Kelet-Magyarország, 1994. február (54. évfolyam, 26-49. szám)
1994-02-10 / 34. szám
Akkor mi is... Cselényi György j-'w efőttesüveg,akkumu- lator, fogaskerék, U biciklipedál, sapka, tengeri csutka, fűrészpor, tégla-, beton-, bitumentörmelék,festékes doboz, fólia, almacefre, s ki tudja(?), még mi minden hever Nyírszőlősön, a Vasút utca és a Ny írszőlősi útkereszteződésének közelében. Állítólag a környéken másutt is vannak illegális szemétlerakó helyek. A létrejöttüknek talán az a koreográfiája, hogy valakik „kinevezik” magukat szeméttelep-alapítóknak, s valahol ötletszerűen leborítják szennyüket, amelyek hatására mások azt mondják, akkor mi is... És már kész is a bűz- és undoringerkeltő hulladékkupac. A megannyi, intés, kérés, könyörgés, hogy óvjuk, védjük környezetünket —falra hányt borsó. A bírságolásnak talán egy kicsit nagyobb visszatartó ereje lenne, de úgy látszik, az a tetteseket nemigen éri utol. S végül egy jó hír: a városüzemeltetési iroda a köztisztasági kft. -tői megrendelte a nyírszőlősi „spontán” hulladéktelepfelszámolását, amely várhatóan a jövő héten megtörténik. Kárpótlási... ...jegyek értékesítésére lesz lehetőség február 11-én 7 és 13 óra közt Nyíregyházán a TIB irodáján a Hősök tere 5. sz. alatt, a 28. sz. szobában. (KM) Mezőgazdasági... ...fórumot tart Jakab Ferenc országgyűlési képviselő február 10-én 17 órától Kéken az általános iskolában. (KM) Gyalogtúrát... ...szervez február 12-re, a Pedagógus Természetbarát Egyesület a Zempléni hegységbe. A tervezett útvonal főbb állomásai: Abaújszántó, Fekeháza, Galam- boskút, Krakóhegy, Abaúj- szántó-fürdő. Minden túrakedvelőt várnak, gyülekezés a nyíregyházi vasútállomáson reggel 7-ig. (KM) Kereskedelmi... ... és vendéglátó témákban fogadóórát tart február 10- én csütörtökön Kisvárdán a polgármesteri hivatalban 8 és 12 óra közt a Fogyasztó- védelmi Főfelügyelőség megyei szervezete. (KM) A kertbarát... ... kör február 10-én 15 órától foglalkozást tart Nyíregyházán a TESZ székházában. (KM) Ösztöndíj Nyíregyháza (KM) — Az ICOMOS U.S.A.-beli bizottsága 12 hetes ösztöndíjat ajánl műemlékhelyreállítással foglalkozó (az iránt érdeklődő) 21-28 év közötti, angolul folyékonyan beszélő építészek (hallgatók) részére. A résztvevők helyi szakemberek irányítása mellett fognak dolgozni. A foglalkozások május közepe—június közepe közt kezdődnek, augusztus végéig, szeptember elejéig tartanak. Ösztöndíjként 3900 USD-t ajánlanak, amely összeg az utazás és a tartózkodás költségeit hivatott fedezni. A pályázatokat február 28-ig kell benyújtani az ICOMOS Magyar Nemzeti Bizottsághoz, amely a pályamunkák közül kiválasztja a két legjobbat és azokat továbbítja az Egyesült Államokba. A pályázatról részletes tájékoztatást ad: ICOMOS Szerkesztőség, 1014 Budapest, Táncsics Mihály u. 1. Tel.-Fax: 1/175-0763. Sürgős esetekben Nyíregyházán a Szem István ií: 16. szám alatt látják el a betegeket. Az ügyeletes gyógyszer- tár a megyeszékhelyen február 7-től február 14-ig a Rákóczi út 16. szám alatt kereshető fel 20 órától .-éggel 8 óráig. A bérelt parkolók védelmére esztétikus és biztonságos védő keretet fejlesztett ki Beke László nyíregyházi fejlesztő mérnök a Nyíregyházi Parkolókat Üzemeltető Kft. Mozi KRÚDY MOZI: Mrs. Doubtfire. Előadások kezdete: 15,30, 18 és 20.30 órakor. BÉKE MOZI: Szenzációs recepciós. Előadás: 16, 18 és 20 óra. MONTÁZS (ART) MOZI: Amadeus. Előadás 18 és 20 órától. Kiállítások A nyíregyházi Jósa András Múzeumban az állandó kiállítások mellett a „Biedermeier szobabelsők” című képző- és iparművészeti kiállítás, bélyegkiállítás, valamint a Benczúr Gyula születésének 150. évfordulója alkalmából a művész grafikáiból rendezett időszaki kiállítás láthatók. A nyíregyházi Városi Galériában