Kelet-Magyarország, 1995. január (52. évfolyam, 1-26. szám)

1995-01-11 / 9. szám

1995. január 11., szerda TÚL A MEGYÉM Kale! Magyarország ff Új táppénzrendszer Át kell alakítani a gyógyszerfinanszírozási rendszert Mercedes népautó Újdelhi (MTI) — A Daim- ler-Benz öt év alatt 2 mil­liárd dollárt kíván befek­tetni Indiában, s egyebek közt egy népautó gyártását szeretné megkezdeni, amely a legolcsóbb lenne a maga kategóriájában —je­lentette a UPI indiai lapje­lentésekre hivatkozva. A főként Mercedes luxu­sautóiról ismert német au- tókonszem egy olyan, 1000 köbcentis kisautót szándékozik gyártani, mely 7500 dolláros árával hozzáférhető lenne a 250- milliós indiai középosztály széles rétegei számára — írta a Times of India, be­számolva Edzard Reuter, a Daimler-Benz elnökének indiai látogatásáról. Budapest (MTI) — Anreny- nyiben a kormány e heti ülé­sén igent mond rá, úgy egy változatban kerülhet a parla­ment elé az Egészségbiztosítá­si Alap ez évi költségvetésé­nek tervezete — hangzott el az Egészségbiztosítási Önkor­mányzat keddi rendkívüli köz­gyűlésén. A testület által vég­sőnek tekintett változat 440 milliárd 210 millió forint ki­adási, illetve ugyanennyi be­vételi oldallal tervez, így null­szaldós. A közgyűlés emellett egyetértett az önkormányzat elnöksége és a Népjóléti Mi­nisztérium között létrejött két megállapodással is. Az egyik az új finanszírozási rendszer­ről, míg a másik a keresőkép­telenség elbírálásáról szól. A közgyűlést követő saj­tótájékoztatón Sándor László elnök elmondta: hónapokig tartó hosszas huzavona után a közelmúltban sikerült megál­lapodásra jutnia az egészség- biztosítónak a Népjóléti, il­letve a Pénzügyminisztérium­mal. A kormány elé kerülő változat szerint a gyógyító­megelőző ellátások finanszí­rozására 197 milliárd, gyógy­szertámogatásra 62,3; rok­kantnyugdíjra 68,5; táppénzre pedig 37 milliárd forintot for­dít az idén a biztosító. Az előirányzatok teljesítése azon­ban szigorú intézkedéseket tesz szükségessé. Egyebek kö­zött át kell alakítani a gyógy­szerfinanszírozási rendszert és fokozottabban ellenőrizni kell a táppénz igénybe vételét. Az előbbiről még tavaly elkészült egy közös koncepció, a táp­pénzzel kapcsolatban pedig fontos lépésként értékelhető a keresőképtelenség elbírálásá­ról szóló rendelettervezet megalkotása, amelyet megtár­gyalt és támogatott a közgyű­lés. A táppénzzel összefüggés­ben az elnök azt is elmondta: bár végső döntés csak a kor­mányülésen várható, nem tart­ja valószínűnek, hogy emel­kedne a betegszabadság idő­tartama. A sajtótájékoztatón részt vevő népjóléti miniszter hasonlóan vélekedett, rámuta­tott: ez a lépés a járulékok csökkentése nélkül nem kivi­telezhető. Kovács Pál egyéb­ként a tb és a minisztériumok között kialakult konszenzusos törvényjavaslatot, illetve az abból következő változtatá­sokat úgy értékelte, hogy azok fontos tényezői az államház­tartási reformnak. A General Motors kanadai, Pickeríngben lévő üzemének vezetői nem gondolták, hogy ennyi embert fog vonzani az az álláshirdetés, amelyet egy újságban tettek közzé. Több, mint tízezer munkát kereső ember gyűlt össze hétfőn a GM kereskedelmi központja előtt, akik közül sokan — a fagypont alatti hőmérséklet ellenére — a szabadban töltötték az éjszakát AP-felvétel Lövöldözött a kaszinóban Láncolat Budapest (MTI) — A dal­lasi székhelyű American General Hospitality hivata­losan is visszajelezte, hogy megkapta az ÁVÜ-nek a HungarHotels privatizá­ciójára vonatkozó új aján­latát. A cég azonban azt is leszögezte, hogy az ügy­ben fenntartja magának a nyilatkozat jogát. Mindezt a HungarHotels privatizá­ciójában az amerikai céget Magyarországon képviselő Creditanstalt Értékpapír Rt. közölte. Debrecen (MTI) — Terror- cselekmény elkövetésével, valamint lőfegyverrel való visszaélés bűntettével és ittas járművezetés vétségével vá­dolja a Hajdú-Bihar Megyei Főügyészség Papp Illés deb­receni vállalkozót. A kedden elkészült vádirat szerint a Speditőr Kft. ügyve­zető igazgatója 1994. október 