Kelet-Magyarország, 2009. november (66. évfolyam, 256-280. szám)
2009-11-03 / 257. szám
2009. november 3., kedd • Támogatás. Az MSZP-frakció támogatja a 2010-es költségvetést - jelentette ki Bajnai Gordon miniszterelnök azt követően, hogy hétfőn részt vett a szocialista képviselőcsoport ülésén. A kormányfő szerint nincs olyan módosító indítvány, amely a kormányt kompromisszumra kényszerítené, az elmúlt három hónapban több ügyben meg tudtak állapodni; példaként a gyermekétkeztetést és az oktatást emelte ki. • „Viselik a felelősséget." A Fidesz szerint azzal, hogy a szocialisták „egy emberként felsorakoztak" a 2010-es költségvetés mögé, most már Bajnai Gordon miniszterelnökkel együtt viselik a felelősséget „a minden eddiginél brutálisabb megszorításokért". Civilek a pályán T. Szűcs József tszucs@inform.hu „Nemcsak tájékozódhatnak a város ügyeiről, hanem közvetlenül bele is szólhat naK a település életének alakulásába, illetve S "' ének tervezésébe a helyi civil szerve- és egyházak egy, a napokban elfogadott helyi rendeletnek köszönhetően." Természetesen nem a mi lakhelyünkről szól a hír, hanem e, napokban született, úgynevezett civil rendelete nélkül is nevezetes Szentendre városáról. Magam nem néztem utána, milyen színezetű a vezetése, s ennek „tudatlanságában" drukkolok nekik. Legyenek még merészebbek az ún. közvetlen demokrácia egyes elemeinek megcélzásában. Mellesleg, hogy milyen politikusok gondolkodtak pontosan ilyen irányban még jócskán a múlt rendszerben és században, azt nem idézhetem, mert még elkövetném az önkényuralmi személyek verbális és írásos megidézésének alapos gyanúját. Ugyanis ők is látták, hogy a parlamentáris demokrácia, akár tökéletes kivitelében is - s hol vagyunk mi ettől? - lényegileg éppenúgy negligálja és igyekszik elfojtani az állampolgárok próbálkozásait akár az őket közvetlenül érintő ügyekben is, mint minden más rendszer előtte. Hisz saját ügyeinkben, mindennapi jogainkat tekintve érdemileg ma is ugyanolyan kiszolgáltatottak vagyunk a hivatallal, az állammal, a szolgáltatóval, vagy bármilyen hivatalos szervvel szemben szemben, mint harminc vagy százharminc évvel ezelőtt. Devizaárfolyam (2009.11.2.) PÉNZNEM I árfolyam I változás jjjj Euró 275,03 +2,53 B=§ USA dollár | 186,17 +2,46 Q Svájci frank 182,20 | ^ +1,70 Éjp Angol font J 305,26 | +1,92 I Sj Román lej 63,85 +0,42 Ukrán hrivnya j 22,86 | ^ +0,11 ^ Horvát kuna 38,05 +0,35 mmm Lengyel zloty 64,72 | j. +0,44 További információk a valutapiacról; qó:q..s.io •--on.hu Grafika: ÉKN. Forrás: MNB Vonat? Busz? Vagy egyik sem? ■ Nyereség vagy veszteség? Különbözőek a szárnyvonalstopról szóló vélemények. Budapest (ÉKN - KHE) - Nem nyereséggel, hanem veszteséggel jár, ha megvalósul a kormány terve, hogy jövőre 33 vasúti vonalon felfüggesztené a személyszállítást - írja az egyik internetes hírportál, a Hírszerző, úgy folytatva: nyáron derült ki, hogy a kormány 40 milliárd forinttal kevesebbet adna a közösségi közlekedésre 2010- ben a költségvetésből mint az idén. Hónig Péter közlekedési miniszter októberben beszélt a részletekről, és akkor kiderült az is, hogy a 40 milliárdos megtakarítás valójában csak 2 és fél, maximum 8 milliárd forintos költségcsökkenést jelent majd a H ................. Számítani kell bizonyos kedvezmények csökkentésére, megszűnésére. KovAcs Tibor ......................... ..............