Kelet Magyarország, 2008. február (65. évfolyam, 27-51. szám)
2008-02-07 / 32. szám
AUTÓ MAGAZIN 2 008. február 7., csütörtök Lovag lehet Ecclestone Brit lapértesülés szerint könnyen elképzelhető, hogy az idén lovagi címet kap Bernie Ecclestone, a Forma-1 elsőszámú irányítója. A Blick című sziget- országi lap szerint Ecclestone neve szerepel azon a júniusban megjelenő listán, amelynek szereplőit II. Erzsébet királynő lovagi címmel tünteti ki. Angliában már több F-1-es versenyző, csapatfőnök és tervező viselheti a Sir előnevet: korábban Sir Frank Williams, Sir Jack Brabham, Sir Stirling Moss és Sir Jackie Stewart kapta meg ezt a különleges elismerést. Mi I Bernie Ecclestone Biliárdklasszis a példaképe Nem saját sportágának legendái közül választott magának példaképet Robert Kubica, a BMW-Sauber csapat lengyel pilótája. A 23 éves versenyző ideálja érdekes módon a biliárd elitkategóriájának, a snookernek a kétszeres angol világbajnoka, Ronnie O' Sullivan. „Ronnie az egyik legnagyobb bajnok és igazi egyéniség. Sokan nem tekintik sportnak a snoo- ^ kert, pedig nagyon is A az. A játékosok fantasztikus dolgokat művelnek a dákóikkal, és hihetetlenül tudnak koncentrálni. Jómagam amúgy 1 elég ügyetlen vagyok az asztalnál" - jelentette ki Kubica, aki még sosem ___ kétának becé- ■BBBW zett sztárral. Ronnie O' Sullivan Nyomul a BMW-Sauber A BMW-Sauber komoly versenytársa akar lenni a Ferrarinak és a McLaren-Mercedesnek az idei szezonban. Mario Theissen csapatfőnök az új, FI .08 elnevezésű autó bemutatása alkalmával annak a meggyőződésének adott hangot, hogy az istálló újabb nagy lépést tesz előre azután, hogy tavaly - a McLaren kizárásának nyomán - második lett a konstruktőrök versenyében. A csapat autóit idén is Nick Heidfeld és a lengyel Robert Kubica vezetik. Nem kivételeznek a Ferrarinél Nem különbözteti meg pilótáit, a világbajnok finn Kimi Ráikönnent és a brazil Felipe Massát az idei szezonban a Ferrari - jelentette be Stefano Domenicali új csapatfőnök. - A házi szabályok a legfontosabbak, márpedig ezek nem változnak a tavalyi évhez képest. Jó hangulatot kell teremtenünk az eredményes munkához, ehhez szükség van arra, hogy egyformán kezeljük pilótáinkat, ne legyenek különbségek - hangsúlyozta Domenicali. Domenicali a 2008-as esélyekkel kapcsolatban elmondta, idén is élen végezhetnek a konstruktőri és az egyéni pontversenyben is. Változnak az időmérő edzések Idén eltérő időrendben rendezik a F-1-es világbajnokság kvalifikációs edzéseit. A 2008-as vb-n az eddigi háromszor negyedórás időmérő változik: az első szakasz az eddigi 15 helyett, húsz percig tart majd, a második továbbra is negyedórás lesz, míg a harmadik, az első tíz sorrendjét kialakító kvalifikáció 15 helyett, csak tízperces lesz. „A változtatás lényege az, hogy az utolsó harmad elejét a pilóták már csak arra használták, hogy égessék az üzemanyagot, és ezzel tették még könnyebbé, gyorsabbá a versenyautót" - mondta Frank Tamás, a 13 fős F-1-es Viláatanács maavar taaia. Alonsóval erősített a Renault Team bemutatta a vadonatúj ReAlonso visszatérése óriási segítség. Mindenki optimistán tekint a jövőbe a csapaton belül és a Re- nault-nál is." Rey megerősítette a Formula-1-es program jelentőségét