16-ára virradóra a debreceni Aranybika Szálló kaszinójá­ban a cége részére engedé­lyezett és vásárolt maroklő­fegyverrel arra kényszerítette a kaszinó alkalmazottait, zár­ják be az ajtókat, s a bentre­kedt túszokat ott tartva köve­telte, hogy beszélhessen a me­gyei rendőr-főkapitánnyal. Amikor ezt teljesítették, a sajtó és a televízió bevonásá­val kívánta tájékoztatni pénzü­gyi problémáiról a közvéle­ményt. Kilátásba helyezte: amenny­iben követelését nem tel­jesítik, kivégzi a túszokat, il­letve távirányítással felrob­bantja a szálloda előtti árká­dok alatt várakozó Mercedes típusú gépkocsiját. Nyomaté­kül három lövést is leadott, ami szerecsére senkit nem se- besített meg. Az ügyben nyomozást foly­tató Országos Rendőr-főkapi­tányság elrendelte Papp Illés elmeorvosszakértői vizsgála­tát, ami nem tárt fel olyan kor­látozó tényezőt, amit a bün­tetőjogi felelősség megállapí­tásában figyelembe vehet­nének. A bűncselekmény el­követésének indokairól a gya­núsított nem tett vallomást. Az ügyet vádemelési javas­lattal az ügyészség kedden átadta a Hajdú-Bihar Megyei Bíróságnak. Kevés az esely a rengésre Kecskeméten nagy a veszély • Új formákkal rukkol elő a Glória Biztosító Budapest (ISB — D. Á.) — Az olasz, magyar, portugál érdekeltségű Glória Biztosító tavaly megnégyszerezte díjbe­vételét és állományát — tud­hattuk meg keddi budapesti sajtótájékoztatójukon. A cég az ország minden régiójában képviselteti magát. 130 taka­rékszövetkezet 500 fiókjával valamint a Mezőbank Rt. és az Iparbankház Rt. fiókjával áll napi kapcsolatban. Szó esett az idén bevezetendő „Új for­rás” elnevezésű biztosítási for­máról, amely alapvetően ér­tékkövető nyugdíjkiegészítő biztosítás. A Pillér csoportos személybiztosítás pedig nem­csak haláleset, baleseti rok­kantság, baleseti halál esetén nyújt szolgáltatást, hanem öt napot meghaladó kórházi ápo­lás esetén napi térítést is szol­gáltat. A sajtótájékoztatón mutat­ták be az újságíróknak azt a Magyarországról készült tér­képet, amely kockázati zónák­ra osztja az országot aszerint, hogy hol milyen valószínűsé­ge van a földrengésnek. A né­met Münchener Rück cég által készített térképről világosan kiderül: az északkeleti térség­ben — az elmúlt 500 esztendő adatait figyelembe véve — na­gyon csekély annak a lehe­tősége, hogy komolyabb kárt okozó földrengés történjen. Csupán a Fehérgyarmattól még keletebbre eső beregi ré­szen, illetve Borsod-Abaúj- Zemplén megye délnyugati csücskében — tehát Mezőkö­vesd környékén — van egy szikrányinál nagyobb esély erre (1-es fokozat). A statisztikákra épülő német tanulmány szerint négy foko­zat létezik, s hazánk — sze­rencsére — legfeljebb részben a 2-es fokozatba tartozik. Ilyen szempontból a legveszé­lyeztetettebb Kecskemét kör­nyéke, a délnyugati szögletben Nagykanizsa térsége, s észa­kon egy Komárom megyei rész, ahol egyébként Bős és Nagymaros is található. Ter­mészetesen szó nincs arról, hogy ezen területeken pánikba kellene esni, hiszen más orszá­gokban 4-es fokozatú térsé­gekben is vannak nagyváro­sok. Pusztán a lakosságnak is tisztában kell lenni azzal, hogy például az építkezéseknél fi­gyelembe kell venni ezen szempontokat. Elképzelhető az is, hogy bizonyos biztosítók nagyobb összegeket kémek majd ezen kockázatosabb he­lyen lévő épületek biztosításá­ért. ISB-grafika Olajos könnyek Marik Sándor A z olajbotrányok miatt kivonult a magyar gázolaj-nagykeres­kedelmi piacról a Shell Hun­gary Rt.