orvoslást a sűrűn előforduló bűncselekmények miatt. ▲ panaszoknak meg is lett a hatása és igy a belügyminisztérium snlyos anyagi áldozatokkal úgy Gsikéria, mint Győrgypueztán a vasútállomásokon eeendórőrsöket állított fel a határszéli betörések ellensúlyozására. Amint értesültünk a legmegbízhatóbb helyről, a belügyminisztérium a legközelebbi jövőben több határszéli őrs megerősítését fogja eszközölni és több uj Örs felállítását is tervezi. Ezek a biztonsági intézkedések a legnagyobb megnyugvást kelthetik a határszéli lakosság körében. Szeptemberre 20 kitűnő autéteher- kocslt helyez üzembe a MÁV. A MÁV. küzdelme az autókonkurencia ellen Budapestről jelenni: Az »Пашvasutak igazgatósága julius 1-ével 100 kilóméteres körzetekben igen lényeges teheráru tarifamérséklést léptetett életbe, hogy az egyre elhatalmasodó autóversennyel konkuráljon. A tarifa- mérséklések minden esetre igen kitűnő hatással voltak egész gazdasági életűnkre, nagyban hozzájárultak az áruviteldijak leszállításához, de a Máv. vezetőségét már már kellemetlenül érintő antókonkurenciát nem csökkentették. A most készülő közlekedési törvénnyel kapcsolatban a Máv. vezetőségének az volt a kérelme, hogy az állam az autón fuvarozott árucikkeket is sújtsa közlekedési adóval, mint ahogy adó terheli mindazokat a szállítmányokat, amelyeket a Máv. állomásain adnak fel. A kereskedelemügyi miniszter hosszas tanácskozás után arra az elhatározásra jutott, hogy ezt az uj adónemet nem kívánja bevezetni, de továbbra is teljes szabadságot ad az autó fuvarozóknak. Ez a döntés uj helyzet elé állította a vasutak vezetőségét s minthogy saját üzleti érdekeik kockáztatása nélkül nem tűrhetik a dolgokat némán, a Máv. vezetősége arra az elhatározásra jutott, hogy a maga részéről ie üzembe fog helyezni teherautókat, amelyek a vicinális forgalomban ugyanazokkal a díjtételekkel fogják az árukat szállítani, mint aminőket a^magánfuvarosok alkalmaznak, Ez az elhatározás azt jelenti, hogy Magyarország autóforgalma nagy arányban meg fog növekedni. Csak természetes, hogy az államvasutak a legkitűnőbb gépeket fogják szolgálatba állítani. Mint bennünket megbízható helyről informálnak, máris 30 teherautót rendeltek, amelyek az ősz folyamán kerülnek forgalomba. Megemlékeztünk egyik legutóbbi számunkban arról, hogy a halasi házhelyigónylók a lakóházak felépítését hosszúlejáratú törlesztése* kölcsönuel óhajtják megvalósítani. Az e tárgyban tartott értekezleten iveket adtak ki és ezen az iveken kellett a közalkalmazott házhelybirtokosoknak feltüntetni, hogy mily összegű kölcsönre tartanak igényt. Az iveket most gyűjtötték össze és abból a következő érdekes adatok tűnnek ki. Halason 134 házhelybirtokos igényel 7 milliárd 876 millió korona kölcsönt. Az utóbbi időben az országban a villanygyári üzemek működésűket nem korlátozzák kizárólag a világítás szolgáltatására, hanem más, hasonló zsánerű üzemeket is rendeznek be telepeiken. így a halasi villanygyár is a fejlődés, a kibővítés útjára lépett és szép, hatalmas műhelyeket, darálómalmot rendezett be gyártelepén. A viilanygyár saját üzemét is fejlesztette, növelte, a legkényesebb kivánalmaknak megfelelően a legmodernebbé kibővítette. Uj, hatalmas gépek váltották fel a régieket és mindenütt, ahol csak a legcsekélyebb pótlásra volt szükség: újak kerültek a régiek helyére. Az átalakítás nagy munkáját dr. Bábó Imre, a villanygyár elnökigazgatója személyesen irányította és elmondhatni, hogy a fejlődés minden egyes aktusa az 6 személyes felügyelete és irányítása mellett történt meg. Az elnök-igazgató fáradhatatlan tevékenysége, lankadatlan kitartása nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a halasi villanygyár ma az ország legmodernebb világítási üzemei közé tartozik. A fejlődés, a kibővítés útja ezzel azonban nem zárult le. A villanygyár megvette a szomszédos Józsa- féle lakóházat, ott darálómalmot, géplakatos és szerelő műhelyt állított fel az e célra épített hatalmas helyiségekben. Látogatás az uj üzemeknél Lapunk szerkesztője megtekintette a villanygyárat mostani, kibővített alakjában. A belépésnél már kellemes benyomás fogadja az érkezőt. Tisztaság, ízléses csinosság tűnik a látogató szemei elé. kiküldöttel Halason A kölcsönigénylők megoszlása foglalkozási