a Renault Csoport szempontjából, mint a nemzetközi értékesítési és marketingstratégia egyik alappillére. „A Formula-1 nagyon erőteljes fegyver a márkaismertség növelésére az új piacokon, és a Renault Nyu- gat-Európán kívüli eladásai 16,5%- kal növekedtek 2007-ben." „Hazatért" a csapathoz Az ING Renault F1 Team 2008-as versenyzői a kétszeres világbajnok Fernando Alonso és az újonc Nelson Piquet lesznek. Alonso egy év mdaren-mercedeses kitérőt követően „hazatért" a csapathoz, ahol világbajnoki címeit szerezte, és pillanatok alatt vissza- rázódott a renault-s kerékvágásba. A múlt hónapban már kétszer tesztelt a csapattal, a leggyorsabb időt futva Jerezben a tavalyi R27-essel, mielőtt január végén megkezdte a fejlesztőmunkát az R28-assal Valenciában. A spanyol pályafutása 19 győzelméből 15-öt a Renault-val aratott, és ő az egyetlen versenyző, aki az elmúlt három évben minden alkalommal dobogós helyen végzett az év végi összesítésben. A munkára koncentrál „Az egész csapat nagyon elszántan dolgozik, hogy visszatérjünk a csúcsra, és ez engem is nagyban motivál" - mondta a 26 éves spanyol versenyző. „Elsősorban versenyző vagyok, így természetes, hogy győzni szeretnék, és mindent beleadok, hogy ez sikerüljön, hisz jól tudom, mik a csapat elvárásai felém. Néhányan azt gondolják, hogy 2007-et még nem zártam le magamban, de én egyáltalán nem így gondolkozom. Ugyanúgy készülök erre az évre, mint ahogy mindig is tettem: csak a munkámra koncentrálok. Az első benyomásaim pozitívak az új autóról, és a csapat teljes erőbedobással dolgozik. Biztatóak a kilátások." Az ING Renault F1 Team bemutatta a vadonatúj Renault F1 R28-at és az idei versenyzői párosát a Renault kommunikációs főhadiszállásán Boulogne- Billancourtban, Párizs délnyugati, Szajna-parti negyedében. Az ünnepségen megjelent a Renault elnök-vezérigazgatója, Carlos Ghosn is, aki a világ összes tájáról érkezett vendég között Michel Tilmant, az ING Csoport Igazgató- tanácsának elnökét is köszöntötte. A csapat teljes erőbedocsapattársának, Nelson Piquet-nek a segítségével. Az ING Renault F1 Team elnöke, Bemard Rey megerősítette, hogy a csapat nagy célokat tűzött ki magának az új versenyévadra. „Az elvárásaink szerint ismét a megszokott helyünkön, a mezőny elején kell csatáznunk" - mondta Rey. „Ez a legalapvetőbb cél, amit az új autóval el szeretAz ING Renault F1 nault FI R28-at bással azon dolgozik, hogy 2008-ban visszatérjen az élmezőnybe, mindezt az új versenyautó agresszív tervezői koncepciójával és a sportág egyetlen aktív, kétszeres világbajnokának, Fernando Alonsonak és újonc nénk érni. Technikai szempontból mindenki kőkeményen dolgozott, hogy a tavaly tapasztalt problémákat idén elkerüljük. A pilóták terén Fernando ígéretes bemutatkozás Az ING Renault F1 Team 2008-as reményeit a vadonatúj Renault F1 R28 modell hivatott valóra váltani. A versenyautó a valenciai tesztnapon gördült ki először a versenypályára. A négynapos teszt alatt több mint 1500 km-t teljesített, ami már a tesztelés korai szakaszában is remek megbízhatóságról tett tanúbizonyságot, annak ellenére, hogy a 2008-as technikai előírások nagyban változtak az egységesített Elektronikai Vezérlőrendszer és a hosszú élettartamú sebességváltó