—adta hírül tegnap a Magyar Távirati Iroda a multinacionális cég ma­gyarországi vállalata elnök­vezérigazgatójára hivatkoz­va. A Shell addig nem is tér vissza, amíg nem teremtőd­nek meg a tisztességes ke­reskedés feltételei, ugyanis nem kíván versenyezni az adócsalókkal és az olajsző­kítőkkel. Gyanúsan olcsó gázolajat ezért nem vásárol, saját megbízható minőségű termékeivel pedig csak tisz­tességes feltételek mellett tudja felvenni a piaci ver­senyt. • Nem ért meglepetésként a hír: végül is valakinek lépni kellett már a magyar üzem­anyagpiacon. Csak éppen nem arra számítottam, hogy egy, a nagy forgalom­ban érdekelt, márkás nem­zetközi cég dönt látványo­san, hanem a hazai „Illeté­kesek” tesznek valamit. Ho­vatovább ugyanis már való­ban tűrhetetlen, ami nálunk az olajüzletben történik. A magyar autósnak ajánlatos meggondolni, hogy egy jobb kocsival hol tankoljon, külföldön pedig egyre gyak­rabban kérdeznek vissza a bemutatkozás után: „És mondja csak, maguknál va­lóban nem lehet tankolni?” Újabban már a repülőgépe­sek sem lehetnek biztonság­ban: erősen tartja magát a hír, hogy a közelmúltban le­zuhant helikopterek eseté­ben a „kezelt” üzemanyag ■ is közrejátszhatott. Közben csupán annyi konkrét intézkedés történik, hogy újra meg újra feleme­lik az üzemanyagárakat. Túl egyszerűnek látszik ez — a szakértelemtől mégis­csak többet várna a kiszol­gáltatott autós. A szokásos magyar for­muláról lehet szó megint: tárcaközi bizottságot már létrehoztak. A kiskapuk azonban továbbra is nyitva vannak, működnek a fiktív értékesítési láncok, boldog- boldogtalan kereskedhet bármivel. Furcsa, hogy még most is a külföldi kép­viselőnek kell felhívni a fi­gyelmet: nyugati mintára csak olyan cégeknek kel­lene engedélyt adni. ame­lyeknek van garanciája, amelyek ellenőrizhetők. Az egyik szemem sír, a másik meg nevet a Shell in­tézkedésének hallatán. A pénzügyminiszter határo­zott ígéretet tett a feketeke­reskedelem visszaszorításá­ra. Úgy tűnik azonban, túl sokszor tette már, és még­sem történt semmi. Ezért a biztonság kedvéért egy több mint 40 milliárd forintos forgalmat lebonyolító cég — amely 20 százalékban részesedik a magyar üzem­anyagpiacon — részben ki­vonul onnan. Nekik van ide­jük kivárni az intézkedése­ket, míg megteremtik a tisz­tességes kereskedelem fel­tételeit. Karakán dolog, igazuk van. De mit tegyünk mi, vásárlók, akik nem vagyunk olyan gazdagok, mint a Shell? Az SZDSZ... ...új Országos Tanácsa ja­nuár 21-én tartja alakuló ülését. Ezen nemcsak az OT elnökét és az elnökség négy tagját választják meg, hanem a jószolgálati és, etikai bizottság tagjait Is. (MTI) Helyenként... ...130 kilométeres sebessé­get is elérő szélvihar söpört végig kedden Észak-Né- metországon. Az Északi- és a Keleti-tengernél a gát­rendszer ellenére egyes te­rületeket ellepett a víz. (MTI) A kínai kormány... ...szóvivője cáfolta kedden a Jomiuri Simbun című japán lap hírét, amely sze­rint Teng Hsziao-ping, Kí­na legbefolyásosabb veze­tője súlyos betegen kórház­ban fekszik. (MTI) A múlt évi... ...költségvetésben 20 mil­liárd forinttal kisebb hiány keletkezett. A bevételek 1191,3 milliárd forintot, a kiadás 1513 milliárd forin­tot értek el, s így a deficit a tervezett 340 milliárd fo­rinttal szemben 321.7 mil­liárd forint volt. (MTI) Újraállamosítás Miskolc (MTI) —Az Álla­mi Vagyonkezelő Rt. 100 százalékos tulajdonába ke­rült a diósgyőri kohászat, miután Lascsik Attila ve­zérigazgató aláírta a Diós­győri Acélművek Kft. (DAM) alapító okiratát. Ez­zel az ózdi kohászat és a miskolci drótgyár után Diósgyőrött is rendeződtek a tulajdoni viszonyok. A Diósgyőri Acélművek Kft.-t öt felszámolás alatt álló diósgyőri kohászati tár­saságból — Dimag Rt., Diósgyőri Nemesacélmű­vek Kft., Nyersvas- és Acélgyártó Kft., Komplex Kft., Projekt Kft. — hozta létre a vagyonkezelő szer­vezet azt követően, hogy 8,5 milliárd forintot ajánlott a felszámolást végző Reorg Rt.-nek a kohászat még mű­ködtethető vagyontárgyai­ért. A cégalapítás egyúttal azt is jelenti, hogy az elmúlt év decemberében — a bor­sodi acélipar reorganizá­ciójáról — hozott kormány- határozat legfontosabb ele­me teljesült. A DAM csu­pán munkajogilag jogutód, a több mint ötezer kohász munkaviszonya folyama­tosnak tekinthető. Az ÁV Rt. az új társaság vezetésével a 39 éves ko- hómémök Szalma Istvánt bízta meg, aki ezt megelő­zően a Borsodferr Rt. vezé­rigazgató-helyettese volt, és diplomája megszerzése óta a gyárban bizonyította rátermettségét. ® Ifi & «jC ^ S' " 11

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents