XIII. Kerületi Hírnök, 1999 (5. évfolyam, 1-13. szám)
1999. augusztus / 9. szám
Mi lesz veled Szabolcs utca? EGY OLVASÓI LEVÉL ÉS EGY FEJEZET A KÖZÉPTÁVÚ PROGRAMBÓL A polgármester válaszol Tisztelt szerkesztőség! Mindig nagyon várom a lap megjelenését, mert közérdekű információkat tartalmaz és igyekszik segíteni a kerület problémáinak megoldásában. Sok cikk olvasható arról, hol nyílik öregek otthona, hány éves az éppen terítéken lévő iskola, és milyen épületek emelkedtek a rendszerváltást követő 10 évben. Legkedvesebb cikkeim egyike az a történeti visszatekintés, amely a kerület elmúlt 100 évét mutatja be. A cikkek többségéből egy „minden rendben van” hangulat sugárzik. Pedig koránt sincs minden rendben. Egyre kevesebb hír olvasható arról, hogy a kerület rendfenntartó egységei milyen bűnmegelőzési koncepciót dolgoztak ki a lakosság személyi és tulajdonvédelme érdekében. Kerületünk egyik legrégebbi utcája, a Szabolcs utca nagy bajban van, és úgy tűnik, mintha ezt a problémát sem az önkormányzat, sem a rendvédelmi szervek tagjai nem vállalnák fel. A Szabolcs utcai házak, illetve a házakban lévő lakások többsége önkormányzati tulajdon - úgy is néznek ki -, az utca szemetes (hónapok óta nem látni még egy „köztisztasági szakembert” sem). Novemberben ugyan az egész utcát feltúrták és fákat ültettek. Lehet, úgy gondolták, hogy aki a fákat szereti rossz ember nem lehet?! (Sajátos koncepció). Nem tudni, kinek a feladata az elültetett fák gondozása, de a fák töve már tele van mindenféle szeméttel dobálva, így az nem előnyére, hanem hátrányára van az „arculatnak”. A Szabolcs utca rossz hírét „öregbíti”, hogy pár év alatt kétes elemek települtek be, és az gyakorlatilag bűnöző egyének búvóhelye lett. Úgy látszik tehetik is, mert az utca másik felén lévő kerületi rendőrkapitányság láthatóan tudomásul veszi ezt, ugyanis nem tesz ez ellen semmit, rendőrautók még véletlenül sem járnak erre. (Úgy látszik, rabló és pandúr jól megfér egy csárdában.) Ezek kihatnak az ingatlan- forgalomra is, mert a lakások gyakorlatilag eladhatatlanok vagy eladhatóak, de áron alul. Gondolom, a probléma ismert az önkormányzat előtt is és valószínűsítem, hogy nagy érdeklődésre tarthatna számot, ha tudósítanák a kerület lakosait arról, milyen a rövid és milyen a hosszú távú program, mikor és hogyan kívánják azt megvalósítani. Csak emlékeztetőként idézem a Magyar Köztársaság Alkotmányát, amely emberi és állampolgári jogként fogalmazza meg az alábbiakat: „A Magyar Köztársaság területén élőknek joguk van a lehető legmagasabb szintű testi és lelki egészséghez. Ezt a jogot a Magyar Köztársaság a munkavédelem, az egészségügyi intézmények és az orvosi ellátás megszervezésével, a rendszeres testedzés biztosításával, valamint az épített és a természetes környezet védelmével valósítja meg.” Hiszem és remélem az utca lakói nevében, hogy az itt lakóknak is joguk van az emberi élethez, a testi és lelki egészséghez, joguk van méltó környezetben lakniuk és élniük, mert a Szabolcs utca segítségért kiált! Mély tisztelettel maradok továbbra is hű olvasójuk: egy ottani lakos Tisztelt Polgármester Úr! Az elmúlt időszakban több alkalommal is tudósított a Hírnök a „Részletes Rendezési Terv” (RRT) programról, amely a kerület legkülönbözőbb pontjaira, területeire vonatkozik. Az RRT egyik kiemelkedő része a Dráva u.-Duna-Népför- dő u.