Kelet Magyarország, 2008. február (65. évfolyam, 27-51. szám)
2008-02-07 / 32. szám
1_______________AUTÓ MAGAZIN Kelet-európai terjeszkedés? A Mercedes személyautók lengyelországi vagy romániai gyártását fontolgatja a német Daimler járműipari csoport - írta a Financial Times. A londoni gazdasági napilap név nélkül idézett egy befektetési tanácsadót, aki azt mondta, hogy a Daimler két térségre szűkítette a lehetséges helyszínek listáját: az egyik a lengyelországi Wroclaw mellett, a német határ közelében, a másik Kolozsvár környékén lenne. A Mércedesnél a Financial Times-nak az értesülésről csak annyit mondtak: ha szükségessé válik a kapacitásbővítés, különösen a kompakt autóosztályban, akkor a cég „Kelet-Európábán is körülnéz... döntés azonban még nem született". Az esetleges Mercedes-üzemről szóló híreket mindazonáltal nagy érdeklődéssel fogadták Lengyelországban és Romániában, amelyek máris az autógyártók kedvenc helyszíneivé váltak. Korábban ezek a gyárak Csehországra, Szlovákiára és Nyugat-Ma- gyarországra összpontosították gyártásukat, áll a Financial Times-ban. Smart: start az USA-ban A Mercedes elérkezettnek látja az időt arra, hogy az energiatakarékos Smart miniautóval meghódítsa az Egyesült Államok piacát. „Talán egy piciny versenyző fogja megoldani Amerika két nagy problémáját, a külföldi olajtól való függőséget és a városi közlekedés zsúfoltságát, így vezette be a CNN a tudósítását arról, hogy a Mercedes ettől az évtől a tengerentúlon is forgalmazza a Smartot. Az ultrakompakt járművet - amelyet már csaknem egy évtizede árulnak Európában, eddig nem lehetett kapni a nagy testű és teljesítményű kocsik országában. A Smart - amelynek a legtakarékosabb hibrid autókéval vetekszik a fogyasztása, 40 mérföldet képes megtenni 1 gallon benzinnel. Szemben a forgalommal Százhúsz kilométeren át robogott gépkocsijával a menetiránnyal szemben Bologna és Parma között a Nap-autópályán egy 71 éves férfi a közelmúltban. Az eset éjszaka történt, a vezető Bolognánál az autópálya déli forgalmú sávjára hajtott rá, és északra, Modena felé indult el rajta. Az olaszországi fő autópálya, az Autostrada del Sole aszfaltján száguldó veszedelmes Opel Vectrát három rendőrjárőr is megpróbálta leállítani, eredménytelenül. Egyikükkel még ütközött is a modenai illetőségű vezető, a karambolban két rendőr könnyebben megsérült, de a rossz útra tévedt kocsi ekkor sem állt meg. Mi több, néhány kilométerrel távolabb egy másik kocsival is koccant, de annak utasai karcolás nélkül megúszták a kellemetlen találkozást. Végül egy bolognai rendőrkocsinak sikerült leállítania Parma magasságában az idős embert, aki nagyon meglepődött. A rendőröknek elmondta: sehogy sem értette, miért akarják minden áron megállítani. Fogalma sem volt ugyanis arról, hogy menetiránnyal szemben robog - azt sem vette észre, hogy az autópályára került. Épül a magyar-horvát sztrádahíd Megkezdték az M7-es autópályát és a horvát A4-es sztrádát összekötő híd pilléreinek betonozását a Murán, Muracsánynál. A szeptemberben indult alapozási és cölöpverési munkálatokat követően az első pillérek betonozását kezdték meg. A 216 méter hosszú, a leállósávokkal együtt kétszer három sávos közúti átkelő hídfői a horvát és a magyar oldalon is elkészültek már. A két hídfő között négy pilléren áll majd a kétszer 14 és fél méter széles, enyhén ívelő útszerkezet. A három műszakban készülő híd építésének következő fázisában a folyóban, a Mura szintje alatt, vízzáró szerkezetekben végzik a további pillérek betonozását. A sztrádaszakasz és a híd várhatóan együtt készül el szeptember végére, amikortól Budapest és az Adria partján fekvő Fiume között teljessé válhat az autópálya-összeköttetés. 