bevezetésével. A csapat szintén hatalmas lépést tett előre a beállítások és a teljesítménypotenciál kiaknázása szempontjából, ami ígéretes bemutatkozást jelentett. ül a világtanács A Forma-1-es kémügyeknek a 2008-as idényre is lehetnek kihatásai Kémügy: A Forma-1-es kémügyeknek a 2008-as idényre is lehetnek kihatásai, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség nem tisztázta véglegesen a McLaren- Mercedest, Renault-t pedig figyelmeztette, hogy büntetésre számíthat, amennyiben újabb terhelő bizonyítékok merülnek fel vele szemben. A francia istállót nem büntette meg az FIA, de amint azt kifejtette, a Renault azért úszta meg az elmarasztalást, mert nem álltak rendelkezésre olyan bizonyítékok, melyek alátámasztották volna, hogy az elkövetett szabálytalanság befolyásolta a világbajnokság végkimenetelét. A csapat korábban elismerte, hogy hozzájutott néhány titkos információhoz a rivális McLaren- Mercedes fejlesztési terveiből, de jelezte, ezeket nem használta fel. A Renault mérnöke, Phil Mackereth előzőleg a McLarennél dolgozott, és a Renault tudta nélkül 2006 szeptemberében titkos adatokat tulajdonított el korábbi munkaadójától, melyeket feltöltött a francia gyártó számítógépeire. Amikor a Renault vezetése erről értesült, azonnali hatállyal megszüntette Mackererth munkaviszonyát, a fejlesztési adatokat törölte a számítógépeiről és a történtekről értesítette az FIA-t, illetve a McLarent. A Renault folyamatosan egyeztetett a McLarennel, illetve az FIA-val az ügyben, a bizalmas adatokból pedig semmit sem használt fel. Ennek igazolására az istálló független szakértőkkel vizsgáltatta az autókat és a számítógépes rendszert. Ezzel együtt az FIA közölte, a felmentés nem végleges, újabb bizonyítékok felmerülése esetén más döntés születhet. A rivális McLaren-Mercedes szeptemberben elvesztette az összes, addig szerzett pontját az idei konstruktőri versenyben, valamint 100 millió dolláros büntetést kapott, mert Nigel Stepney, a Ferrari fejlesztésekért felelős korábbi mérnöke 780 oldalas dokumentumot adott át Mike Coughlannek, a McLaren-Mercedes azóta már menesztett vezető mérnökének, a wokingi csapat pedig felhasználta az információkat. Az ellenőrzés ezzel együtt folytatódik. A szakemberek arra keresik a választ, hogy az új fejlesztésekben felhasználtak-e valamit a Fer- rari-dokumentumokból. Csütörtökön Párizsban összeül a szövetség motorsport-világtanácsa, hogy megvitassa a jelentést. Harcban a vb-aranyért Stuttgartban bemutatták a McLaren-Mercedes új versenyautóját, az MP4/23-as jelzésű gépet. Az ünnepélyes ceremóniát a Mercedes-Benz Múzeumban rendezték meg, jelen volt az istálló két pilótája, a brit Lewis Hamilton és a finn Heik- ki Kovalainen, a wokingi csapat teljes vezérkara, valamint Bernie Ecclestone, az F-1 elsőszámú irányítója. „A pilóták és a konstruktőrök versenyében is harcban leszünk a világbajnoki címért" - ígérte a bemutatón Ron Dennis csapatfőnök. A tavalyi vb-n az újonc Hamilton második lett a pilóták versenyében, a spanyol Fernando Alonso pedig, aki azóta már a Renault-hoz szerződött, a harmadik helyen végzett. A McLaren-Mercedest a kémügyként elhíresült botrány miatt kizárták a konstruktőrök versenyéből. Lewis Hamilton