megnyílt Gyarmathy Agnes Munkácsy-dí- jas, díszlet- és jelmeztervező Levegő, víz és só vagyunk című kiállítása. Krutilla József képzőművész tanár alkotásaiból nyílt kiállítás Nyíregyházán a Móricz Zsigmond Színházban. Az érdeklődők február 17-ig tekinthetik meg a kiállítást. A Művészeti Szakközép- iskola díszlet-, és jelmez- tervező szakos diákjainak a kiállítása február 15-ig látható előadások előtt és azok szünetében a Móricz Zsigmond Színház első emeletén. Színház A Móricz Zsigmond Színházban Nyíregyházán csütörtökön 15.30, illetve 19 órától bemutatják a Pippin című darabot. HAZAI HOL-MI 1994. február 10., csütörtök Ördögi körben költség és viteldíj A peremhelyzet nehezíti az autóbusz-közlekedést • Csökken a mobilitás Réti János Nyíregyháza (KM) — Murphy törvénye is lehetne, hogy „aminek felemelhetik az árát, annak fel is emelik”. Alig van ugyanis olyan árucikk vagy szolgáltatás széles e haza belső piacán, aminek sűrű egymásutánban és nem is kevéssé ne emelnék az ellenértékét, a tarifáját. És az egyik ár emelése szinte mágnesként vonzza maga után a másik változását, temiésze- tesen a hátrányunkra. így volt ez a közúti személyszállítással is: januárban emelkedett a helyi, majd februártól a helyközi autóbuszközlekedés viteldíja. Az előbbi árváltozás önkormányzati befolyásolással, az utóbbi központi, aza^ kormányszintű szabályozás szerint. Ebből is érzékelhető a Volán vállalatok helyzetének kettőssége, amit megyénkben megnehezít a térség földrajzi fekvése és elmaradottsága. A két áremelés okán Szabolcs- Szatmár-Bereg megye közúti tömegközlekedéséről dr. Huba Péterrel a Szabolcs Volán személyszállítási üzletágigazgatójával beszélgettünk. □ Az áremelés ideje, sőt már-már mértéke is szinte előre következtethető, ugyanakkor a vállalat panaszai nem enyhülnek. Mintha költség és viteldíj emelkedése egy ördögi körben forogna. — Önerőből nem képzelhető el a kilábalás. A közúti közlekedés helyzete is jelentős hátrányt mutat a tőlünk nyugatabbra eső országrészek hasonló viszonyaihoz képest. A mi területünkön a viteldíjak emelése csak a közlekedés létIndulásra készen minimumát jelentik, de fejlesztésre, a hátrányok legcsekélyebb ledolgozására nem adnak lehetőséget. □ A probléma nyilván az utazóközönség számára is érzékelhető. — Például Kisvárdán és Nyírbátorban nincs autóbuszállomás, korszerű mosó létesítésének nincsenek meg a feltételei, ami olykor meg is látszik járműveinken. A jegykiadó rendszert korszerűsíteni kellene. Új autóbuszt nem tudunk venni, a selejtezésre kerülőket használt járművekkel pótoljuk. Emellett dolgozóink keresete mérsékeltebb a más területeken foglakoztatott kollégáikhoz viszonyítva. Magából a tarifából nem lehet kitermelni a hátrányok leküzdéséhez szükséges forrásokat. □ Főleg ha az utasszám is csökken... — A gazdaság és a térség általános helyzete súlyosan hat a vállalat eredményeire. Kevesebben járnak dolgozni, kevesebben váltanak bérletet. A műszakok megszűntek, a közlekedési feszültségek az úgynevezett csúcsidőben érzékelBalázs Attila felvétele hetők. Emellett az utasszám valóban csökkent, méghozzá nem kis mértékben: öt esztendővel ezelőtt több mint tizenöt millióval szállítottunk több utast. Ez pedig közel 20 százalékos visszaesést jelent. A folyamat különösen a legutóbbi két esztendőben gyorsult fel egyenes arányban a munka- nélküliség növekedésével. □ Az utasszám csökkenésében a motorizáció előretörése nem játszott szerepet? — Fejlődés van a személy- gépkocsik számában, de ez nincs döntő befolyással a tömegközlekedésre. Statisztikai adatok szerint 1991-ben Sza- bolcs-Szatmár-Bereg, a tízezer főre jutó 1385 darab személyautóval, mondanom sem kell, az utolsó helyen állt a megyék sorrendjében, hiszen az országos átlag