-Vizafogó u.-Cserhalom u.-Meder u. (és tovább az Újpesti összekötő hídig) által határolt terület. A Hírnök két régebbi számában erre vonatkozóan a következőket olvashattuk: 1997. szeptember, 7. oldal: „... A rendezés több mint 100 hektáros területet érint. Ezen területek eddig beépítetlen, vagy ipari célra használt telkek voltak. Az ipari cél: hajógyártás, darugyártás az utóbbi években megszűnt...” 1997. október, 4. oldal: „...A terület fejlesztési szempontból a XIII. kerület, de mondhatni fővárosi viszonylatban is a város egyik legértékesebb területe. A Váci út és az azt követő infrastruktúra, a Duna közelsége olyan adottságok, mellyel más területek nem rendelkeznek... ” Kérdésem ezzel kapcsolatban: Milyen jogszabály teszi lehetővé - engedélyezi - ennek a területnek a beépítését? A Duna-partnak ez a (beépítetlen) szakasza - javarészt fás, bokros, cserjés folyópart, egykét sportlétesítménnyel - kiválóan alkalmas lenne turisztikai centrum kialakítására. A Margitszigetéhez hasonló széles parkokkal, mini-állatkerttel, japán-kerttel, zenélő kúttal, víztoronnyal stb. Az idei májusi számban „Négy kerületbejárás tapaszta* * Tisztelt Nád Zsuzsanna! Kerületünk Hírnök című újságának megküldött 1999. július 12-én írt, nekem címzett levelét köszönettel megkaptam. Levelében több Duna-parti terület rendezési tervével kapcsolatban tesz fel kérdést, illetve ad javaslatot a Dráva u- Duna-part-Latorca u.-Népfür- dő u.-Viza u.-Párkány u.-Ré- vész u.-Kárpát u„ illetve a Vizafogó u.-Cserhalom u.-Meder u.-Duna által határolt területre. Az idézett szövegrészben a volt Hajógyár Meder u.-Váci út-Duna által határolt kerületrészt is említi. Általánosságban elmondhatom, hogy ez a Duna-parti terület a főváros legvonzóbb fejlesztésre váró része, amely napjainkban többségében lesújtó, romos, rozsdás, szennyezett állapotban van. E terület egy Népfürdő utcai telek kivételével magánterület. Cégek, illetve sportegyesületek fenntartóinak tulajdonában vannak. A Duna-part e hosszú szakaszának színvonalas, méltó kialakítása kb. 100 milliárd forint, azaz százezer millió forint nagyságrendű beruházást igényel. Ezt a pénzt csak a magántőke tudja érdekből előteremteni. A rendezési terveket készíttető önkormányzatnak alapvető feladata a telektulajdonosi magánérdekek és a közérdek egyeztetése. Mivel az Ön által kívánatosnak tartott funkciók a Margitszigeten közpénzen mindenki számára elérhetők, ezen létesítmények (mini állatkert, zenélő kút stb.) néhány száz méterrel odébb való ismételt létrehozása csak a terület közpénzből való drága „kisajátítása” (megvásárlása) és felépítése árán lenne lehetséges. A kerületi önkormányzat tulajdonában lévő Népfürdő utcai telek pontosan a margitszigeti kis állatkerttel szemben van, a kishajóval (is) könnyen elérhető. E telek idegenforgalmi hasznosítását tervezzük, ahogy latai” című írás egyik passzusában olvashattuk: „...A több mint 100 hektáros terület fejlesztése a következő 25-30 év egyik legnagyobb fővárosi építkezése lesz, amely több szakaszban valósul meg. Az elképzelt tervek szerint további kereskedelmi egységek, gyógyszállók, irodaházak, magas nívójú lakóépületek épülnek itt, valamint jachtkikötő, tengeri akvárium, sok-sok zöld terület sétáló utcákkal, szabadidőparkkal, és természetesen a kor követelményeihez igazodó gépkocsiparkolóval... ” Érdemes kicsit