szakok szerint a következő: kölcsönt igényel 1 ál- lampónztári, 6 jbirósági, 4 mun- kásbiztositási, 21 rendőrségi, 20 tanító, 4 tanár, 12 városi és 12 csendőrségi egyén, 48 vasutas és 4 egyéb foglalkozású tisztviselő. A legnagyobb kölcsönigénylő 120 milliót kór, a legkisebb 7 milliót. A napokban a külföldi pénzcsoport egyik kiküldötte Halasra jön bizonyos kérdések megbeszélésére és csak ennek sikeres elintézése után mennek fel városunkból további tárgyalásra Budapestre a kölcsönűgy ‘intézői. A Józsa-féle telken emelt uj épülettömb felé visz utunk, ahol az újonnan berendezett géplakatos, fémesztergályos és szerelőműhely van. A műhelyek belseje a gépek tömegeit mutatja. A legmodernebb géplakatos, fémesztergályos, kovácsmü- hely a villanygyár uj üzeme, ahol a legprecízebb, legpontosabb és legfinomabb munkák készülhetnek el. Egymásután szemléljük meg az esztergapadot, a modern csiszológépet, a fogaskerekes fúrógépet, fémfűrészgépet, express-fúrógépet, autogőn- heggesztő- és vágógépet, fémolvasztó- kályhát stb. A műhely minden egyes darabja, gépe kiállja a legerősebb kritikát. A műhelyek a villanygyár szolgálatán kívül rendelkezésére állnak a nagyközönségnek is. A villanygyár hatalmas összeget takarít meg a műhelyek felállítása folytán, mivel a gyárban szükséges összes javítások és uj alkatrészek készítése ott történik. A nagykö- sönség pedig egy modern, minden igényt kielégíteni képes gyártelepet nyer az uj műhelyekben és igy minden ilyen munkát, még amit a fővárosban is kellett csináltatnia, Halason a villanygyárban elvégeztethet. A villanygyár berendezett ezenkívül egy asztalos műhelyt is, de csak saját céljaira és kibővítette villanyszerelő üzemét is. A daráló-malomban A Józsa-féle telken emelkedik a villanygyár daráló-malma is. Egy modern daráló-malom ez, amely 28 lóerős motorral működik és napi teljesítménye 100 mázsa. A malom kedvező fekvésénél fogva igen alkalmas arra, hogy a halasi gazdák darálni valójukkal felkeressék. Ezt annál inkább megtehetik, mert a malom a legkisebb mennyiséget is megőrli s bármilyen gabonát a leggyorsabban feldolgozza, úgy hogy kisebb mennyiségnél a darálás megvárható, 18—20 munkás dolgozik az uj üzemekben A villanygyár uj üzemei 18—20 embernek adnak munkát és igy a város fejlődésén kívül a munkanélküliség csökkentését is erősen szolgálják. Az nj üzemek felépítésében az érdem dr. Babó Imrét illeti,“ “aki ezzel azt a régi, szép tervét óhajtotta megvalósítani, hogy a villanygyár üzemképessége a legerőteljesebben használtasaék ki. Az üzemek a napokban már át is adattak rendeltetésüknek. ■ ........... Я U| osztályparancsnokot kap a halasi randársíg A belügyminiszter Nyári László rendőrfelügyelőt augusztus 1-ével Szentesre helyezte át és az ottani osztályparancsnokság vezetésével bízta meg. A halasi osztályparanesnokság vezetőjévé Tegzes Kálmán szentesi rendőrfőfelügyelőt nevezte ki a belügyminiszter, ki augusztus 15-én foglalja el városunkban uj állását. Nyári László áthelyezése a vár- rosban őszinte sajnálattal találkozott, amenyiben a szimpatikus osztályparancsnokot mindenki szerette és becsülte, mert ittar- tózkodása alatt csak jóbarátokat szerzett magának. Ország-Világ Budapesten pénteken kezdődnek meg a magyar cseh tárgyalások. — Zbona János, az orgoványi rabló- gyilkos kegyelmet kapott. — A Baross Szövetség hitelrontás cimén eljárást indított a Köztisztviselők Szövetkezete ellen. — A hamis hadikölcsönök eladói teljes kártérítéssel tartoznak. — Újabb hétmillió pengővel csökkent a bankjegyforgalom. — A kommunista perben elhangzottak a vádbeszédek. — Apos- tagnál selyemruhás női holttestet fogtak ki a Dunából. — A szegedi színészek csődöt kértek igazgatójuk ellen. — Adót nem lehet kényszer- kölcsönkötvónnyel fizetni. — A pesti piacon megjelent a szőlő, egy kiló 60.000 korona, a dinye kilója 30.000 korona. — A francia kamara nagy szótöbbséggel bizalmat szavazott Poincarénak. — Kun Bélát kizárták a kommunista párt végrehajtó bizottságából. — Ferenc Ferdinánd sof- förje, aki a serajevói balálutat vezette. Prágában meghalt. — Jugoszláviában országos mozgalom indult a káromkodás ellen. — Csehországban igen kedvezőtlenek a termés- kilátások. Látogatás a halasi villanygyárban Az uj műhelyek — Modern daráló-malom