* MÁV-nál. Egyébként a 40 milliárdos költségvetési kiadáscsökkenéshez a MÁV-nak 48 milliárdos hitelt kell majd felvennie - mutat rá az inernetes lap. Hároméves folyamat Ha nem lehet megtakarítani a tervezett összeget (sőt veszteséggel jár), akkor mi értelme van a szárnyvonalak szüneteltetésének? - kérdeztük Kovács Tibortól (MSZP), az országgyűlés költségvetési bizottságának tagjától. A képviselő elöljáróA somogyszobi állomáson - ezen a vonalon is szünetelne a közlekedés (Fotó: MTI, Varga György) ban kifejtette: „nem arról van szó, hogy csak a szárnyvonalak bezárásával takarítunk meg 40 milliárdot. A költségek csökkenéséhez hozzájárul többek között a MÁV egész szervezeti és irányítási rendszerének átalakítása, a vezérigazgatóság létszámának csökkentése, a menetrendek összehangolása. A szervezeti és irányítási rendszer átalakítása azonban nem megy egyik hónapról a másikra, az hároméves folyamat. A szárnyvonalak szüneteltetéséről azonban gyorsan kell döntést hozni, mert a jövő évi menetrendek elkészítéséhez tudni kell, hogy melyik vonalon milyen közszolgáltatás működik majd, tehát autóbusz vagy vonat szállítja-e az utasokat” - hangsúlyozta Kovács Tibor, hozzátéve: látni kell azt is, hogy a 40 milliárd forint önmagában ugyan hatalmas összegnek Pülllfkín tippek .szon.hu •A jövő évi költségvetés tervezete (PDF 136 kB) tűnik, de ha összevetjük azzal, hogy a közösségi közlekedést az állam évente 330 milliárd forinttal támogatja, akkor már nem tűnik olyan soknak. Megszűnő kedvezmények A hitellel kapcsolatban a képviselő elmondta: a tervezett átalakítások eredménye nem látszik majd egyik pillanatról a másikra, ezért az átmeneti időszak finanszírozásához van szükség a hitelre. Ezt a MÁV természetesen csak állami kezességvállalással veheti föl, az állam pedig csak akkor vállal garanciát, ha az átalakítási folyamat véghezvihető. És mit éreznek majd mindebből az utasok? - kérdeztük. Kovács Tibor szerint számítani kell bizonyos kedvezmények csökkentésére, megszűnésére (kivétel, a 65 éven feletti nyugdíjasok és a 6 éven aluli gyermekek kedvezménye). Viszont a párhuzamosságok megszüntetésével és a kihasználtság javulásával a minőség javulása is várható a közösségi közlekedésben. AZ ELLENZÉK SZERINT Fónagy János (Fidesz) szakpolitikus: Olyan vasútvonalat is bezárna a kormány, amelyet a közelmúltban újítottak fél, vagy éppen a leállítással egy időben folynak rajta felújítási mun- * kák. Példaként említeném a Veszprém-Zirc vonalat, amelyen gőzerővel folynak a vágányfelújítási munkák, de amely szerepel a között a 33 viszonylat között, amelyen a MÁV szüneteltetné, megszüntetné a forgalmat. Az is probléma, hogy sok helyütt nem lehet a közlekedést busszal megoldani, hiszen tanyavilág lévén közút sincs. Több száz tanyavilágban élő családnak, embernek a mindennapját keseríti meg ez az átgondolatlan, előkészítetlen és az esetek túlnyomó többségében gazdaságilag teljesen értelmetlen vasútbezárási kampány. MSZP-MÁV: a hatpontos jövőkép ■ Tovább egyeztet az MSZP és a kormány a MÁV tervezett átalakításáról. Budapest (MTI) - Szakmai egyeztetéseket tart az MSZP a héten a MÁV átalakításának kormányzati terveiről. Mesterházy Attila, az MSZP frakcióvezetője a képviselőcsoport hétfői ülését követően kiemelte: hatpontos átalakítási tervről tárgyalnak majd, amelynek csak az egyik eleme a mellékvonal-bezárás. A csomag elemeit sorolva elmondta: csökkenteni kell a MÁV szervezetének „vízfejét”, felül kell vizsgálni a szerződéseket, fel