Ferencváros, 1997 (7. évfolyam, 1-12. szám)
1997. április / 4. szám
Ferencváros Karcolnak a dühös gyalogosok Az egész fővárosra, kerületünkben pedig különösen a Belső-Ferencvárosra jellemző az, amit mostani beszélgetésünk alkalmával Lázár Pálma alpolgármester asszony is hangsúlyozott: a jelenlegi parkolási állapot tarthatatlan.- Tagja lesz-e Ferencváros a Parkolási Társulásnak?- A gondok enyhítésére, a közlekedés szigorúbb és következetesebb szabályozására kezdeményezte a Parkolási Társulást a fővárosi önkormányzat, és kezdeményezését igyekszik kiterjeszteni a többi kerület felé - magyarázza Lázár Pálma. - Amivel önmagában nincs is baj, hiszen előbb-utóbb megoldást kell találni a jelenlegi helyzetre, meg kell értetni az autósokkal, hogy a közterületek parkolóként való használatát ingyen nem várhatják el. A fővárosi önkormányzat kidolgozott egy elképzelést, egy kicsit a kerületi autonómia kárára, amelyben igen erős fővárosi anyagi érdekeltség fogalmazódik meg. Sokkal nagyobb hasznot akarnak húzni, mint amennyi a társulásba belépő kerületeknek jutna.- Miből derül ez ki?- A hozzánk eljuttatott elképzelés lényege az, hogy a fővárosi önkormányzat a város minden pontján parkolóórákat állít föl, tehát beruház. Majd az ebből befolyó összeggel évente elszámol a kerületeknek. Hogy ne csak a főváros tulajdonában lévő főútvonalakra (kerületünkben ilyen pl. az Üllői út vagy a Ferenc körút) állíthassák a parkolóórákat, hanem a mellékútvonalakra is, tehát a kerületi önkormányzatok tulajdonában lévő útvonalakra, ahhoz az kell, hogy a kerületek belépjenek a társulásba. Na de ki fog ilyen feltételek mellett belépni? Minden józan ember tudja, mit jelent egy évig várni a pénzre! Oda a pénz használatának a lehetősége, a kamat, nem beszélve az inflációs értékcsökkenésről.- Hogyan próbálnak egyezkedni?- Képviselő-testületünk a kérdést megtárgyalta, és azzal a javaslattal egészítette ki, hogy az elszámolás ne évente, hanem havonta történjen, továbbá a bevételt ki kell egészíteni természetesen a helyi állandó lakosok kedvezményével is.- Az iU lakók kedvezményi feltételei ugyanazok lesznek, mint a fővárosi előírásban szereplőké? Tehát, hogy az a család, akinek állandó lakóhelye itt van és a súlyadót is ide fizeti, annak két autónyi ingyenes parkolóhely jár?- Hasonlóak. Bár hozzáteszem, az is vita tárgya, hogy a felmérést milyen módon lehet lebonyolítani.- Aki saját utcájában nem talál szabad parkolóhelyet, az hol állhat meg anélkül, hogy megbírságolnák?- Látja, még ez sem tisztázott. Én például az Üllői úton lakom a Kálvin tér közelében, és biztos vagyok benne, Polcok, e/emeif 1191 Bp., Szalay u. 12. Tel/Fax: 280-7231 06-30-248-839 Kiadó 32 nm-es telefonos, központi fűtéses lakás irodahelyiségnek. Cím: Bp. IX. kér., Tinódi u. 6. Érdeklődni: 280-5464 telefonon a H/H BT-nél (közös képviselő), valamint a 215-6852, 215-5559 számokon. hogy rendszeresen foglalt lesz minden hely. De hogy hol állhatok majd meg?! Egyelőre visszakapta az anyagot a Közterületi, Közbiztonsági és Környezetvédelmi bizottság - a mi kiegészítő javaslatainkkal együtt - azzal, hogy dolgozzon ki egy, a gyakorlatban is életképes megoldást és egyeztessen más kerületekkel. Úgy hallottuk, a kerületek többsége teljesen elzárkózik a társulásba való belépéstől, sőt az ötödik kerület, ami ugyan a főváros „kedves gyermeke”, állítólag ki akar lépni belőle. Jó lenne tudni, hogy miért.- Egyébként magát az elképzelést jónak tartja?- Az jó lenne, csak nincs még kellő tapasztalat. Nagyon sokat javítana a helyzeten, ha sikerülne közös megoldást találni. Amióta például kerékbilincs van, álom az Üllői úton járni! Engem 1987-ben a járdán ütött el egy autó, majd elhajtott persze, a mai napig bottal üthetem a nyomát. Egy hónapig voltam kórházban. Mérgükben azt csinálják a gyalogosok, hogy össze-vissza karcolják az autókat. Nem értek egyet az ilyen véleménynyilvánítással, de megértem.- Mi lesz, ha nem sikerül egyeztetni az érdekeket?- Ha nem lépünk be, akkor is szabályozni kell rendeleti úton a parkolást a kerületben. A végső megoldás persze az lenne, ha a föld alá kerülnének z parkolók, de azt egyelőre még remélni sem lehet. Emődy Zsolt képviselő, a Városfejlesztési bizottság elnöke készítette azt az előterjesztést, amely a kerületi parkolóhely kialakítási terv és a Parkolási Társuláshoz való csatlakozás részleteit tartalmazza.- Ami a kedvezményeket illeti, a fővároshoz hasonlóan mi is ragaszkodnánk ahhoz az alapelvhez, hogy a helyben lakók számára a parkolás ingyenes legyen. Terveink szerint a kedvezményt nem kötnénk a családhoz, hanem személyenként adnánk ki. Egy személy egy autóra illetve egy rendszámra kapná, amennyiben állandó lakása a Belső-Ferencvárosban van, ide fizeti a súlyadót és igazol-
