Premontrei katolikus gimnázium, Keszthely, 1911

31 amely a prépostságnak — lehet mondani — gazdasági kikötője volt. Innen szállította tulajdon hajóival terményeit az említett gabonapiacokra. A célnak megfelelőleg nagy és értékes hajókat tartott a szegyei révben, amelyekről két ízben is találtam említést. 1 465-ben szó van egy nagy Kereph nevü hajóról és pedig egy érdekes mozzanattal kapcsolatban. Mátyás király udvarnépével Qyör vármegyében járt, ahonnan Komárom várába igyekezett. Útközben Szegyénél ért a Dunához, ahol át akart kelni a folyón. A prépostsági jobbágyok Pál prépost (1458—83.)

1 meghagyására, — aki maga is ott lehetett a király udvarlására, — Kereph nevü hajójukat fe ajánlották a király és kíséretének s azon elszállították őket Kotrómba. A hajó azonban igen megtetszhetett Horváth István és Korompai Nehéz Péter komáromi várnagyoknak, mert azok Horváth György budai bíró biztatására Mátyás királynak Komáromból való távozta után a hajót lefoglalták. Mikor pedig a jobbágyok a hajó visszaadását követelték, azt kereken megtagadták.

2 1478-ban Márkus László komáromi várnagy Zobonya László vicecastellanust több jobbágyával a szegyei révbe küldte, ahonnan a prépostságnak egy újdonatúj hajóját Komáromba vitette. Pál prépost nem hagyta annyiban a dolgot, hanem sietett az erőszakoskodásról jelentést tenni a királynak s követelte, hogy vagy adják vissza a hajóját, vagy pedig a hajó elvitele által szenvedett 200 arany forinttal egyenértékű kárt térítsék meg.

3 A birtokok szaporodásával növekszik a gond, amelyet részint azok kezelése, részint azok megtartása, a hatalmaskodók ellen való megvédése okoz. A középkori 1 Lásd a prépostok táblázatát. 8 Dl. 16186. ' Dl. 25248.