Újpest, 2004 (12. évfolyam, 1/281-25/305. szám)
2004-08-02 / 17. (297.) szám
2004. szeptember 2. Két keréken, négy kerékkel Világcsúcstartó magyar motoros Káposztásmegyeren Füstölgő gumikkal találkozhattunk ismét a városnapok káposztásmegyeri rendezvényén. Szombaton délelőtt 11 órakor kezdtek gyülekezni az Óceánárok utca Farkas-erdő menti szakaszán a fiatalok és az idősebbek. Egyre többen bukkantak fel, lehetőleg az árnyékba húzódva, a sárga szalaggal jelölt kordon mögött. Az itteni rendezvények szervezője, Tasná- dy Róbert - az önkormányzat közlekedési referense a minimálisan szükséges pályakialakításról beszélt: „Motoros bemutatójukhoz az autós ügyességi versenyhez is használt »pályát« bocsátottuk rendelkezésre, ami egy kilencszáz méter hosszú, lezárt útszakaszon.” Az edzőkörök és az „élesbe menő” autós ügyességi verseny közötti időben Borsay Szabolcs, a magyar Guinness-rekord-tartó két- és négykerekű motorján emelte a produkció nézőinek andre- nalinszintjét. Korábbi bemutatóihoz képest egy négykerekű, 400 köbcentis Suzuki homokjáróval bővült repertoárja. Ez a nagyra nőtt, sárga katicabogár Borsaynak köszönhetően a hátsó két kerekén, oldalsó két kerekén egyaránt elszáguldott előttünk, miközben vezetője ült, állt, de még a kormányt is elengedte. A motor végére szerelt két műanyag görgő lehetővé tette, hogy a gépet teljesen függőlegesbe állítsa, sőt még le is, majd fel is szálljon néhány lépés után a homokfutóra, amit egyébként quadnak is neveznek. Bemutatója második részében a 170 lóerős, ezer köbcentis, szintén Suzuki motorkerékpárján mutatott be akrobatikus mutatványokat. Indulásként egy háromméteres körben fordult meg többször motorjával, miközben a nézőket az égett kerékgumi felhőjébe burkolta. Amit motoron be lehetett mutatni, azt itt szinte mind láttuk. Egyedül a száguldó motorra felállást - elengedett kormánnyal- nem nézhettük meg. Viszont első keréken, hátsó keréken, állva, ülve, elengedett kormánnyal... száguldozott fel-alá előttünk a rekord tartó. Elsőként egyedül, később partnerével, Renivel, azaz Jakabfi Renátával. A bemutató után Borsay még egy vállalkozó kedvű lányt is körbe- vitt egy attrakció erejéig.- Nem olcsó sport ez. Négykerekű motorom, a quad másfél millió forintba, új Suzukim 3,3 millió forintba kerül. Bemutatóimat három éve a magyarországi Suzuki szponzorálja, ezért a motorokat ingyen kapom. Fenntartásuk azonban igen sokba kerül. Két-három hetente olajcserét kell csinálnom, két-három bemutató után hátsó gumit kell cserélnem. Egy gumi 45 ezer forint. Mindenből csak a legjobb minőséget használom. Ami még érdekes lehet, hogy egy hónappal ezelőtt egy svájci férfi keresett meg, akit egysoros görkorcsolyán állva 290 kilométeres sebességgel húzott meg egy autó. Két javaslata volt. Egyrészt szeretné, ha motorommal 300 kilométeres sebességgel húznám, miközben egysoros görkorcsolyán áll. Másik ajánlata, hogy a motoromon háttal ülve húzzam meg őt a görkorcsolyájával. Javaslata még egyeztetés alatt van, elsőa bemutatóin használt motort a hétköznapi életben, tehát utcai közlekedésre is használja. Borsay az elmúlt évben közel harminc bemutatón lépett fel. Külföldön a spanyolországi Valenciában, a csehországi Streetfighter vb-n és Temesváron mutatta be tudását. Honlapján (www.szabb.hu) szakmai fogásokról is beszámol.- Új motorom március elején, a nemzetközi motorkiállítás kapunyitása előtt pár órával lett kész. A gép annyira „agresszív”, hogy harmadikban is gázra emeli az elejét, de ötödikben is hátracsúszok a hátsó ülésig, ha lestiftelem, emiatt nem egyszerű a holtponton túli lassú egyke- rekezés. Nagyon élvezem azt, amikor kanyarból kijövet húzza a fekete csíkot az aszfaltra. Ez annak is köszönhető, hogy amíg előre a legpuhább Avon Azaro AV39-es gumit raktuk, addig hátra a túra-sport AV45 került. Engem jobban érdekel a streetfighterezés, mint a pályamotorozás, és ahhoz ez az ideális gumiösszeállítás. Társa, Reni egy éve partnere az attrakcióiban. Elsőként az elmúlt évi Újpest-napokon léptek fel együtt.- Röviden, tömören elmondva azért csinálom ezt, mert szeretem. Nyáron nem kell tanulnom, szabad vagyok, és összekötöm a kellemest a hasznossal. Most végeztem el a közgazdasági technikumot, ősztől egyéves reklám- és marketing-ügyintézői tanfolyamra fogok járni. Azaz gyűjtögetem a papírokat. Az édesanyám félt a motorozástól, de jól tűri. Tudja, hogy szeretem ezt, nem mond inkább semmit, belenyugodott. ként is ki kell próbálnunk, hogy egyáltalán meg lehet-e valósítani - mondja. Motorosunk az egyetlen magyar, aki hivatalosan is nyilvántartott motoros világcsúcstartó. Érdekesség még, hogy G. T.