kell mérni a MÁV ingatlanvagyonát, újra kell gondolni a tarifa- és a kedvezményrendszert a mellékvonalak bezárása mellett. A frakcióvezető hangsúlyozta: a képviselőcsoportban van szakmai és politikai támogatás a hat pont végrehajtásához. Hozzátette: a képviselőcsoport hétfői ülésén egyetlen képviselő sem vetette fel a közösségi közlekedés ügyét. „Politikai" Budapest (MTI) - Fónagy János fideszes szakpolitikus szerint a kormány politikai alapon zár be vasútvonalakat: míg egyes térségeket „büntet”, más vidékeken lehetőséget ad a helyi szocialista vezetésnek, hogy „a vasút megőrzésének bajnokaként” tüntesse fel magát. 4* Demszky Gábor elképzelhetőnek tartja, hogy a különböző liberális erők közös miniszterelnök-jelöltet támogatnak. Ön szerint reális-e ez a kijelentés? Ebben a témában nem egyeztetünk a főpolgármesterrel, de én is fontosnak tartom, hogy mindenki, aki a liberális demokrácia híve, és szeretné megakadályozni a Fidesz- Jobbik kétharmados többségét a következő parlamentben, az közös politikai platformra helyezkedjen. Q A liberális pártok, erők az összefogással kitől remélnek szavazókat elhódítani? Az összefogás természetesen csak egy gondolatkísérlet, de ha megvalósul, az SZDSZ a demokrata polgári centrumból számít szavazókra. Ehhez természetesen az SZDSZ- nek nemcsak szavakban, hanem a mindennapi politizálásban is bizonyítania kell. O Volt-e rá példa a rendszer- változás óta, hogy több párt vagy erő összefog a választási siker érdekében? 1994-ben történt hasonló, amikor az SZDSZ az akkor még liberális Fidesszel és két kisebb párttal alakított ki liberális választási tömböt. Az azonban nem hozott sikert, mert az SZDSZ ugyan jól szerepelt, de a Fidesz gyengén. Répássy Róbert (Fotó: epa.oszk.hu) „Legyen olcsóbb!" Benyújtotta törvénymódosítási javaslatát a Fidesz, hogy „olcsóbb és átláthatóbb” legyen a választási kampány. A Nyitrai Zsolt és Répássy Róbert jegyezte indítvány bevezetné a kampányszámlát, a „kormánystopot”. 120 Mintegy 120 képviselőjelöltet hallgatott meg Orbán Viktor Fidesz-elnök az elmúlt hét végéig - mondta Szijjártó Péter, az ellenzéki párt elnöki stábjának vezetője. Az egyéni jelöltek meghallgatása december elejéig is eltarthat. Orbán Viktor más pártvezetők társaságában egyenként beszélget csaknem egy órát a potenciális jelöltekkel. Gusztos Péter (Fotó: ÉKN) „Derüljön ki" Az SZDSZ szerint a két nagy párt mondvacsinált okokkal hiúsította meg, hogy gyorsan felálljon a vizsgálóbizottság a Sláger és a Danubius frekvenciájára kiírt pályázatok ügyében. Gusztos Péter (SZDSZ) szerint fontos, hogy kiderüljön: a két pályázó törvénytelenül nyerte-e el a frekvenciákat. Otthon szülés - TASZ: „mulasztás" Alkotmánybírósághoz (Ab) fordul az otthon szülés jogi szabályozása érdekében a Társaság a Szabadságjogokért (TASZ) jogvédő szervezet. A TASZ a hétfői bejelentés szerint azt szeretné elérni: a testület mondja ki, hogy alkotmányos mulasztásban van a jogalkotó, mert nem alkotta meg az intézeten kívüli szülés szabályozását, és kötelezze az Országgyűlést, illetve a kormányt annak megalkotására. Beiktatás Után (Fotó: MTI, Soós Lajos) Közép-európai Egyetem: új rektor Leon Botstein, a Közép-európai Egyetem (CEU) kuratóriumának elnöke, John Shattucknak, az egyetem új rektora és Soros György, az egyetem alapítója és a CEU kuratóriumának tiszteletbeli elnöke beszélget a rektor beiktatási ünnepségén a Néprajzi Múzeumban. PCIIET MINDENFELŐL /2
