Keleti Ujság, 1930. április (13. évfolyam, 74-96. szám)
1930-04-04 / 76. szám
tiii. nvT. ns. szám. ÍJKfeMtWBswH Maniu személyesen tárgyalta meg a Bukarestben járó németekkel a CFR beruházási tervét A német apari szövetség másfélmilliárd lej értékű vasúti anyagot szákit — Uj hálózatok kiépítése — 300 millió lej gördülőanyagért — Az automobil forgalom statisztikája (Bukarest, április 2.) Még a Young-tervezet aláírass előtt történt, hogy a CFR a német ipari szövetséggel tárgyalásokat kezdett különféle vasnti anyagok azállitásáról, 4 —• u* mintegy másfélmiílárd lej értékben. Az összeg nem is készpénzben, hanem abbéi a járadékból lett volna fizetendő, «mely Romániának még a Daws-terv szerint járt volna Németországtól. Közben azonban a Young-tervezetet aláírták, ez pedig Románia részére tudvalevőleg sokkal kisebb kvótát állapit meg, a természetbeni szállításokat pedig teljes egészükben eltörli. Mindez nem változtatott azon a tényen, hogy a CFR mégis sürgős beruházásokra szorul és igy történt, hogy az egyszer fölvett tárgyalások tovább folytatódtak, sőt biztos értesüléseink szerint a közelmúltban, Madgearn miniszter távollétében, Maniu miniszterelnök személyes tárgyalásokat folytatott a Bukarestben tartózkodó be van rendezve. A kompszolgálat kiépítése egyben Lengyelország gazdasági érdekeit is érinti, ameny- nyiben Lengyelországnak rövid és kényelmes ut nyílna Kelet felé egyre erösbödö kivitele számára. Arról van sző, hogy Lengyelország az építkezési költségek 50 százalékát magára vállalná. * A vasút terveivel kapcsolatban igen érdekes világot vet közlekedési eszközeink fejlődésére az a statisztika, amely nemrégiben jelent meg a legutolsó év automobilforgalmáról. Ezek szerint Romániába 1929-ben összesen 2889 külföldi automobilt koztak be, «melyekből 580 darab Chevrolet, 337 darab Far’d, 261 Chrysler, 207 Nash, 151 de goto, 146 Fiát, 134 Buick, 124 Citroen, 120 Pontiac, 90..Essex, 78 Olds- mobile ós 51 Overland volt. A nagy harc tehát, amely a General Motors és Ford között folyik, Romániában meglehetősen Ford hátrányára alakult, miután a Buick és az Oldsmobile szintén a General Motors gyártmányai. Százalékarányban a General Motors vezet csaknem 28%-kal, míg a Ford-müvek 11.67%- kal, a Nash 7.13%-kal, a Fiát 5.05%-kal és a Citroen 4.29%-kai részesedik a mult év forgalmában. Megemlítésre méltó, hogy a behozott 2889 autó számánál többszörösen magasabb szám az eladott autóké: csaknem tizenháromezer. Ezekből azonban alig negyvenszázalék kelt el egyéni célokra, vagyis luxuskocsinak, (mert nálunk az autó még fényűzésnek számit!)] mig 60 százaléka ezeknek a kocsiknak taxi céljaira kelt el. (r. p.) ft szociáldemokrata párt bizalmat* lanság! Indítványt nyuftott be az ul német kormány ellen Bauer, Dukas, Wechsler és Wenkel német megbízottakkal. ügy hírlik, hogy ezek a tárgyalások, amelyeknek elvi alapjai már előzőleg tisztázva voltak, nemsokára előnyösen fejeződnek be. Az eddigiek szerint a konzorcium azonnal megkezdi a szállításokat, mig a fizetés valóban csak a Young-tervezet rátáiból történik, azzal a változtatással, hogy a román állam a tartozás teljes elszámoláséig kamatot hajlandó fizetni. A megállapodás feltétlenül előnyösnek mondható, azonban résen kell lenni, hogy a kamatláb megállapításánál ne a romániai abnormisan magas, hanem a németországi kamatláb állását vegyék figyelembe. Ma a nagybankok Németországban napi pénzért alig fizetnek négy százalékot! A CFR egyébként ebben az évben hálózati építkezési programot is hajt végre. Leverve vasúti szakértővel egyetértésben tervezetet dolgozott ki, amely csökkenti ngyan az eredetileg kiépíteni szándékozott vonalak hosszát, azonban bizonyos tervezeriiségat árul el az építkezések irányát illetőleg. A Keleti Újság értesülései szerint a következő előirányzás történt: Kiépül a Brassó—Kraszna útszakasz a Brassó— Nehoiaşi vonalon; költségelőirányzat 229 millió a Teliu-slagut, amely ugyanezen a vonalon van; költségelőirányzat 80 millió lej; a kisinefí-cainari-i útszakasz a kisineff-saeai- dao-i vonalon; építkezési költség 240 millió lej, végül a bumheşti—livezeni-i vonal 60 millió lej költséggel. Ezek az építkezések tagadhatatlanul magák on viselik a stratégiai készülődések bélyegét. Itt jegyezzük meg, hogy további 300 millió lej gördülőanyag beszerzésére van szánva, mig az a 324 millió lejnyi összeg, amely a Leverve szakétő által javasolt megtakarításokból illetőleg az építkezési tervek megcenzurázásából áll elő, állítólag teljes egészében a még mindig fennálló régi adósságok törlesztésére lesz fordítható. A közeljövő fogja megmutatni, bogy