Hírhozó, 2008 (18. évfolyam, 1-21. szám)
2008-09-25 / 15. szám
2008. SZEPTEMBER 25. NKORMÁNYZAT 7 Tübbszáz fekvőrendür épül a hetekben R ákosmente város- vezetése a 17 E közlekedésfejlesztési program részeként korlátozott sebességű övezetet (TEMPO-30) alakít ki a következő területeken 2008. november 30-ig: A TEMPO-30-as övezetek kialakítása a csendesebb környezet mellett nagyobb biztonságot jelent az ott élőknek. Több oktatási intézmény és játszótér is található e területeken, ahol a gyermekek érdekében különösen fontos a balesetmentes közlekedés. A korlátozott sebességű övezetek forgalmi rendje a gyalogosan vagy kerékpárral közlekedők számára is jóval nagyobb biztonságérzetet biztosít. Az övezet kialakítása során új KRESZ-táb- lákat és egyéb forgalomtechnikai eszközöket is elhelyeznek majd, a köznyelvben ismert fekvőrendőröket. Ezek lassításra késztetik az autósokat, ezzel kímélve a környezetet, elősegítve a biztonságosabb közlekedést. Az övezeten belül a megengedett maximális sebesség 30 km/óra. A kerület több pontján már évek óta bizonyítottan jók a tapasztalatok a TEMPO-30-as övezetekkel kapcsolatban, itt nőtt a közlekedés biztonsága. Az önkormányzat idén 80 millió forintot költ erre a célra. Jövőre folytatódik a program, újabb kerületi lakóövezetek válhatnak csillapított forgalmú zónává. Forrás: Rákosmente Önkormányzata • Diadal utca - Bártfai utca - Besenyszög utca - Ároktő utca által határolt tömb, • Pesti út - Zrínyi utca - Rezgő utca - Rezgő köz - Rózsaszál utca - Irsa utca - Pipishegy utca által határolt tömb, ■ Szabadság sugárút - Volán utca - Várvíz utca - Eszperantó utca - Péceli út által határolt tömb, ■ Péceli út - Lemberg utca - Csabagyöngye utca - Tápióbicske utca által határolt tömb, • Péceli út - Zrínyi utca - Csabagyöngye utca,,- Lemberg utca által határolt tömb, ■ Ananász utca - Bártfai utca - Diadal utca - Ősagárd utca által határolt tömb, ■ Napiás utca - Kopolya utca - Hidasnémeti utca - Jászivány utca által határolt tömb, • Kopolya utca - Tárcsái utca - Kis-Káros-híd utca - Martin utca - Rétvége utca - Szent Imre herceg út - Hidasnémeti utca által határolt tömb, ■ Csabai utca - Tápióbicske utca - Pesti út által határolt tömb. A köz véleménye a Kévekötő utcai egérútrél A Cséplő utca - Felsőbánya utca - Sülysápi utca - Ferihegyi út által határolt terület közlekedési szabályozásával kapcsolatos lakossági véleménynyilvánítás értékelése A 2008. június 18-án a Bélavár utca előterében megtartott lakossági fórumon elhangzottaknak megfelelően Rákosmente ön- kormányzata a Cséplő utca - Felsőbánya utca - Sülysápi utca - Ferihegyi út által határolt terület lakosságának véleményét kérte, hogy az önkormányzat által elkészíttetett forgalomtechnikai terv („A" változat) vagy a legkorábbi, mindenféle lezárás és tábla nélküli állapot visszaállítása („B" változat) lenne a kerületrész számára a legmegfelelőbb. Az önkormányzat 2008. július 31-éig biztosított lehetőséget a lakók számára, hogy a részükre kiküldött kérdőíven véleményezzék a terveket, és azt a Polgármesteri Hivatal aulájában elhelyezett gyűjtőládába, vagy faxon, illetve elektronikus levélben (beszkennelve) juttassák el a hivatalba. A szóban forgó területen 800 db véleménynyilvánító lap lett kiosztva tájékoztató levél kíséretében. 2008. július 31-éig 183 lap érkezett vissza, ami 22,87%-os vála- szolási arányt jelent. A 183 lapból 15 db érvénytelennek minősült (8,19%), mert vagy ugyanazon házszám alól küldték meg (11 db), vagy csak a név szerepelt rajta, más beazonosításra alkalmas adat nem (2 db), illetve 2 db esetében pedig ugyanazon név alatt két - egyforma - szavazat érkezett. A fennmaradó 168 érvényes vélemény közel 60%-a (58,93%, 99 szavazat) a lakossági fórumon több érintett tulajdonos által javasolt, minden táblás és egyéb korlátozástól mentes, úgynevezett „eredeti állapot" helyreállítására irányuló tervezet megvalósítása mellett voksolt. 69-en (41,07%) gondolták úgy, hogy a Rákosmente Önkormányzata megbízásából a Wettstein Miklós forgalomtechnikai vezető tervező által kidolgozott, a forgalmat az egyenlő terhelés alapján szétosztani hivatott tervezet lenne a jobb megoldás a meglévő problémára. Érdemes mindazonáltal megvizsgálni utcánkénti bontásban a véleménynyilvánítási kedvet. A legtöbb szavazat a Kévekötő (55 db), a Napkelet (34 db), a Bélavár (18 db), a Felsőbánya (17 db) és a Cséplő utcából (16 db) érkezett, az összes vélemény több, mint 4/5-e, 83,33%-a (140 db). Az érvényes véleménynyilvánító lapok száma 129 db - érdekesség, hogy itt az „A" és „B" változat között jóval kisebb a különbség (62 szavazat [48,06%] az „A" változatra, 67 szavazat a „B" változatra [51,94%]). Figyelemre méltó, hogy a Kévekötő utca lakossága markánsan az „A" változat mellett tette le a voksát (65,31%), de kis többséggel az Ásvány (54,54%), a Cséplő (53,33%) és a Felsőbánya utca (52,94%) lakosai is ezt a változatot támogatták. Amint arról a kerületrész lakóit az ön- kormányzat levélben tájékoztatta, a közvélemény-kutatás eredménye egyszerű többséggel kerül meghatározásra. Ennek alapján a Pesti út - Ferihegyi út - Felsőbánya utca - Ásvány utca által határolt területet illetően Budapest Főváros Közlekedési Ügyosztálya engedélyezéséhez a legkorábbi, mindenféle lezárás és tábla nélküli állapot visszaállítását nyújtja be az önkormányzat, két forgalomtechnikai módosítással: (1) tekintettel arra, hogy a Felsőbánya utca - Cséplő utca - Kévekötő utca - Ásvány utca által határolt terület lakói nagy többséggel az „A" változat mellett foglaltak állást, a szóban forgó területen az „A" változat marad érvényben; (2) a Bélavár utcában - amely jelenleg le van zárva, és az út szélessége nem teszi lehetővé a szembejövő forgalmat - egy- irányúsításra tesz kísérletet az önkormányzat. Az előbbiekben vázolt „hibrid rendszer" előnyeinek és - esetleges - hátrányainak megtapasztalására, és annak esetleges további javítására fél éves próbaidőt követően kerülhet sor, amennyiben a Főváros jóváhagyja a módosított forgalomtechnikai tervezetet. Budapest, 2008. augusztus 4. Rákosmente Önkormányzata