2 Q Q 8 . február 7., csütörtök Egy új világ hajnala A lézersugárral pásztázó Mercedes F 700 Ami a BMW-nek a CS-tanulmány, az Aston Martinnak a Rapide, az a Mercedes számára az F 700-as. A frankfurti autószalon óta a nagy- közönség is nagy becsben tartja a limuzinnóvumot. A luxusautó a legmodernebb technikákat ötvözi, lézersugárral pásztázva lehet vele közlekedni. A Diesel és az Otto szavakból összegyúrva született meg a DiesOtto, ez került a motortérbe, ami egyesíti a benzines és a dízelmotorok tulajdonságait. Garantálja a nagy teljesítményt és az alacsony fogyasztást a dízel-benzin hibrid. Szemléletesebben: az 1,8 literes, négyhengeres motor 100 kilométeren csupán 5,3 litert fogyaszt, kilométerenként mindössze 127 gramm szén-dioxid károsanyagot bocsát ki. Kategóriájában mindezek olyan mutatók, melyek egyediek, és fölöttébb elismerésre méltóak. A 17 centivel több mint 5 méteres autó specialitása, hogy amennyiben az utas úgy kívánja, a két hátsó ülést a menetiránynak háttal is használhatja. Az említett lézersugarak által szembesül az út felületével, ennek alapján beállítja a lengéscsillapítót, hogy az megfelelően tudjon reagálni a bukkanókra és a gödrökre. A PRE-SCAN technológiával jóformán a tükörsima utat imitálja. A SERVO-IMI operációs rendszer úgyszintén német újdonság, amely übereli az átlagos navigációs rendszereket. Új autók eladása - mérlegvonással Csökkent 5,8 százalékkal az új személygépkocsik értékesítése Magyarországon tavaly, összesen 176 978 darab személyautót és terepjárót adtak el a márkakereskedések. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének mérlegvonásából kiderül, hogy az újszemélygépkocsi- piacon a legnagyobb részesedéssel (18,2 százalék) továbbra is a Suzuki rendelkezik. Részesedése 0,8 százalékponttal emelkedett, mert tavaly 32 274 darab gépkocsit értékesítettek, ami az átlag alatti, 1,1 százalékos csökkenés. A második Opel részesedése 11,4 százalék maradt, miután értékesítése 6,3 százalékkal 20 149 darabra csökkent. A harmadik a Ford 18 334 darabbal, ez 4 százalékkal kevesebb a 2006. évinél, a márka részesedése a magyar piacon 10,4 százalék lett. A negyedik Volkswagen 8,3 százalékról 8,5 százalékra növelte részesedését a piacon, úgy, hogy 3,5 százalékkal kevesebb, 15 010 járművet adtak el, míg a Skodáé 8,1 százalékra csökkent 14 377 darabos értékesítéssel, ami 13,8 százalékos csökkenés 2006-hoz képest. Toyotából 2007-ben 12 165 darabot adtak el, ez 7,8 százalékos csökkenés, így részesedése 7 százalékról tavaly 6,9 százalékra csökkent. Miközben a tömegmárkák mindegyikének értékesítése csökA Suzukinak a legnagyobb a részesedése kent, egyes kisebb piaci résszel rendelkező „nagymárka" jelentős sikereket könyvelt el. így a Dodge 280 százalékkal 70 darabra, az Alfa Romeo 35,3 százalékkal 204 darabra, a Mercedes 24,3 százalékkal 1705 darabra növelte eladásait 2007-ben. Jelentős növekedést ért el még a KIA, amelyből 48,8 százalékkal többet, 3342 darabot adtak el tavaly. Csökkent a francia márkák értékesítése, a Peugeot, a Renault és a Citroen 9,3, 28,2, illetve 17,1 százalékkal kevesebb személyautót adott el tavaly 2006-hoz képest. Peugeot-ból 7469, Renault-ból 7123, Citroenből 5009 darab talált gazdára tavaly Magyarországon. Miközben a személygépjárművek értékesítése csökkent, addig a 3,5 tonnánál kisebb tömegű haszonjárművekből 10,7 százalékkal többet, 23 917 darabot adtak el 2007-ben, míg a 3,5 tonnánál nehezebb haszonjárművek eladása 13,1 százalékkal 7407 darabra nőtt tavaly. Ez utóbbiaknál egyedül az új buszok értékesítése csökkent, 28 százalékkal 221 darabra. Súlyponteltolódás Évtizedes amerikai túlsúly után Európa - a szakértők szerint - hamarosan a világ vezető autópiaca lehet: míg az eladási mutatók az Egyesült Államokban tovább csökkennek, Európában (különösen Kelet- és Közép-Európában) erőteljes a növekedés. Az autópiaci elemzők jövőre Európában több mint 16 millió eladott járművel számolnak, míg az Egyesült Államokban továbbra is csökkenő irányzatot valószínűsítenek, irányváltás legfeljebb a jövő év közepén történhet. Az Egyesült Államokban a hitelválság és a gyorsan növekvő üzemanyag- ^ árak vetik vissza a keresletet. «ará Mercedes-Benz Vito. A csillag, ami elérhető. Áfa nélkül 3 999 000 Ft-tól.* Havi díj 49 999 Ft.** •Vito zárt áruszállító 109 CDI/K akciós modell. Áfával: 4 798 800 Ft-tól. Az ajánlat visszavonásig érvényes. Az ár 250 Ft/Euro árfolyamon érvényes. www.mercedes-benz.hu *‘Pénzügyi lízing esetén. Jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek. A finanszírozási feltétel részleteiről érdeklődjön értékesítőinknél a márkakereskedésekben. C02 kibocsátása: 227-309 g/km, üzemanyag-fogyasztás (1/100 km) országúti: 7,0-10,0 városi: 11,2-17,9 komb.: 8,6-12,9. Az adatok helyességéért, tévedésért vagy nyomdahibáért felelősséget nem vállalunk. Autó-2-Tempo Kft. Nyíregyháza, Jég u. 4. Tel.: 42/408-405, fax: 42/408-404, e-mail: auto2ert@t-online.l hír HIRDETÉS V