ekkor már 1950 kocsinál tartott. □ Földrajzi értelemben mitől hátrányos a megye közlekedési helyzete?... — Az arányokat tekintve sok apró falu van bekapcsolva a menetrendszerű autóbuszközlekedésbe, ami számunkra egy nagy számú veszteséges, de kötelezően ellátandó járatot jelent. A munkanélküliség területi vizsgálata szerint épp az ipari centrumoktól távol a legkedvezőtlenebb az arány. Nem a tarifaemelések következtében lett kevesebb az utasok száma, nem azért mert a viteldíjak drágulása miatt az utazni szándékozók nem tudják vagy nem, akarják igénybevenni az autóbuszokat! A megye többszörösen hátrányos helyzetéből adódóan csökken a mobilitás, az emberek rendszeres közlekedése. □ Mi jelentene megoldást? — Ha az állam belátná, nagyon sok olyan település van, ahol az életet jelenti az autóbuszjárat és támogatná a szolgáltatást. De nem úgy, mint az 1990-es próbálkozás során, amikor egyrészt visszaosztott az útalapból, másrészt elvonást alkalmazott. De nem jelent meg eddig az ÁFA befizettetés ellentételezése sem. Jelenleg ott tartunk, hogy az autóbusz-közlekedésre ránehezedik a motorizációra rakott valamennyi teher. □ Ezek szerint ha nem lesz érzékelhető változás, akkor nem marad más hátra... — ...mint szűkebbre fogni az utazási kínálatot, vagyis ugyanannyi utast kevesebb járattal szállítani, végiggondolni a szociális kedvezményeket és fokozni az önkormányzatokkal akár a pénz nélküli együttműködést is. A kérdőíves közvéleménykutatás során az a válasz volt legjellemzőbb, hogy az emberek már annak is örülnének, ha az autóbusz-közlekedés legalább olyan maradna mint jelenleg. Ennél azonban több kellene. Jó színvonalú szolgáltatás, korszerű járműveken. A szerző felvétele Villon és barátai Nyíregyházán A Nagyváradi Állami Színház sikeres vendégjátéka Nyíregyháza (KM) — Francois Villonnak sorsa volt. Huszadik századunkban megnőtt az emberek éhsége a teljesség iránt. Villon útja a pusztulásba vezetett ugyan, mégis akart, s mert akarni valamit. Talán ezért is vonzó az élet- története, amelyről kevés tényt ismerünk, s ebből következően annál több legenda kering róla. Ezeket a történeteket — a néhány rendőrségi jegyzőkönyvön kívül — elsősorban a balladái gerjesztették. A középkorból kifelé tartó ember belebukott a sorsába, mert a régi módon már nem, az új módon pedig még nem tudott élni. A Kardos-Victor-Mészöly darabot kevesen ismerik. 1976-os bemutatója után a József Attila Színházban ment nyolc éven át. A Nagyváradi Állami Színház Szigligeti Társulata tavaly októberben mutatta be a darabot. Csak örülni lehet, hogy néhány hónappal később Nyíregyházán is tapsolhatott a közönség a Villon és barátai című musicalnek. Az első felvonás önfeledtsé- get, harsány jókedvet árasztó képei egy kicsit erőltetettek- nek tűntek, hiányzott belőlük a hitelesség, az őszinteség. A második felvonásban azonban kiderült, hogy a Villont alakító Kovács Leventének is megjött a bátorsága, és képes arra, hogy elmélyültebb jellemformálást nyújtson. (Már ameny- nyire ezt a műfaj lehetővé teszi.) Kellemes meglepetés volt Medgyesfalvy Sándor jó énekhangja, Fábián Enikő drámai színezetű játéka. S egyáltalán: a második felvonásban lehetett igazán érezni, hogy nem egy előadást látunk, nem színházat, hanem az életnek valódi szeletét, amelyet kortársaink értelmeznek — helyettünk. Áz előadás végén hosszasan hangzott a taps. Mert mit tehet a néző, ha érvényesen szólnak hozzá három órán keresztül? Pirosra veri a tenyerét. Jelenet az előadásból. Kovács Levente és Fábián Enikő Harasztosi Pál felvétele megbízásából. A három jól sikerült prototípust a múlt hét végén helyezték ki a Szarvas utca elején lévő bérelt parkolóban. Az új termék sorozatgyártását hamarosan elkezdheti a Nyírdinamika Kft.