kielemezni a leírtakat. Tehát: a) magas nívójú lakóépületek épülnek itt, vagyis luxuslakások; b) jachtkikötő épül, tehát jachttulajdonosok (is) lesznek; c) a kor követelményeihez igazodó gépkocsiparkoló épül. Nem tudom mit jelent itt „a kor követelményeihez igazodó”, talán a csúcs- technológiával felszerelt szabadidőparkba érkező vendégek limuzinjainak parkolásáról van szó, vagy helikopter-leszállópályáról a luxuslakóház tetőteraszán? (Elvégre „ha futja jachtra, futja helikopterre is”.) Távol áll tőlem a gúnyolódás, de erre csak keserű iróniával tudok reagálni. Ismerve a kerület lakosait, túlnyomó többségének szociális helyzetét, életkörülményeit, nem túlzás azt megállapítani - a tények tükrében -, hogy ez szegregáció, vagy legalábbis szeg- regálódáshoz vezethet. S nekünk, „egyszerű kis” angyalföldi polgároknak nem marad más hátra, mint elsiratni a pesti Duna-partot. Nád Zsuzsanna * azt Ön is javasolta. így nem kiadása, hanem bevétele keletkezik az önkormányzatnak. A Hélia Szálló és az Elektromos Sportpálya között három közparkot és hat kötelezően köz- használatra átadott parkosított magánterületet tartalmaz a város- rendezési terv a Párkány utcáig. A Rákos-pataktól északra eső Duna-parton sétányok lesznek. A Cserhalom u.-Meder u. -Duna-part közötti terület új besorolása lakóövezet. A város- rendezési tervek szerint a Meder u.-Északi vasúti híd közti területen parti sétány és mintegy 300 lakás épül majd parkosított környezetben a vízparton. A „milyen jogszabály teszi lehetővé” kérdésre azt válaszolom, hogy a kerületi önkormányzatot a Fővárosi Közgyűlés által megalkotott „Fővárosi Szabályozási Keretterv” (FSZKT) és a Budapesti Város- rendezési és Építési Keretszabályzat (BVKSZ) kötelezi. A jogszabály a Fővárosi Közlöny XLVIII. évfolyam 16. számában jelent meg. E jogszabály alapján a Fővárosi Önkormányzat meghosszabbítja az Újpesti rakpart utat a Rákospatakig és a teljes Duna-parti zónát a Váci út - Esztergomi út - Párkány u. mélységben fővárosi egyetértési joghoz (vétójoghoz) kötött városrendezési területnek jelölte. Ami a gazdagokra vonatkozó megjegyzéseit illeti, korunk új jelensége a „tehetős” réteg megjelenése. A kerület számít arra, hogy a felhagyott ipartelepek helyén létrejövő jó minőségű lakásokba jómódú polgárok költöznek majd. Mivel a Duna- part közcélú - közhasznú szerepét minden terv és jogszabály tartalmazza, annak betartását (akár hatósági eszközökkel is) érvényesíteni fogjuk. Elsiratni a romos, rozsdás, gazverte Duna-partot nem kell, ez a folyódarab többre, szebbre érdemes. Dr. Tóth József polgármester A Szabolcs utca dél felőli látképe Szabolcs utca dél, városrehabilitációs terület J-ehel utca-Bulcsú utca- MAV terület-Dózsa György út Előnyök: A területet a Fővárosi Közgyűlés rehabilitációs akcióterületté nyilvánította. A területre új Szabályozási Terv készül. A térség a West End-Lehel tér fejlesztési centrum hatásterületén van, az ottani befektetések továbbgyűrűző fejlesztési hatásának egyetlen lehetséges kibontakozási irányában. Távlatban átépülésére jó esély van a MÁV-terület Dózsa György útig tervezett fejlesztési akciójának szomszédságában. A terület városszerkezetileg ideális, központi fekvésű, peremén jó közlekedési infrastruktúrával. A Városliget, mint rekreációs terület, sétatávolságra van. Hátrányok: A kerület legrosszabb műszaki és társadalmi helyzetű körzete. Zárványterületként kimaradt a kerület szinte minden részét érintő spontán fejlődésből. A vasúthoz tapadó területen korszerűtlen lakó és ipari-kisipari vegyes funkció konzerválódott. Lehetőségek: Megindul a XIII. kerületi önkormányzat és a főváros közös rehabilitációs akciója. A Szabályozási Terv elemei szervezett sorrendben megvalósulnak. Kialakul az intézményi-lakó vegyes szövet. A terület a Lehel tér-West End központ logisztikai háttérterületeként ingatlan- piacilag gyorsan felértékelődik. Megépül a Vágány utca meghosszabbítása, ezáltal lehetővé válik a Szabolcs utca forgalomcsillapítása és a szomszédos MÁV-terület fejlesztése, városi szövetbe kapcsolása. Veszélyek: Ha a tervezett-szervezett rehabilitáció nem indul be 1-2 éven belül, a romlás lefelé folytatódó spirálja és a West End hatására helyet kereső-találó egyedi fejlesztések kaotikus állapotot eredményezhetnek, és csak az alacsony színvonalú, minimális ráfordítással maximális hasznot célzó befektetések célterületévé válik a városrész. Nem épül meg a Vágány utca meghosszabbítása. A Volán-telep változatlan formában megmarad. Prioritások: A városrész rehabilitációjának beindítása. Az önkormányzati ingatlanokkal való gazdálkodásnak a rehabilitáció szolgálatába állítása. A Lehel tér-West End központ spontán ingatlanpiaci hatásainak közérdekű kezelése ön- kormányzati eszközökkel, ingatlanpiaci kínálat megteremtése. A Vágány utca megépítésének elősegítése, a West End káros hatásainak megelőzése és a Szabolcs utca tehermentesítése érdekében. A területen élő lakosságról való egyedi és speciális gondoskodás. Akciók: A fővárosi rehabilitációs akcióprogramban való XIII. kerületi részvétel adminisztratív feltételeinek megteremtése. Rehabilitációs Közhasznú Társaság megalakítása (a fővárossal közösen). Rehabilitációs akcióterv készítése. A Vágány utca meghosszabbítása költségeinek kimunkálása, a megépítés ingatlantulajdoni, közmű és finanszírozási feltételeinek kidolgozása (főváros, VI. kerület, XIII. kerület és MÁV közösen). A Volán-telep forgalmának átfordítása az új Vágány utcára. A terület átépülő lakóházaiban élő családok helyzetével való egyéni törődés technikájának és szervezeti feltételeinek megteremtése (XIII. kerületi önkormányzat, KHT közösen). A Szabolcs utca és Városliget gyalogos-kerékpáros összeköttetésének megtervezése. Szabolcs utca dél felé való meghosszabbításának (VI. kerületi MÁV-terület) tervezése (MÁV-val, VI. kerületi önkormányzattal közösen). A Bulcsú utcai gyalogos alagút 2x1 sávos közúti + gyalogos-kerékpáros alagúttá fejlesztésének vizsgálata a Dunapart-Gogol utca-Bulcsú utca-Bajza utca kelet-nyugati új közúti kapcsolat létrehozása érdekében (XIII. kerület, VI. kerület, főváros közösen). A Vasas Danubius Hotels 1999. évi mérkőzései 08.07.: FTC-Vasas, 08.14.: Vasas-Kispest Honvéd, 08.21.: Szeged-Vasas, 08.28.: Vasas-Szombathely, 09.11.: Győri ETO-Vasas, 09.18.: Gázszer-Vasas, 09.25.: Vasas-Zalaegerszeg, 10.02.: Vác-Vasas, 10.16.: Vasas-MTK, 10.23.: Dunaferr-Vasas, 10.30: Vasas-Nyíregyháza, 11.06. : Diósgyőr-Vasas, 11.13.: Vasas-Debrecen, 11.20.: Újpest-Vasas, 11.27.: Vasas-Tatabánya, 12.07. : Nagykanizsa-Vasas, 12.1 L: Vasas-Siófok. Bérletek ára az egész (őszi-tavaszi) idényre 6000, nyugdíjasoknak és diákoknak 4000 forint. Válthatók: Fáy utca 58.1. emelet, 9-14-ig