ezek a tervek, különösen az adósságok rendezését illető pontban, mikor és hogyan valósulnak meg. Egyelőre újabb tarifaváltozásról van sző, amely — eajnos — igen sok árunál emelést jelent és nagyon kevés áru az (többek között a tűzifa), amelynél a díjtételben jelentős csökkenés várható. Érdeke* tervet tárgyaltak meg néhány napja a fővárosban román, bolgár és lengyel delegátusok. Egy gőzkompról van ezó, amely Giurgiu és Buszosuk között közlekedne és a rég vajúdó románbolgár vasúti öaezeköttetés tervét is megvalósítaná, mert a komp egész vasúti szerelvényeket szállíthatna egyik parttól a másikig, mind ez máshol ttbh helyen, néhol a tengeren át is, (Berlin, április 2.) A német kormány bemutatkozó beszéde feletti vita ma délután vette kezdetét. A centrumpárt és a néppárt bizalmat szavaztak a kormánynak. A szociáldomokrata párt részéről Breitschcidt képviselő nagyobb beszédben bizal(Csiknereda, április 2.) Csendőrbrutalitásokról olyan *ok szó eeett mái ebben az országban, nemcsak a sajtóban, hanem a kamarában, és a szenátusban is, hogy maga a kormány látta szükségét az ország jóhirneve, a lakosság nyugalma érdekében a legszigorúbb retorziókat helyenni kilátásba a hivatásukról megfeledkezett csendőrökkel szemben. Különösen a Székelyföld nyög évek óta terrorjuk alatt. Felháborító és minden képzeletet felülmúló kegyetlenségekről rántotta le a leplet több interpelláció olyan kínzás okról, amelyeket elazömyüködve hallgatta végig a törvényhozó testület. Vaida belügyminiszter szigorú rendelkezéseket bocsátott ki, hogy megszüntesse ezt az elviselhetetlen helyzetet. Az intézkedésnek azonban, amiként az alábbi példa mutatja, édes-kevés volt a foganatja. Legalább is Csikban nem nagyon respektálják a belügyminiszter intencióit. Atni ugyanis a csikk arcfalvi csendőr- őrsön történt egy szegény asszonnyal, az a spanyol inkvizíció idejére emlékeztet. A dolog csak most került nyilvánosságra, de a vér megfagy az ember ereiben, ennek a „vallatásnak“ a hallatára. Március 15-én két csendőr, akik állítólag a szépvizi Örsről vetődtek a karcfalvi őrsre és onnan Csikszenttamásrs, valami jelentéktelen esetből kifolyólag elfogta Tamás Józsefnét, akiinek a multévi rettentő tüzkatasztrófánál a rajta levő ruháján kívül mindene porráégett. Az asszonyt a karefalvi őrsre kisérték és ott tartották március 17-én estig. A duhaj csendőrlegények a szegény asszonyt védte- lenségével visszaélve, annyira összeverték, hogy most halálos kínok között fekszik a Csíkszeredái kórházban. Lázas, töredezett zokogástól elfúló hangon panaszolja tragédiáját. — Elfogtak. Mint valami rablógyilkost kisértek három falun végig, csak azért, mert annak az asz- szonynak azt mondottam, hogy hagyjon fel a fiammal. A karefalvi őrsön levittek egy nedves, hideg pincébe. A ruhát letépték rólam, kötelekkel gúzsba matlansági indítványt tett, amely felett csak a késő éjjeli órákban fognak szavazni. Miután os uj német kormány a szociáldemokrata párt jóindulatú semlegességére számított, könnyen megtörténhetik, hogy a szavazásnál meglepetések érik a kormányt. „ kötöztek s akkor elkecáettók ■ sustelM '{ talpaimat bikacsökkel verni. Hogy meddig verték, nem tudom, mert a retteneté* kínokban elveszítettem as eszméletemet. Másnap reggel a legénységi szobában, as egyik ágyon tértem magamhoz. A kezeim hátra voltak kötözve ■ hogy mit csinálhattak velem, azt esak ők s a jó Isten tudják. Újra levitték a pincébe s ott tartottak estig, de az éjszakát újból a legénység! szobában kellett töltenem, ahol ők is háltak. Tizenhetedikén egy cseber hidegvizet tettek elém S ia lábaimat egész nap abban kellett tartanom, hogy a talpaimról az irtózatos roncsolás nyomai eltűnjenek. Hogy ez mennyire sikerült, megmondják a doktor urak. A talpaimról az összes húst la kell operálni, mert annyira cafattá van verve, tépve, hogyha le nem operálják, a lábaimat is elveszítem. — Istenem, Istenem, — tör fel a leikéből a borzalom zokogása, — a nagy tüzkor porrá égett házunk, csűrünk, mindenünk, hogy csak az ég s a jó emberek könyörülete maradt nekünk, de Istennek az a rettenetes verése csak szelíd simogatás volt ehez az irtózatos veréshez képest. Mit szól ehez Vaida belügyminiszter űrt Elégtételt és emberséget kérünk. Jégverés, tűzkár, betörés és baleset ellen előnyösen biztosit a MINERVA BIZTOSÍTÓ Rt. Kolozsvár, Calea Regele Ferdinand (v. Ferencz József ut) 37. Telefon 12-57. 8 tíiÉafoszfpóféban mindenét elveszített szerencsétlen asszonyt fiioltra verteil a csendőrül! A két napig kinzott asszonyt kórházba kellett szállítani A csikkarcfaívi rémdráma Tavaszi ruhák festése, tisztítása
